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最新刊期
1986年第5期
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封面故事
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弧线锥齿轮和零度锥齿轮传动的优化设计
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
唐增宝
1986(5): 1-4+12. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.001
摘要:本文提出弧线锥齿轮和零度锥齿轮传动的优化设计方法。文中较详细地介绍了这两种齿轮优化设计的数学模型的建立,即如何确定目标函数、设计变量和约束条件,并介绍使用的优化方法、优化程序框图和优化设计中的有关问题。
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更新时间:2025-04-03
滚齿齿面的精确计算
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
吴序堂
1986(5): 5-12. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.002
摘要:<正> 在[1]中讨论变长线书轮副的啮合及干涉时,我们曾说,为了易于分析,是近似地用平面啮合的办法计算的,同时,该文中又只讨论滚刀齿顶的齿角是尖的(圆角半径等于零)的情况。这样,自然就留下了两个问题;1、精确的滚齿齿面应如何计算?与近似的平面啮合办法相比,两者之间的误差有多大?2、如果滚刀齿顶圆角半径不等于 正>
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更新时间:2025-04-03
渐开线圆柱齿轮强度中K的速算方法
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
池叔航
1986(5): 13-17. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.003
摘要:本文在GB3480-88 KHβ一般方法的前提下,不改变其计算方法的内容,但对计算形武加以演化与提炼,提出KHβ的速算法。速算法适用于直齿、斜齿和人字齿。考虑了齿向修形的三种形式的影响:考虑了各种工艺条件下制造误差的补偿。适用于各种齿面硬度、精度5至9级、载荷轻的和重的齿轮传动。结构形式为简支或悬臂。所以速算法适用范围几乎与一般方法相同。速算法没有对一般方法做实质性的假设简化,从根本上克服了简化方法限制条件太多,误差较大的缺点。但依靠图表,简化了计算手续,有简便迅速的优点。速算法将KHβ的各组成部分清晰地区分开,便于分析比较,有助于设计者寻找改善KHβ的合理途径。本文介绍的速算法,更有理由成为KHβ计算的简便方法。
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更新时间:2025-04-03
高速双圆弧齿轮装置降低噪声的研究课题——在郑州通过技术鉴定
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
张廷健, 张志伟
1986(5): 17. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.004
摘要:<正> 由郑州机械研究所承担的国家”六五“期间38项重点科技攻关项目,”高速双圆弧齿轮装置降低噪声的研究“课题,于1986年7月29日至31日在郑州机械研究所通过技术鉴定。该研究对双圆弧齿轮传动中齿轮的圆周线速度、载荷及轴向重合系数对噪声的影响。进行了750多次试验,积累了大量数据。试验结果表明,圆弧齿轮的主要噪声源是齿频噪声;双圆弧齿轮噪声比单圆弧齿轮噪声低;采用整数倍轴向重合系数并使两边半个人 正>
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更新时间:2025-04-03
弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮的精确计算法中的齿面修正方向
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
熊矢
1986(5): 18-20+49. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.005
摘要:本文讨论了弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮加工计算中齿面曲率修正的方向问题。针对格里森公式中的近似计算,提出了简便的精确计算方法。由本文方法,得出了几种汽车后桥齿轮的数据,并在切齿实验中获得了良好的效果。
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更新时间:2025-04-03
在载荷作用下螺旋锥齿轮及准双曲面齿轮轮齿接触分析
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
何敬安, 匡忠信
1986(5): 21-25+36+56. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.006
摘要:本文介绍了螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮承受载荷时接触误差与传动误差的分析方法。轮齿的基本几何形状和无载荷接触状况是通过标准轮齿接触分析程序(TCA)和坯件尺寸来描述的。大小齿轮受载的相对量是由试验的偏移数据确定,或根据具有相似几何结构驱动桥的标准偏移量确定。将载荷假设为:在边界范围内是赫兹应力。轮齿的弯曲变形是基于梁的理论基础上来计算的。考虑到齿面啮合误差、轮齿变形和弯曲,用一种迭代方法来确定载荷的分配。我们的工作取得了初步成果,但还须由实验来验证。
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更新时间:2025-04-03
双圆弧齿轮的瞬时接触区和接触区内应力分布的初步研究
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
杨继斌, 陈谌闻
1986(5): 26-31. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.007
摘要:本文借助于三维有限元素法,计算了JB2940—81型双圆弧齿轮在齿面任一点受集中力时齿面各处的下陷量,再由一对轮齿的齿面方程算得变形前齿面各处沿理论啮合点法线方向的间隙量,然后按变形协调关系算得当一对轮齿法向靠拢时的接触区边界形状、接触变形和接触区内载荷分布。论文计算了八种螺旋角(一种是跑合前,七种是充分跑合后ρf=ρa时)的双圆弧齿轮在不同总载荷时的数据和曲线,从而说明了接触区形状大小及应力分布的规律,并给出了接触应力的计算公式。
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更新时间:2025-04-03
用热弹性动力润滑理论研究齿轮的闪现温度
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
王松浩, 张和豪, 华东耘
1986(5): 32-36. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.008
摘要:作者运用热弹性流体动力润滑理论(TEHL),联立求解雷诺方程、弹性方程及能量方程,对渐开线圆柱齿轮齿面接触区的油膜形状、压力分布、油膜内闪温分布进行了理论分析及完全数值求解,得到了任一啮合位置接触区内最大的闪现温度。与此同时,作者运用H.Blok的一维热冲击简化模型也求得了接触区内的最大闪温,并将两种方法及其结果进行了分析和比较。这对于进一步研究齿轮的胶合失效机理,提高齿轮胶合承载能力,更好地进行齿轮的优化设计是有益的。
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更新时间:2025-04-03
齿向载荷分布状况的试验研究
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
杨明, 朱孝录
1986(5): 37-41. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.009
摘要:本文简要回顾了测试齿向载荷分布状况的应力(应变)法和位移法,就如何在真实的直齿轮传动系统上用电测方法进行载荷分布测试的问题进行了分析,提出了试验方案并介绍了实测过程,获得了较为满意的结果。
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更新时间:2025-04-03
渐开线点啮合齿轮传动
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
厉海祥, 王秀芝
1986(5): 42-45. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.010
摘要:渐开线点啮合齿轮传动,是一种点线啮合的新型齿轮传动,其小齿轮为渐开线变位的特殊短齿,其大齿轮为具有部分渐开线的凸齿和过渡曲线的凹齿廓所组成。它们相互啮合时,既形成线接触又能够同时形成点啮合,实现点线啮合传动。其重合度比点啮合齿轮大,接触强度和弯曲强度高,而且加工制造方便,因而能够普遍推广和应用。
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更新时间:2025-04-03
环面蜗杆珩轮的安装角
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
张希康
1986(5): 46. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.011
摘要:<正> 长江机床厂(宜昌)已试制成功Y4732蜗杆珩齿机,据《机械工人》86年第4期上,该厂范乐键同志介绍,采用插(滚)—热—蜗杆珩,可使淬火后降为8、9级精度的齿轮,稳定地恢复到珩后7级,在贯彻JB179—83渐开线齿轮精度新标准工作中,无疑将发挥其重要作用。范文中指出,蜗杆珩齿虽然能使齿形误差改善,但由于重合度小于2,仍很难避免齿形中凹现泉,因而珩轮最好还需修形。这个问题对于普通蜗杆砂轮磨齿机也同样存在。《齿轮》1985年第5期,郑州机械所黎上 正>
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更新时间:2025-04-03
蜗杆磨齿机RZ300E及其磨齿工艺
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
江朝晖
1986(5): 47-49. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.012
摘要:<正> 我厂从瑞士雷斯豪威尔(REISHAUER)公司引进的蜗杆磨齿机RZ300E,其工作原理与同一类型的早期产品NZA一样,均采用阿基米德螺旋线的螺杆状砂轮,在与工件的展成运动过程中产生渐开线齿形面。其主要差别,是机床的传动方式不同。NZA等类型的机床,分齿运动和差动运动是由交换齿轮控制的。而RZ300E则是采用了先进的电子技术,由光电编码器和电子装置控制磨齿过程的分齿运动和差动运动(其控制原理见方框图1)。这使机床的主传 正>
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更新时间:2025-04-03
齿轮加工机床运动链误差的频率分割
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
蒋朝明
1986(5): 50. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.013
摘要:<正> 齿轮加工机床运动链误差频谱,包含低频和高频成份。每一误差成分在被加工零件上的遗传程度取决于工件一转中该种误差成分出现的相对频率。这就是为什么要尽量增加齿轮加工机床分度蜗轮齿数的原因。进一步增加分度蜗轮齿数,实际上不可能,因为这将减小模数和它的承载能力。目前出现了一种对机床和齿轮被加工齿面的误差周期进行误差配合的方法,即误差频率分割法。同时研究了此方法的发展前景。 正>
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更新时间:2025-04-03
谐波齿轮传动的几何理论
封面论文
封底论文
增强出版
AI导读
沈允文
1986(5): 51-56. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.05.014
摘要:<正> 一、前言谐波齿轮传动几何理论的研究是在这种新型传动大量使用实践的基础上发展并完善起来的。这不仅因为这种传动具有产生可控变形的柔轮,使得几何理论的研究较一般的齿轮传动为复杂;而且又由于其共轭齿形往往不能用数学中的初等方法来描述,考虑到工艺上的原因,研究时不能不引入某些附加条件。作为谐波传动的创始人C、W、Musser起初也没有彻底解决谐波齿轮传动的几何理论问题,这就促使国内外从事谐波齿轮传 正>
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更新时间:2025-04-03
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