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机械部郑州机械研究所
纸质出版日期:1986
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[1]陈秀玉,唐仁光.离子深层可控渗氮在低速重载齿轮上的应用[J].齿轮,1986(06):28-30.
[1]陈秀玉,唐仁光.离子深层可控渗氮在低速重载齿轮上的应用[J].齿轮,1986(06):28-30. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.06.009.
DOI:
<正> 一、前言葛洲坝水利工程是全国重点工程之一。LD1150减速器是葛洲坝二期工程大江泄洪、冲砂闸2×200吨弧形启闭机上的主要部件。由于一期工程一、二江泄水闸2×160吨启闭机减速器中z2850软齿面齿轮发生早期严重胶合和撕伤
所以对LD1150减速器的所有齿轮
从设计、制造到热处理
都采取了有力的措施
以保证工作安全可辈。一级轴齿轮是LD1150减速器中的高速轴齿轮
它与电动机直接弹性联接
承接的最大接触应力为811N/mm2
转速580转/分
属于低速重载齿轮。其主要技术参数见表1。为提高一级轴齿轮的承载能力
保证使用安全可靠
选择了硬齿面制造技术
并据本所多年试验研究与应用效果
决定采用渗氮作为本批轴齿轮的硬化技术
其技术方案确定为:中硬(HB300—350)基体加深层离子渗氮。
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