最新刊期
      2005年第5期

      • TI蜗杆传动参数化造型与齿面接触分析

        孙月海, 肖延萍, 陈东祥
        2005(5): 1-3+87. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.001
        摘要：TI蜗杆传动的实体造型由渐开线斜齿轮和它所包络的TI蜗杆的三维造型两部分组成。本文以造型软件PRO/E为工具,完成了TI蜗杆传动中蜗轮（斜齿轮）的精确三维造型,采用间接造型的方法实现了TI蜗杆的三维建模。利用接触线方程进行数值分析,在蜗杆三维模型上绘制出齿面接触线,直观地展示了TI蜗杆传动齿面接触线的形成过程。显示了三维造型技术在蜗杆传动研究领域应用中的重要性。  
        关键词：斜齿轮;蜗轮;蜗杆传动;三维建模   
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        更新时间：2025-04-03

      • 联轴器对中误差的特点

        刘娅, 潘汉军, 陈进
        2005(5): 4-7+13-87. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.002
        摘要：采用分析刚体相对位置的几何方法,对联轴器对中误差的定义、测量及调整等方面进行详细的分析与探讨。指出对中误差可以系统弹性变形的方式存在,此时可近似地测量出对中误差本身的4个独立参数,并在此基础上对联轴器进行近似的对中调整。清晰、全面地从理论及实践两方面完整地认识了对中误差的特点,为建立对中误差的公差标准及统一的测量及调整方法奠定基础。  
        关键词：联轴器;对中误差;测量;调整;激光对中仪   
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        更新时间：2025-04-03

      • 永磁带轮式金属带传动及其金属带的应力分析

        罗善明, 余以道, 郭迎福, 陈安华, 诸世敏
        2005(5): 8-10+87. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.003
        摘要：简要介绍了永磁带轮式金属带传动的原理、磁力带轮及金属带的结构,并对金属带的应力分布情况进行了分析和探讨。永磁带轮式金属带传动是依靠安装在带轮上的稀土永磁体产生磁场以吸引金属带,并大幅度地提高金属带与磁力带轮间的摩擦力而传递运动和动力的。在永磁带轮式金属带传动中,吸引应力的方向与弯曲应力和离心应力的方向相反,从而可改善金属带的受力状况,降低金属带的最大工作应力。  
        关键词：带传动;金属带;永磁带轮;磁场吸引力   
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        更新时间：2025-04-03

      • 虚拟样机技术及对凸轮传动分析应用

        胡大超, 张杏耀, 石刚
        2005(5): 11-13+87. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.004
        摘要：在介绍虚拟样机技术及虚拟样机软件ADAMS的基础上,对连续式拉拔机传动凸轮系统进行建模和动态模拟,对其动态特性进行了分析,并与现场实测结果作了比较。  
        关键词：虚拟样机;ADAMS;凸轮传动;动态特性   
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        更新时间：2025-04-03

      • 用随机无网格点插值法分析齿轮弯曲疲劳强度的可靠性

        游世辉, 冯云华, 钟志华, 李光耀
        2005(5): 14-15+38-87. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.005
        摘要：用摄动随机无网格点插值法（PSMPIM）分析了齿轮弯曲疲劳强度的可靠性。在无网格点插值法中,所求解问题的域由分布的节点表示;并且利用具有Delta函数性质的多项式进行节点插值,为此,很容易类似有限元法一样处理本质边界条件。同时利用摄动技术,建立了随机结构分析的摄动随机无网格点插值法。并应用随机无网格点插值法分析了齿轮弯曲疲劳强度的可靠性。数值实例表明在随机结构分析与可靠性计算方面随机无网格法具有明显的优势。  
        关键词：随机无网格点插值法;摄动法;随机场;可靠性   
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        更新时间：2025-04-03

      • 车辆传动轴系动态激励及其响应的仿真研究

        李涛, 覃文洁, 王超
        2005(5): 16-18+87. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.006
        摘要：应用动态接触有限元法模拟了齿轮啮合的动态过程,得到了齿轮啮合时变刚度曲线;并运用发动机曲轴系的多刚体动力学模型,仿真计算了其动力输出,得到了车辆传动轴系的激励。在建立车辆传动齿轮轴系动态有限元模型时,应用了一种用温度信号控制单元刚度的变化从而实现对齿轮啮合时变刚度变化模拟的新方法,计算了系统的动态响应;并且与以平均刚度代替时变刚度进行计算的结果进行了比较,可知计算传动轴系动响应时,在一定精度范围内,可以用平均啮合刚度作为一种近似的替代。  
        关键词：有限元法;动态激励;时变刚度;动态响应   
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        更新时间：2025-04-03

      • 直升机传动轴系的动力学设计

        梅庆
        2005(5): 19-22+87-88. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.007
        摘要：从横向弯曲振动的角度阐述了直升机传动轴系动力学设计的必要性和主要内容,包括轴系的临界转速设计、稳态不平衡响应设计、突加不平衡瞬态响应设计以及相关的振动试验等。为直升机传动轴系的结构设计提供建议和帮助。  
        关键词：直升机;传动轴系;横向弯曲;临界转速;响应   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于三角B-B曲面片插值的平面二次包络蜗轮齿面重构建模

        谭昕, 周红
        2005(5): 23-25+88. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.008
        摘要：在深入研究建立平面二次包络环面蜗轮真实齿面离散模型的基础上,提出应用三角B—B曲面片对离散型值点云插值,生成G1光顺的高度近似齿面,为该型蜗轮的数控加工提供合适的数学模型及相应的CAD数据接口,达到蜗轮数字化造型的目的。  
        关键词：平面二次包络环面蜗轮副;数字化造型;三角B—B插值曲面;数控加工   
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        更新时间：2025-04-03

      • 连杆曲线轨迹综合的特征图谱

        詹葵华, 黄锡坤
        2005(5): 26-28+45-88. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.009
        摘要：提出了连杆曲线轨迹综合的特征图谱。该方法通过对连杆平面上所有连杆曲线的类别和尺度特征分析,建立了连杆曲线特征图谱。其方法是,用尖点曲线、自切点曲线及凹凸分界线把连杆平面划分出若干个区域,不同区域内的连杆曲线具有各自的类别特征。而尺寸特征则使用如L、W、J、J1、J2等外形参数来描述,并用绘制等值线的方法建立连杆曲线特征图谱。特征图谱不仅有利于轨迹综合,利用它也可预知任意位置的连杆点的运动轨迹。  
        关键词：连杆曲线;平面四杆机构;特征图谱;机构综合   
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        更新时间：2025-04-03

      • 滚轮轴线空间夹角检测方法探讨

        王国民, 姚正秋, 李国平, 马礼胜, 王建涛
        2005(5): 29-31+88. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.010
        摘要：滚动摩擦传动中,主、从动轮旋转轴线在空间的理想位置是平行的。但由于安装等原因旋转轴线之间存在夹角。夹角的存在影响传动精度。本文针对这一问题,提出了适用于不同场合的三种检测方法:光学检测法;轴向位移检测法和直接调整法。这些方法经过实验证明效果很好。前两种方法能够保证主、从动轮的扭转夹角控制在30″以内。摩擦传动试验装置采用光学检测法调整后,长时间平稳运行的低速可达0.2″/s,运动位置精度RMS值为0.01″左右。30分钟内低速可达0.05″/s,位置精度RMS值为0.009″左右。本文提出的调整方法虽然针对滚动摩擦传动的,但对其他的精密机械和精密仪器的调整也有一定的参考价值。  
        关键词：摩擦传动;检测;调整;天文望远镜;传动精度   
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        更新时间：2025-04-03

      • 谐波齿轮传动系统非线性扭转振动仿真软件设计

        辛洪兵, 秦宇辉
        2005(5): 32-35+88. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.011
        摘要：结合谐波齿轮传动基本原理、非线性动力学理论、数值分析方法和计算机技术等设计方法开发了谐波齿轮传动系统非线性扭转振动仿真软件,该模型考虑了考虑传动误差、非线性扭转刚度以及间隙等非线性因素,仿真软件系统采用Windows界面风格、操作方便简捷、人机界面友好,是专为研究谐波齿轮传动系统的非线性动力学特性而开发的。对XB-80-134H型谐波齿轮减速器的实验结果证明了软件的有效性。软件仿真结果可以为设计以及实验分析提供依据。  
        关键词：谐波齿轮传动;扭转振动;非线性动力学;仿真软件   
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        更新时间：2025-04-03

      • NGW行星齿轮减速器的参数化程序设计

        朱凤芹, 张淳
        2005(5): 36-38+88. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.012
        摘要：在行星轮减速器传动方案的基础上,经过分析给出二级NGW型行星齿轮减速器的数学模型,并依此开发了设计行星轮减速器的三维参数化CAD系统,以达到缩短设计周期减少重复工作的目的,提高了设计效率和质量。  
        关键词：行星齿轮减速器;参数化;CAD;Pro/E二次开发   
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        更新时间：2025-04-03

      • 行星齿轮传动提高工作平稳性的优化设计

        邵正宇, 丁卫东, 鞠远萍, 朱晓宏
        2005(5): 39-41+68-88. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.013
        摘要：以冲击振动理论为基础,以行星齿轮传动在工作中所受冲击动载荷和振幅最小为目标。在现有齿轮设计标准和规范的条件下,提出了行星齿轮传动优化设计的数学模型。实例计算结果表明,本文所述方法可行、有效。  
        关键词：行星齿轮传动;冲击动载荷;振动;优化设计   
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        更新时间：2025-04-03

      • 柱塞式往复泵曲轴CAD模块开发

        朱增宝, 潘地林
        2005(5): 42-45+88. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.014
        摘要：在对往复泵设计理论及机械CAD技术进行系统的分析和研究的基础上,运用VB 6.0开发出了高效实用的三柱塞往复泵CAD系统软件。介绍了这一CAD系统的曲轴设计模块开发过程。该模块能够进行三柱塞往复泵曲轴的尺寸计算、强度校核、刚度校核,并以广泛使用的绘图软件SolidWorks为基本平台,开发出三柱塞往复泵曲轴模块的参数化绘图程序,实现了绘制曲轴的自动化。  
        关键词：往复泵;曲轴;CAD   
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        更新时间：2025-04-03

      • 平行凸轮间歇摆动驱动装置模块化设计的研究

        李军利, 葛正浩
        2005(5): 46-49+89. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.015
        摘要：提出在平行凸轮间歇摆动驱动装置产品设计过程中,根据市场需求,产品成本降低和整体布局合理来确定系列主参数,在此基础上对该产品进行功能分析并建立功能模块系统,应用模块设计方法求得用较少的模块组合出使用范围广的该装置系列产品,以满足不同用户的需求。  
        关键词：模块化设计;功能分析;平行凸轮间歇摆动驱动装置   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于ANSYS的直齿圆锥齿轮建模及动态接触有限元分析

        吴忠鸣, 王新云, 夏巨谌, 胡国安
        2005(5): 49-52+89. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.016
        摘要：阐述了基于ANSYS的直齿圆锥齿轮建模方法,解决了由于空间渐开线造成直齿圆锥齿轮难以采用六面体单元划分网格的问题,给出了建模和网格划分的一些技巧和建议;提出了ANSYS中齿轮动态接触有限元仿真的实现方法,介绍了求解参数的确定以及算法的选择;最后根据仿真结果提取接触细节信息,得出了齿轮的鼓形修形量。  
        关键词：直齿圆锥齿轮;接触;ANSYS;有限元分析   
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        更新时间：2025-04-03

      • AutoCAD环境下减速器的设计/制造系统的研究及实现

        庞兴华, 卢志文, 赵华
        2005(5): 53-55+89. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.017
        摘要：研究了减速器设计中数据传输中的关键问题,将设计数据分为原始数据、标准数据、交互数据和装配特征数据4大类,依照其设计特征分别进行处理。在此基础上,以ObjectARX为开发工具,对AutoCAD进行二次开发,形成减速器设计/制造软件系统,将减速器设计/制造与数据库连接,实现了减速器的设计计算、工作图绘制、制造工艺的有机集成。  
        关键词：AutoCAD;减速器设计制造;集成;软件   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于internet的减速器电子样本开发

        龚发云, 刘绍海, 张勇
        2005(5): 56-58+89. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.018
        摘要：分析设计了基于ASP技术的减速器电子样本的整体架构和功能结构。采用B/S工作模式,用户可以通过客户端浏览器进行远程访问,并通过一个实例验证了系统的正确性。具有较强的实用价值。  
        关键词：减速器;ASP;B/S;参数化绘图   
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        更新时间：2025-04-03

      • 辊磨机用双圆弧齿轮代替斜齿轮传动的模糊优化设计

        郭雪娥, 曾立平
        2005(5): 58-60+89. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.019
        摘要：辊磨机是一种新型的粉磨设备,主要应用在水泥、选矿、电力和化学等重工业领域中。利用模糊可靠性优化设计方法,综合考虑双圆弧齿轮传动中各设计参数及约束条件、影响因素的随机性和模糊性,建立了基于模糊分析的以体积最小为目标的优化数学模型。  
        关键词：双圆弧齿轮;强度;可靠性;模糊性理论;优化设计   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于神经网络的齿轮传动遗传算法优化

        席平原
        2005(5): 61-62+89. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.020
        摘要：以一对齿轮机构分度圆柱体积之和最小为优化目标,建立了优化设计的数学模型。由于传统的优化方法存在着求解过程复杂和寻优过程容易陷入局部最优解的问题,故通过神经网络方法拟合待求系数,结合遗传算法,应用matlab遗传算法工具箱寻求最优解,使求解过程得到简化,确保可靠地获得全局最优解。  
        关键词：齿轮机构;优化设计;遗传算法工具箱;神经网络   
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        更新时间：2025-04-03

      • 42CrMo材料硬齿面齿轮全寿命试验及数据分析

        陈举华, 徐楠, 安艳秋
        2005(5): 63-65+89. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.021
        摘要：针对高炉无料钟炉顶传动中心轮———42CrMo硬齿面齿轮常发生齿根的弯曲疲劳折断,设计完成42CrMo硬齿面齿轮大样本全寿命成组试验。通过对试验齿轮疲劳寿命数据处理,得到可靠度0.99时齿轮定寿命下的极限应力分布和不同可靠度下的S-N曲线,为此类硬齿面传动的小子样试验预测和虚拟全寿命疲劳设计提供依据。  
        关键词：42CrMo材料;硬齿面齿轮;全寿命试验;R-S-N曲线   
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        更新时间：2025-04-03

      • 静摩擦因数与表面粗糙度关系的实验分析

        曹东海, 卢泽生
        2005(5): 66-68+89. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.022
        摘要：设计了可进行静摩擦因数测定的实验装置。分别对材料（45钢、HT35-61、QT80-2）在相同加工方法、相同表面纹理、载荷恒定、干摩擦条件下,改变表面粗糙度时的静摩擦因数进行了测定。实验得出静摩擦因数随表面粗糙度的变化关系。  
        关键词：静摩擦因数;表面粗糙度;干摩擦   
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        更新时间：2025-04-03

      • 异形凸曲前刀面硬质合金插齿刀构形误差分析与仿真

        张文涛, 史国权, 李占国
        2005(5): 69-71+89. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.023
        摘要：在提出一种硬质合金插齿刀的新构形方法（异形凸曲前刀面插齿刀）的基础上,建立了切削刃的数学模型。并且对新构形异形凸曲前刀面硬质合金插齿刀侧刃构形误差进行了分析,建立了插齿刀侧刃构形误差数学模型。利用MATLAB软件对侧刃空间曲线及其构形误差进行了仿真。  
        关键词：异形凸曲面;硬质合金插齿刀;构形误差;仿真   
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        更新时间：2025-04-03

      • 单缸柴油机油泵凸轮的耐磨工艺试验分析

        张建国, 张勤, 刘志忠
        2005(5): 72-74+65. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.024
        摘要：柴油机凸轮轴是保证柴油机性能的重要零件,其主要失效形式为磨损失效。试制1105W直喷型柴油机时发现,按传统强化工艺制造的凸轮轴不能同时满足进排气凸轮与油泵凸轮的使用要求,油泵凸轮磨损严重。通过工艺改进,采用“重熔硬化+表面淬火+低温回火”工艺,明显提高了油泵凸轮的耐磨性。  
        关键词：油泵凸轮;耐磨性;重熔硬化;表面淬火+低温回火   
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        更新时间：2025-04-03
      • 李明, 吕照宇, 乔国士, 马向前
        2005(5): 75-78. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.025
        摘要：四辊轧机的主传动系统万向接轴除了带动轧辊旋转的转矩,还产生附加力矩。对于在线换辊的轧机,机架与轴承座存在必需的换辊间隙,虽然传统理论中设置有工作辊与支承辊的偏心距,但在附加力矩的激励作用下,整个带间隙的开放辊系处于不稳定的状态。对万向接轴附加力矩的消除仅仅靠偏心距是不够的,本文对此进行了分析。  
        关键词：四辊轧机;万向接轴;稳定性;开放辊系几何约束   
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        更新时间：2025-04-03

      • 湿式摩擦片离合器的换档性能研究

        李科花, 周卜生
        2005(5): 79-81+65. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.026
        摘要：换档性能是湿式摩擦片离合器的诸多重要特性之一。换档转矩是离合器的一个重要的特征值。相对应于各种摩擦面组合,滑动速度、比压、温度等参数均影响换档转矩-时间曲线。设计离合器时应注意这几个参数应不超过本文中所列的极限值;对不同的摩擦面制造方式,摩擦面的松开时间不同,对转矩的影响也不同;离合器加压的时间进程快慢,摩擦面的数目多少,冷却油粘度大小,均不同程度影响了换挡品质;油中不同添加剂对摩擦性能会产生不同影响;油温太高,油的老化均会对换档性能产生不利影响。根据离合器的应用工况,合理确定各个参数,可使换挡性能最佳。  
        关键词：离合器;换档性能;转矩;摩擦片   
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        更新时间：2025-04-03

      • 一种新型径向V带无级变速器

        邵万珍, 葛宰林, 崔永
        2005(5): 82-84+81-65. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.027
        摘要：开发的新型V带无级变速器具有调速范围大、调速精度高、使用寿命长的特点。将常规V带无级变速器传动原理与新型V带无级变速器传动原理进行了比较。  
        关键词：无级变速器;径向可变;V形带   
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        更新时间：2025-04-03

      • 粘塑性流体弹流润滑的研究进展

        刘剑平
        2005(5): 85-86+65. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.028
        摘要：介绍了粘塑性流体弹流润滑产生的背景、国内外的研究现状,阐述了粘塑性流体弹流润滑未来亟待解决的问题。  
        关键词：粘塑性流体;研究现状;发展与展望   
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        更新时间：2025-04-03
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