最新刊期
      2012年第36卷第11期

        理论研究

      • 基于某柴电商用车的电控离合器的接合过程分析研究

        岳宏超, 李守成, 吴海啸
        2012, 36(11): 1-4. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.031
        摘要：通过分析某柴电并联混合动力轻型商用车动力系统结构以及其电控离合器的接合动力学模型,从平地起步工况和大坡度起步工况两种情况对该车电控离合器的接合过程进行了研究。在分析了控制策略的基础上,利用dSPACE/MicroAutobox将其控制模型生成快速控制原型并进行了试验。试验结果表明,所设计的控制策略既能保证正常运行工况下混合动力模式动态切换的实现,也能满足大坡度起步工况下的特殊工作要求,实现了设计目标。  
        关键词：柴电混合;电控离合器;坡度起步;试验研究   
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        更新时间：2025-04-03

      • 模块化混联超冗余度机器人的位置正解研究

        刘银龙, 李立, 王蕴华, 谢进, 陈永
        2012, 36(11): 5-8+14. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.006
        摘要：提出了一种模块化混联超冗余度机器人的位置正解的分析方法。利用Sylvester结式消元法对其基本模块3-RPS并联机构的位置正解进行符号求解,从而得到其符号解;然后利用齐次坐标变换矩阵得到n（3-RPS）输出平台和固定平台的位置关系。通过一个4（3-RPS）型超冗余度机器人进行了位置和姿态的实例分析,证明了该方法的有效性。  
        关键词：模块化;混联;超冗余度;位置正解研究   
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        更新时间：2025-04-03
      • 陈水宣, 邹俊, 易际明, 谢丹
        2012, 36(11): 9-14. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.011
        摘要：针对齿轮故障发生早期信号微弱、难以诊断和现场干扰的问题,提出了一种基于时域峭度和频域小波能量特征提取并结合区分性权重概率神经网络的齿轮早期故障诊断方法。该方法在特征提取方面利用了峭度统计在冲击负载特征提取上的优点,又保留了小波包分解在频域信号获取上的优势,同时考虑到现场的噪声污染问题,在概率神经网络中引入了区分性权重方法,最终实现了齿轮早期故障的诊断。试验研究表明,该方法不仅能够有效地实现齿轮早期故障的诊断,同时对噪声干扰具有很强的鲁棒性。  
        关键词：峭度;小波包变换;区分性权重;概率神经网络;早期故障诊断   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于遗传算法的可调空间机构RRSS的轨迹优化综合

        安帅伟, 林光春, 聂志萍, 吴伟
        2012, 36(11): 15-18. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.007
        摘要：针对可调空间机构RRSS的多任务轨迹综合问题,提出一种采用遗传算法实现机构优化综合的方法。以机构的再现轨迹和给定轨迹的误差最小为目标函数,建立该机构的多任务优化综合数学模型,并采用遗传算法进行优化,得到了全局最优解。进行变异操作时,采用根据个体适应度自适应来调节变异率和变异量,有效提高了进化速度和求解精度。最后给出了数字实例加以说明。  
        关键词：可调空间机构;RRSS;遗传算法;轨迹优化综合   
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        更新时间：2025-04-03

      • 超临界/超超临界火电机组齿轮调速传动装置研究与应用

        孟令先, 刘忠明, 张志宏, 李纪强, 张和平, 王振, 王征兵
        2012, 36(11): 19-21+26. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.012
        摘要：简要介绍了超临界/超超临界火电机组用齿轮调速传动装置的特点、研究及应用情况,探讨了国内齿轮调速传动装置尚待攻克的关键技术,展望了大型齿轮调速传动装置的发展前景。  
        关键词：超临界;超超临界;火电机组;齿轮调速   
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        更新时间：2025-04-03

      • 刚—弹耦合齿轮多体动力学模型研究

        黄祝庆, 刘雷
        2012, 36(11): 22-26. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.013
        摘要：基于ADAMS建立了刚—弹耦合齿轮多体动力学模型,并论述了相关参数的选取方法。对基于石川公式的相关计算数据进行拟合,得到了模型中转动刚度的计算公式。利用ADAMS二次开发技术,开发了相应的齿轮模块,解决了模型建模过程过于繁杂的问题。通过实例仿真验证了刚—弹耦合齿轮多体动力学模型的先进性。分析表明:在多体动力学中运用此齿轮模型可获得比传统方法更为精确的结果。  
        关键词：齿轮多体系统;齿轮接触参数;刚弹耦合方法;二次开发   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于EEMD-MGHMM的齿轮故障诊断方法研究

        曹端超, 康建设, 赵建民, 张星辉
        2012, 36(11): 27-31+35. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.014
        摘要：采用总体经验模态分解与混合高斯隐马尔可夫模型相结合方法对齿轮故障进行诊断。首先采用仿真实验验证了总体经验模态分解在消除模态混叠方面的有效性;其次,提出了基于总体经验模态分解-混合高斯隐马尔可夫模型的齿轮故障诊断框架;进而将所提方法应用到齿轮箱故障诊断实验中;最终,实验结果验证了该方法的有效性。  
        关键词：齿轮;故障诊断;EEMD;MGHMM   
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        更新时间：2025-04-03

      • 变桨轴承空载摩擦力矩研究

        王燕霜, 武燕
        2012, 36(11): 32-35. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.015
        摘要：给出了变桨轴承拟静力学分析的方法和摩擦力矩的计算方法,并计算了某型号变桨转盘轴承在空载时不同负游隙下摩擦力矩,与弹簧秤测试结果进行了比较。结果表明:摩擦力矩的计算模型合理。轴承摩擦力矩随负游隙绝对值的增大而增大,负游隙的微小变化对摩擦力矩的影响较大;可以通过使负游隙绝对值微小增大来大大提高轴承的摩擦力矩。  
        关键词：轴承;四点接触;负游隙;摩擦力矩   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于PMAC的打磨机器人模糊PID算法研究

        解本铭, 张新, 王伟
        2012, 36(11): 36-39+47. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.008
        摘要：研究了基于PMAC的三自由度并联打磨机器人的控制模型,在此基础上设计了一种适用于该并联机器人的模糊PID控制器,并通过Matlab软件的数值仿真研究和PEWIN32PRO软件的轨迹运行仿真验证了该控制算法的有效性。  
        关键词：PMAC;模糊控制;PID算法;打磨机器人   
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        更新时间：2025-04-03

      • 湿式双离合自动变速器起步控制策略研究

        迟宝山, 华玉龙, 孙伟, 刘国强
        2012, 36(11): 40-43. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.016
        摘要：针对双离合器自动变速器的特点,建立了起步过程中的动力学建模,制定了单离合器起步控制策略,并以斯柯达某型车为目标车型进行了试验验证,试验结果表明采用所设计的离合器控制策略能有效地提高双离合器自动变速汽车的起步换挡品质。  
        关键词：湿式双离合器自动变速器;起步过程;离合器控制策略;实车试验   
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        更新时间：2025-04-03

      • 含运动副间隙的双万向节系统动力学研究

        张辉, 葛文杰, 宁方立, 赵炜
        2012, 36(11): 44-47. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.017
        摘要：在Pro/E中建立双万向节系统的实体模型,然后导入ADAMS中进行动力学仿真。对于不考虑间隙的模型,根据系统的实际情况添加适当的约束;对于含运动副间隙的模型,根据Hertz理论,在contact工具中设置合适的接触力参数。对比含间隙和不含间隙时系统动力学仿真结果的异同,以及不同间隙时仿真结果的异同,由此得出运动副间隙对双万向节系统工作性能的影响情况。  
        关键词：运动副间隙;双万向节系统;动力学仿真;ADAMS   
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        更新时间：2025-04-03

      • 风电偏航减速器四级行星传动系统可靠性优化设计研究

        张锁怀, 万武勇, 孟旭
        2012, 36(11): 48-51+54. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.010
        摘要：基于可靠性优化设计理论,采用分步优化法,分别建立了以减速器整体外廓尺寸最小为目标函数的传动比优化分配模型和以单级传动体积最小为目标函数的齿轮参数优化数学模型,运用MatLab优化工具箱（Optimtool）进行求解。优化设计结果表明,在满足使用要求且保证可靠度的前提下,偏航减速器的体积比原设计降低了约3.5%,为多级行星齿轮传动系统可靠性优化设计的进一步发展提供了一种有效途径。  
        关键词：偏航减速器;可靠性优化设计;行星齿轮;MatLab优化工具箱   
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        更新时间：2025-04-03

        设计计算

      • 弧齿锥齿轮行星机构的传动比与效率的计算

        常巧红, 魏冰阳, 刘华伟, 尚怀国, 武浩
        2012, 36(11): 52-54. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.018
        摘要：高功率密度一直是齿轮箱设计追求重要目标之一。发明了一种弧齿锥齿轮行星传动机构,兼具弧齿锥齿轮与行星齿轮传动的优点,结构紧凑简约。介绍了该弧齿锥齿轮行星机构的传动原理,推导了传动比与传动效率的计算公式,进行了初步的齿轮箱传动试验。为高性能传动齿轮箱的设计提供了可能性。  
        关键词：少齿差;传动效率;齿轮箱   
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        更新时间：2025-04-03

      • 混合驱动机构的动态轨迹综合方法的研究

        何东, 孙志宏, 章文俊
        2012, 36(11): 55-57+62. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.019
        摘要：混合驱动机构在实际工作过程中,常速电机会有速度波动,给终端执行器的轨迹生成造成结构误差。为了能够精确地实现轨迹生成,提出了一种考虑混合驱动机构真实的动态行为（包括惯性、阻尼、刚度）的轨迹综合的方法。给出了考虑电机的动态行为的混合驱动机构的动态模型,把伺服电机的输入作为设计变量,来补偿常速电机速度波动造成的轨迹误差。仿真实例证明提出的方法能够实现一个更为精确的轨迹生成。  
        关键词：混合驱动机构;动态行为;轨迹综合;速度波动   
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        更新时间：2025-04-03

      • 新型膜盘式柔性联轴节抗疲劳设计

        宁向荣, 蔡显新, 陈伟
        2012, 36(11): 58-62. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.029
        摘要：对一种新型膜盘式柔性联轴节抗疲劳设计方法进行了探讨。给出了膜盘式柔性联轴节载荷谱的确定、有限元应力分析、疲劳寿命估算、结构优化设计过程中的有关处理方法。针对某型号传动系统中的一膜盘式柔性联轴节进行了抗疲劳设计并进行了试验验证,计算与试验结果表明,所采用的方法是有效的。  
        关键词：膜盘式柔性联轴节;疲劳寿命;优化设计   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于SIMULINK的槽轮机构动力学分析及仿真研究

        韩晓娟, 高峰
        2012, 36(11): 63-66. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.020
        摘要：以赫兹弹性理论和间隙碰撞副理论为基础,根据槽轮机构的等效力学模型确定了系统的刚度和阻尼等参数,利用拉格朗日定理构建了系统的动力学微分方程。并给出实际算例,利用MATLAB软件对其动力学微分方程进行了求解与绘图。以MATLAB/SIMULINK为仿真平台,创建了槽轮机构动态仿真模型。通过机构动力学仿真,得到了更加接近于真实情况的机构运动曲线。仿真结果再现了构件弹性和槽轮副间隙对机构运动带来的影响,从而为改善机构的动态特性提供了理论依据。  
        关键词：槽轮机构;Simulink;动力学;仿真   
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        更新时间：2025-04-03

      • 三种建模方法对弧面分度凸轮模型的影响研究

        黄薇, 葛正浩, 刘韦华, 李蕾
        2012, 36(11): 67-69+73. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.021
        摘要：通过一个凸轮的建模实例,分别介绍了3种弧面分度凸轮的建模方法,与此同时得出了这3种建模方法的特点;接着对建立的弧面分度凸轮的模型进行机构的装配,然后在ADAMS中进行运动学仿真;最后在Pro/E中对凸轮廓面进行了曲率分析。从运动学仿真的结果和曲率分析的结果出发,对3种弧面分度凸轮的建模方法的建模精度作出了客观的评价。  
        关键词：弧面分度凸轮;Pro/Engineer;三维建模;ADAMS;运动学   
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        更新时间：2025-04-03

      • 电动执行机构的高效率传动设计

        贺赟晖, 王成, 王威, 禹建勇
        2012, 36(11): 70-73. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.022
        摘要：电动执行机构停止运行后,必须保证能够自锁,因此,蜗轮蜗杆传动成为电动执行机构常用的传动方式。蜗轮蜗杆的传动通常是电动执行机构的主要效率损失因素。通过对蜗轮蜗杆传动效率影响因素的讨论,从速度和承载两方面给出电动执行机构传动设计中的高效率传动设计方法。  
        关键词：电动执行机构;蜗杆传动;效率   
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        更新时间：2025-04-03

      • 圆柱凸轮建模方法分析与研究

        刘杰, 李强
        2012, 36(11): 74-76. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.023
        摘要：研究在SolidWorks环境下,利用扫描切除和包覆特征实现圆柱凸轮三维建模的可行性以及方法和步骤。特别是对于从动件运动规律复杂、加速度大的高转速圆柱凸轮机构的设计和建模,提供一种简便的建模方法,为后续的CAE/CAM奠定良好的基础。  
        关键词：圆柱凸轮;转管武器;SolidWorks;扫描切除;包覆特征   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于COSMOS/Works的数控机床主轴箱模态分析及优化设计

        邱海飞, 王增强
        2012, 36(11): 77-79. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.002
        摘要：在COSMOS/Works环境下创建了数控机床主轴箱有限元模型,并对其进行模态分析,获得了关心的自振频率及振型。在此基础上,定义多个结构尺寸作为设计变量,对主轴箱动态特性进行优化,结果使其基频得以明显提高,有效增强了箱体的抗振性能。计算得出了一组具有良好动态特性的结构参数,为主轴箱的结构设计提供了重要参考。  
        关键词：主轴箱;动态特性;有限元;基频;优化;COSMOS/Works   
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        更新时间：2025-04-03

      • 凸轮机构的软件辅助设计

        付永领, 韩旭, 孙新学
        2012, 36(11): 80-81. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.024
        摘要：凸轮机构在机械设备中经常被采用。而当从动件的运动规律比较复杂,解析表达式较繁琐时,传统的凸轮设计方法则效率过低。此时,可采用计算机软件辅助设计凸轮机构,并仿真验证其结果,最终可满足设计要求,并在工程中应用。其中,可采用MATLAB计算获得理论数据,三维建模软件Solid-Works建立模型。最终,可用机械动力学仿真软件Adams验证设计结果,得出结论。  
        关键词：凸轮机构;软件辅助设计;仿真分析;数值计算   
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        更新时间：2025-04-03

        试验分析

      • 航空弧齿锥齿轮铣削加工残余应力分析

        王延忠, 吴林峰, 陈燕燕, 唐文, 吕庆军, 戈红霞, 张祖智
        2012, 36(11): 82-85. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.030
        摘要：在调研现有文献资料基础上,分析了弧齿锥齿轮铣削加工残余应力产生的原因,建立了基于实际尺寸的三维齿坯以及铣刀的局部结构模型,将数控弧齿锥齿轮铣齿机的各轴运动转化为铣刀与齿坯的相对位置调整。通过正交方案,改变铣削加工工艺参数的组合方式,运用ABAQUS有限元软件分析不同工艺参数对弧齿锥齿轮表面残余应力性质、大小以及分布的影响规律。最后,给出了在提高航空弧齿锥齿轮加工效率以及质量时优先考虑的因素,对加工航空弧齿锥齿轮加工优化技术具有一定的参考意义。  
        关键词：弧齿锥齿轮;铣削加工工艺;有限元;残余应力   
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        更新时间：2025-04-03

      • 汽车变速器多输入多输出模态试验方法分析

        赵富强, 王铁, 张瑞亮
        2012, 36(11): 86-88+92. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.032
        摘要：基于多输入多输出时域模态方法对汽车变速器总成进行了模态试验分析,运用DASP/MIMO测试系统建立了变速器总成的3个拾振点的测试模型,得到了变速器低阶固有频率及振型;在试验规定的输入转速条件下比较了齿轮啮合频率与变速器固有频率,为变速器振动噪声分析提供了依据。  
        关键词：变速器;模态试验;多输入多输出法   
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        更新时间：2025-04-03

      • 长锥距弧齿锥齿轮的加工参数设计与加工试验

        张华, 徐增军, 朱云振, 雷宝珍
        2012, 36(11): 89-92. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.003
        摘要：由于其节锥距很大,常规方法加工长锥距弧齿锥齿轮需要大规格的机床及铣刀盘,难度较大。利用齿面接触区预控技术,设计齿轮副的加工参数,精确建立齿轮副的三维模型,模拟被加工齿面的接触状况。利用卧式加工中心,规划数控加工程序,进行长锥距弧齿锥齿轮的加工试验。结果表明,设计合理的加工参数,规划数控加工程序,在卧式加工中心上可以实现长锥距弧齿锥齿轮的加工。  
        关键词：弧齿锥齿轮;长锥距;卧式加工中心;加工试验   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于MATLAB的交错轴斜齿轮接触迹分析

        师军伟, 王小林, 汤清双, 李鹏, 朱光磊
        2012, 36(11): 93-95. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.025
        摘要：建立了交错轴斜齿轮齿面接触分析数学模型,基于MATLAB软件模拟仿真技术建立了交错轴斜齿轮三维接触模型、模拟了三维接触迹、绘制了基于不同基本参数的二维接触迹分析对比图;分析了交错轴斜齿轮的基本参数对其接触迹的影响。  
        关键词：交错轴斜齿轮;接触迹;MATLAB;模拟分析   
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        更新时间：2025-04-03

      • 十字轴式多传动轴的运动学仿真分析

        赵远, 王晓, 潘成杰
        2012, 36(11): 96-98. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.001
        摘要：为改善矿用车辆传动系统的可靠性和效率低下的问题,针对十字轴式刚性万向节多传动轴模型进行了理论分析和ADAMS运动学仿真分析。得出输入传动轴、中间铰接轴以及输出传动轴的角速度曲线,证明了两轴有交角情况下万向节的不等速性;输入输出平行传动可抵消两个万向节的不等速效应;以及交角过大导致传动故障的重要结论,为传动装置设计工作提供了有效依据。  
        关键词：传动系统;十字轴;万向节;运动学仿真   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于Hilbert变换的汽车主减速器齿面损伤检测方法的研究

        张新疆, 丁杰雄, 肖强, 郑碧波
        2012, 36(11): 99-101+105. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.033
        摘要：从准双曲面齿轮主减速器总成的制造、装配等生产环节分析了准双曲面齿轮故障产生的原因;对主减速器齿轮啮合振动进行了建模,分析故障齿轮啮合的振动响应规律。应用Hilbert变换对振动信号进行包络谱分析,并结合齿轮轴的转动频率实现准双曲面齿轮故障的定位。实验表明了该方法的有效性。  
        关键词：主减速器总成;Hilbert变换;包络谱分析;故障定位   
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        更新时间：2025-04-03

        开发应用

      • 锥盘摩擦离合器性能优化设计及试验

        李久武, 吉晓界
        2012, 36(11): 102-105. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.026
        摘要：锥盘摩擦离合器一般位于电机和动力部件中间,以达到缓冲和传递转矩的目的。如果设计不合理和工艺及试验等方面不够完善,很可能达不到预期效果,还可能引起事故。通过锥盘摩擦离合器优化设计和实际工艺及试验,取得一些经验,对锥盘摩擦离合器推广应用起到一定作用。  
        关键词：离合器;设计试验   
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        更新时间：2025-04-03

      • 硬齿面齿轮“渗碳—温挤”成形工艺的探讨

        李香琪, 刘媛
        2012, 36(11): 106-107+110. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.004
        摘要："渗碳—温挤"成形技术是近年来有代表性的一种齿轮加工方法,用于硬齿面齿轮的加工,不仅具有材料利用率高、生产率高的优点,还克服了齿轮传统成形工艺中存在的弊端,得到满足齿轮工作特性要求的渗层,大大提高了齿轮的使用性能。  
        关键词：渗碳;温挤;硬齿面齿轮;成形工艺   
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        更新时间：2025-04-03

      • 齿轮同时双频感应淬火新技术

        王志明
        2012, 36(11): 108-110. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.005
        摘要：为了提高感应淬火齿轮的疲劳强度,特别是弯曲疲劳强度,硬化层应当沿齿廓分布,但传统的感应淬火工艺很难达到这种要求。经过努力,研究出的双频同时感应加热淬火工艺圆满地实现了硬化层的沿齿廓分布,并开发出了相应的感应淬火成套设备,这将感应加热淬火工艺提高到了一个新的水平。  
        关键词：齿轮;疲劳强度;感应淬火;沿齿廓分布;双频同时感应加热淬火   
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        更新时间：2025-04-03

      • 少齿差钢球传动减速器的研究

        王勇
        2012, 36(11): 111-112. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.027
        摘要：少齿差钢球传动减速机构中,钢球放置在输出盘的径向导槽内与动曲线盘上的曲线沟槽和定曲线盘上的曲线沟槽同时啮合,钢球作为中间传动件通过输出盘将动力输出,研制成功了传动比大、传递精度和效率高、性能良好的新型伺服精密减速传动装置。  
        关键词：曲线;钢球传动;高传递精度;减速器   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于Imageware和Pro/E的弧面凸轮逆向设计及NC仿真加工

        文怀兴, 魏乾新
        2012, 36(11): 113-115+119. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.009
        摘要：逆向工程技术是现代产品设计的一种重要手段,是消化和吸收先进技术的一种新方法,是先进制造技术的主力。二维CAD模型重构是逆向工程中的关键步骤。利用学校现有的Laser-RE600Ⅲ型非接触式的三维激光扫描仪采集了弧面凸轮的几何数据,并详细介绍了数据采集过程。利用逆向软件Geomagic Studio进行数据后处理,同时将处理结果导入Pro/E中进行三维实体重建,并通过Geomagic Qualify软件对所做模型进行变形量检测分析,然后结合数控仿真软件Mastercam进行仿真加工,从而为复杂产品的数字化逆向工程设计提供了一种切实可行的方法。  
        关键词：逆向设计;三维激光扫描;模型重构;分析检测;Mastercam   
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        更新时间：2025-04-03

      • 商用车变速箱低挡同步器的优化设计

        王忠新
        2012, 36(11): 116-119. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.034
        摘要：商用车变速箱低挡同步器由三挡向二挡减挡,时常表现为换挡力大和换挡时间长等问题,DF6S900、DF6S720、DF6S650、DF5S550、DF5S470等多款现有主力商用车变速箱都存在低挡同步器动态换挡力重的问题,这主要是因为二挡单锥同步器同步容量偏低引起的,近几年,国内外多家研发机构都加大了对商用车变速箱低挡同步器的研发力度,为国内众多变速箱生产企业提供解决办法,多种结构的双锥同步器开始投入使用。对变速箱低挡同步器关键参数的优化设计进行了介绍,并通过相关试验对其给予验证,得到优化设计的实际价值,为推广提供支持。  
        关键词：商用车;变速箱;低挡同步器;优化设计;试验   
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        更新时间：2025-04-03

      • 《机械传动》征稿简章

        2012, 36(11): 120. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.028
        摘要：<正>《机械传动》杂志创刊于1977年（原名齿轮）,由中国机械工业联合会主管,郑州机械研究所、中国机械工程学会、中国机械通用零部件工业协会齿轮分会共同主办,中国机械工程学会机械传动分会协办。本刊是中文核心期刊,中国科技核心期刊,中国科学引文数据库和中国学术  
          
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        更新时间：2025-04-03
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