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西安交通大学
纸质出版日期:1987
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[1]戈焕谟.普通圆柱蜗杆减速器优化设计[J].齿轮,1987(02):1-6.
[1]戈焕谟.普通圆柱蜗杆减速器优化设计[J].齿轮,1987(02):1-6. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1987.02.001.
DOI:
本文介绍用数学最优化方法
合理选择普通圆柱蜗杆减速器的主要参数一蜗杆头数z1、蜗杆轴向模数(蜗轮模数)m、蜗杆特性系数q
使得蜗杆减速器在满足运用条件下
其蜗轮(轮箍式)齿冠质量为最小
以达到节约较贵重的有色金属、降低生产成本的目的。由于蜗轮齿冠质量小
减速器的重量也较小。文中分析了普通圆柱蜗杆减速器优化设计的五个方案
指出蜗杆头数的选择是影响目标函数值大小的关键因素
一般在设计资料推荐范围内选择蜗杆头数z1的上限
有利于减小蜗轮齿冠质量、提高传动效翠
经济性较好。文中对优化设计过程作了较详细的叙述
这对机械设计人员熟悉优化方法
也有一定的参考价值。
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