最新刊期
      2010年第34卷第8期

        理论研究

      • 非均荷载下齿向应力与轮齿变形的数值模拟

        符双学, 周长江, 程秀全
        2010, 34(8): 1-5. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.009
        摘要：基于齿轮的精确建模对数值仿真精度的巨大影响,采用APDL-Maltab的参数化建模编程技术,通过对齿廓曲线的推导,建立了比较精确的齿轮模型。提出跑合前载荷沿接触线呈线性分布和跑合后呈三次抛物线分布的模拟方法,进而推导出跑合前后齿向荷载的分布曲线。对均布荷载、线性分布和三次抛物线分布的非均荷载作用下,齿宽方向上齿根最大应力和啮合线上轮齿变形的变化规律进行了比较研究,验证了齿端刚度效应和齿根应力、轮齿变形的连续性。非均荷载下齿根应力和轮齿变形的数值模拟表明:齿向荷载的不均匀性和齿端效应,使得齿根最大应力增大,轮齿最大变形减小。上述研究对于优化齿形设计和改善齿向荷载分布等具有一定的理论价值。  
        关键词：齿轮传动;非均荷载;齿向应力;轮齿变形;数值模拟;建模   
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        更新时间：2025-04-03

      • 万向铰驱动的偏斜转子系统运动学分析

        朱拥勇, 冯昌林, 王德石
        2010, 34(8): 6-9+12. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.018
        摘要：在综合考虑万向铰结构偏斜和实际误差偏斜两种情形下,对万向铰驱动的偏斜转子系统的运动学进行了分析。利用坐标变换矩阵导出了从动轴速度波动的解析表达式;为了明确表示从动轴速度波动与主动轴转角之间的谐波关系和相对大小关系,针对三种组合偏斜情形,将解析表达式分别简化成3个与驱动轴转角θ有关的谐波函数,最后对从动轴速度波动与主动轴转角的理论关系与谐波函数拟合进行了计算、验证与比较。研究结果为确定由万向铰导致的运动非线性约束关系奠定了基础,同时也对后续偏斜转子系统的非线性振动研究具有重要的意义。  
        关键词：万向铰;偏斜转子;速度波动;谐波函数   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于Imageware和Pro/E的齿轮逆向工程模型重建技术研究

        王春香, 李双青
        2010, 34(8): 10-12. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.021
        摘要：为了拓宽齿轮的反求建模途径,探索了从曲面重构的角度建立齿轮几何模型的方法。以具有较高运动精度和接触精度要求、用于某重型卡车中桥中行星机构的行星轮为对象,结合Imageware和Pro/E两个软件的优势,进行反求建模研究,先在Imageware中依据测得的点云数据重构出一个轮齿的曲面和一些特征曲线,然后在Pro/E中构建齿轮的整张曲面,最终去除材料得到了基于点云数据的直齿轮实体模型。研究结果表明,通过曲面重构来建立齿轮CAD模型是行之有效的方法。  
        关键词：曲面重构;齿轮;Imageware Pro/E   
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        更新时间：2025-04-03

      • 考虑机构铰链非线性因素的混合键合图建模及其仿真

        王艾伦, 潘竞香
        2010, 34(8): 13-16+5. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.010
        摘要：针对机构运动副中干摩擦和间隙同时存在,建模、计算比较复杂,利用开关键合图建立了铰链非线性模型,并将其以模块化的形式嵌入到机构矢量键合图建模当中,给出了考虑非线性因素的机构混合键合图模型;并以夹持机构为例进行分析,通过仿真得出非线性因素对夹持机构动力学性能的影响,结果表明此方法能准确、简洁地描述考虑铰链非线性因素的机构动力学特性。  
        关键词：非线性;干摩擦;间隙;开关键合图;矢量键合图;夹持机构   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于能量控制的高尔夫臂运动模型的研究

        李积元
        2010, 34(8): 17-20+66. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.027
        摘要：高尔夫臂机器人是一种通过模拟人击高尔夫球的动作,完成利用机器进行击球的运动机构。为了产生高尔夫臂机器人的运动轨迹,提出了一种基于能量控制的目标动力学方法,利用该方法产生了高尔夫臂机器人的运动轨迹。在实际的研究过程中,根据不同的边界条件和约束条件,生成了一系列的从瞄准位置到结束位置的轨迹模型。以生成的轨迹作为参考输入和PD控制的规则,进行了有关的实验,试验结果证实该方法是有效的。  
        关键词：高尔夫臂机器人;能量控制;运动控制   
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        更新时间：2025-04-03

      • 汽车变速器传动效率理论建模与实验测试

        王熙, 秦大同, 胡明辉, 周保华
        2010, 34(8): 21-24. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.019
        摘要：通过对汽车变速器传动效率影响环节因素的分析,建立了变速器传动效率的理论分析模型。针对变速器的具体挡位传动结构,计算了各挡位汽车变速器的传动效率,进行了汽车变速器各挡位的传动效率实验测试。实测结果与理论计算结果有较好的一致性,从而验证了理论模型的正确性,为汽车变速器传动效率的计算预测和汽车动力传动系统的优化匹配提供了依据。  
        关键词：汽车变速器;效率;建模;测试   
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        更新时间：2025-04-03

      • 内齿轮传动机构动力特性及可靠性的数值模拟

        王凯, 孙秦
        2010, 34(8): 25-28. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.011
        摘要：针对某齿轮传动机构的工作要求,运用有限元分析软件ANSYS,对标准内齿轮传动机构进行精确的数值建模,然后利用ANSYS动力学分析的完全法对齿轮机构在软、硬两种不同启动方式下机构的传动过程进行数值模拟分析,并运用后处理对数值分析结果进行图形及曲线描述,最后对齿根的强度可靠性进行评估。通过比较两种不同加载方式下机构的动力响应及齿根强度可靠性,说明软启动方式能够降低齿根应力的最大水平,进而提高齿根的强度可靠性。本分析方法对其他复杂齿轮机构的动力响应及强度分析具有较为广泛的适用性。  
        关键词：内齿轮;有限元建模;动力响应;强度可靠性   
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        更新时间：2025-04-03

        综述

      • 2011年动力传动国际会议(ICPT 2011)征文通知(第二号)

        2010, 34(8): 2-3.
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 汽车自动变速技术的发展现状与展望

        阴晓峰, 李磊, 廖志明, 王文平
        2010, 34(8): 87-91. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.017
        摘要：从提高性能、传动效率和换挡品质三个方面分析了液力自动变速器的发展现状。从动力传动系统结构改进、执行机构改进与优化、换挡过程综合控制的角度,分析了缩短动力中断时间、减小换挡冲击以提高机械式自动变速器换挡品质的研究进展,介绍了双离合器自动变速器的技术特点和发展现状。从减少功率损失、提高传动效率、增大转矩容量和提高用户认同度四个方面,分析了无级变速器的发展现状,对自动变速技术的发展趋势进行了展望。  
        关键词：液力自动变速器;机械式自动变速器;双离合器自动变速器;无级变速器;现状;发展趋势   
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        更新时间：2025-04-03

      • 自动同步离合器基本原理和研究发展概况

        曹志刚, 吴鲁纪, 杨林杰, 李俞峰
        2010, 34(8): 92-94+98. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.004
        摘要：自动同步离合器是一种通过齿轮元件传递功率的全自动型单向超越离合器,广泛应用于舰船、电站等动力装置中。介绍了自动同步离合器的主要结构和基本工作原理,概述了国内外自动同步离合器发展状况和趋势。总结了当前国内工作者关于自动同步离合器主要研究方法以及成果。  
        关键词：自动离合器;接合;脱开;仿真   
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        更新时间：2025-04-03

      • 凸轮磨损的研究综述与思考

        唐琴, 章易程, 林晨岚, 廖志远
        2010, 34(8): 95-98. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.003
        摘要：通过对国内外研究现状的调查总结,分析了目前凸轮磨损工程及仿真实验的研究现状,概述了凸轮磨损的预防措施,归纳了失效凸轮常用修复方法,最后对凸轮磨损问题研究在利用载荷谱进行实验研究、利用阶段磨损率进行仿真研究、利用在线自动修复实现防修结合等方面提出了有益的建议。  
        关键词：凸轮磨损;工程实验;仿真实验;预防;修复   
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        更新时间：2025-04-03

        设计计算

      • 盘型凸轮轮廓曲线参数化设计系统的开发

        王林艳, 沈云波, 李少康
        2010, 34(8): 29-31+34. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.012
        摘要：盘形凸轮轮廓曲线是复杂的非圆平面曲线,为高效、精确的实现其设计自动化,利用Auto-CAD二次开发功能,开发了界面友好、扩展性强的盘形凸轮轮廓曲线参数化设计系统,实现了参数的输入、参数合理性校核、设计计算及绘图输出等功能。依据凸轮设计理论,研究了参数校核方法,导出了按照要求的曲线拟合精度确定步长值的算法。最后以偏置直动滚子推杆盘型凸轮轮廓曲线为例对系统进行了测试和验证,并给出了运行结果。  
        关键词：盘形凸轮;参数化设计;Visual lisp;DCL;曲线拟合   
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        更新时间：2025-04-03

      • 零件信息组合中几何规则和模糊推理研究

        李光荣, 胡升平, 王志亮, 鲁泳
        2010, 34(8): 32-34. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.013
        摘要：在对STEPAP214文件进行零件信息提取时采用树理论中字母树与几何规则以及模糊推理相结合的方法,详细分析和确定了典型面组合时的几何规则,进行了零件信息特征组合识别时采用模糊推理的可行性分析,结合实际确定了模糊推理中的几种组合情况。  
        关键词：组合;几何规则;模糊推理   
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        更新时间：2025-04-03

      • 轴毂新型复合联接结构设计及系列化问题的探讨研究

        孙骅, 孙驹
        2010, 34(8): 35-38+42. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.014
        摘要：通过对传统典型的轴毂联接器结构不足之处分析,并就其渐开线花键承及胀紧联接套载能力进行计算校核,设计了一种新型轴毂复合联接结构。为进一步降低生产成本,提高其互换性,使该结构在更多的领域里获得广泛应用,对该结构系列化问题进行了相应的探讨和分析。  
        关键词：轴毂复合联接;渐开线花键-圆锥面副联接;弹性环;系列化设计   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于ABAQUS的4V-105柴油机连杆有限元分析

        李燕, 袁志华, 曾俊华
        2010, 34(8): 39-42. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.020
        摘要：连杆在柴油机中直接与活塞销、曲轴连杆颈连接,通过弹性接触传递力。有限元分析中接触问题一直是个难点,传统的有限元分析中对分析对象与构件间的接触问题,一般采用简化处理。利用ABAQUS有限元软件,采用接触法对4V-105柴油机连杆进行有限元分析,得出了接触面间的压力分布、连杆的应力分布及强度等,并对连杆进行了校核,结果表明,采用40Cr设计的连杆可以满足工作要求。  
        关键词：连杆;ABAQUS软件;有限元接触分析;最大等效应力   
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        更新时间：2025-04-03

      • 压床机构运动矩阵方程在Matlab中的实现

        郭飞, 杨绿云
        2010, 34(8): 43-44+48. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.015
        摘要：介绍了如何运用解析法建立压床机构运动矩阵方程及其求解方法。采用Matlab语言对矩阵方程进行数值求解,获得滑块的运动规律。该方法求解效率高,得到滑块的运动规律线图较作图法精确,避免了手工求解的麻烦,具有较高的实用价值。  
        关键词：解析法;矩阵方程;MATLAB;运动规律   
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        更新时间：2025-04-03

      • 中央空调风管清洗机器人自适应调节机构的研究

        孙康岭, 徐遵义, 杨兆伟
        2010, 34(8): 45-48. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.028
        摘要：根据国内中央空调风管特点及尺寸要求,提出一种风管清洗机器人自适应调节机构。分析了机构的工作原理、力学特性,建立了数学模型,进行了仿真。结果表明,调节机构对这些风管有极强的适应性,同时可增强机器人的牵引能力。  
        关键词：中央空调;管道机器人;自适应调节机构   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于隐函数极值法的曲柄摇杆机构研究与设计

        戴茂良
        2010, 34(8): 49-51. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.016
        摘要：在给定行程速比系数下,进行最大传动角曲柄摇杆机构的研究与设计。分析机构构件间的几何关系,建立最小传动角的隐函数表达式,对该隐函数应用极值法进行求解,导出最大传动角的表达式,并给出了设计实例。研究与设计的结果为设计出最优传动性能机构提供了一种有效的方法,并为机构的优化设计提供了一定的依据。  
        关键词：曲柄摇杆机构;行程速比系数;隐函数;最大传动角   
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        更新时间：2025-04-03

        试验分析

      • 雷加鹏, 潘紫微, 戚晓利, 王俊洪, 黄苹
        2010, 34(8): 52-54+58. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.023
        摘要：提出了将小波分析与支持向量机结合用于低速滚动轴承故障诊断的方法。首先在实验台上进行轴承各种故障信号的样本采集,利用改进后的小波阈值法对信号进行去噪,将降噪后的振动信号经过小波包分解后的频带能量作为特征向量,并以此作为训练样本,对多个支持向量机构成的多故障分类器进行训练,进而实现智能诊断。结果表明,比起传统阈值法小波去噪,结合后的方法有较好的诊断效果。  
        关键词：小波阈值;小波包;支持向量机;滚动轴承   
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        更新时间：2025-04-03

      • 一种轴承故障诊断的改进型小波包包络方法

        朱江淼, 胡鹏
        2010, 34(8): 55-58. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.024
        摘要：小波包包络法是轴承振动信号分析中的一种重要方法,使用该方法可以对包含有故障特征频率的各频段信号进行分析,能够滤去噪声信号,有效地提取轴承的故障信息。在小波包分解时,对小波包细节信号的选取目前常用的是基于细节系数能量的方法,但该方法在信噪比较小的情况下对信号分析效果一般,结合自相关和互相关的特性,提出了一种改进型的小波包包络方法,为小波包分解中细节信号的选取提供了一定的理论依据,提高了小波包在轴承故障诊断中的判断准确度。  
        关键词：滚动轴承;小波包包络;Hilbert变化;机械故障诊断   
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        更新时间：2025-04-03

      • 链轮减速器链轮最小齿数的研究

        覃惠芳
        2010, 34(8): 59-60+75. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.007
        摘要：链轮减速器是基于链传动,由链轮链盘减速机构组成的实用新型减速器。为了使链轮减速器有更紧凑的结构,对链轮减速器的链轮最小齿数进行研究,并给出链轮可能的最少齿数。  
        关键词：链轮减速器;链轮;最小齿数   
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        更新时间：2025-04-03

      • 电厂一次风机轴承损坏的故障诊断分析

        马卫平, 时永华, 王义翠, 曹延军
        2010, 34(8): 61-63+86. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.025
        摘要：介绍了某电厂引进汽轮发电机组配套风机的滚动轴承在运行过程中,在振动、温度等参数都正常的情况下出现寿命短、易损坏等故障问题。根据风机运行的实际工况,通过对风机的载荷分析、寿命计算和润滑分析,提出诊断意见和建议措施。结果表明,诊断结论正确,治理措施对延长轴承寿命具有良好效果。  
        关键词：故障诊断;汽轮发电机组;风机;轴承   
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        更新时间：2025-04-03

      • 新型数控雕刻机主轴运动及工作空间分析

        王瑞, 杨绪剑
        2010, 34(8): 64-66. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.026
        摘要：介绍了一种新型数控雕刻机主轴的结构设计,对主轴的运动参数进行解耦,分析了主轴的独立运动参数,提供了雕刻机串联机构的运动控制算法,实现刀具相对于工件的正确位姿;建立了主轴运动空间,分析其影响因素,完善了雕刻机控制系统的理论。  
        关键词：混联机构;雕刻机;并联机构;工作空间分析   
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        更新时间：2025-04-03

      • 曲轴表面激光冲击强化的数值仿真

        王红军
        2010, 34(8): 67-69. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.001
        摘要：应用ANSYS有限元分析软件,分析了激光冲击强化对柴油机曲轴过渡圆角处的残余应力分布影响,比较模拟结果与试验值,得到的模拟结果与试验值基本吻合,证明了有限元模拟的方法及模拟前相关参数制定的正确性。通过ANSYS模拟,可优化激光冲击强化的相关参数,使曲轴过渡圆角处产生有利的残余应力场。  
        关键词：曲轴;激光冲击;强化;有限元   
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        更新时间：2025-04-03

        开发应用

      • 连杆凸轮减速器性能试验

        张国海, 王保民
        2010, 34(8): 70-72. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.008
        摘要：介绍了研制的连杆凸轮减速器性能试验的方法和结果。对连杆凸轮减速器的承载能力、过载能力、效率、温升、噪声、动态性能、清洁度和工业运行等进行了试验。试验结果表明,该减速器具有承载能力大、传动效率高、运行可靠等优点。指出了试验过程中有待改进的方面。  
        关键词：连杆凸轮减速器;样机;性能试验   
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        更新时间：2025-04-03

      • 锥齿轮温挤压成形工艺研究

        于金伟
        2010, 34(8): 73-75. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.002
        摘要：温挤压技术作为一种净成形和近净成形加工工艺,因其金属的流动性能好、成形精度高、成本低,且可连续生产的特点,已被逐渐用于汽车、摩托车等行业机械零件的塑性成形。以汽车变速器锥齿轮为研究对象,设计了锥齿轮的温挤压成形工艺及模具结构,大大降低了制造成本,提高了工作效率,同时该方法能够使金属材料产生挤压强化,提高了材料的机械性能,具有广阔的市场前景。  
        关键词：锥齿轮;温挤压技术;成形工艺;模具结构   
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        更新时间：2025-04-03

      • 两级高速齿轮传动装置的开发与应用

        曹延军, 陈渊, 陶冶, 吴鲁纪, 张坤, 杨林杰, 马卫平
        2010, 34(8): 76-78. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.005
        摘要：应用高速齿轮传动设计方法,考虑两级人字齿轮传动跨距大对轴强度和不同的润滑要求对齿轮强度的影响因素,从加工装配角度在结构形式上进行局部改进,设计出两级高速齿轮传动装置,并成功应用。  
        关键词：高速;两级齿轮传动装置   
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        更新时间：2025-04-03

      • 滚子链传动横向振动稳定性分析

        覃维献
        2010, 34(8): 79-82+91. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.006
        摘要：基于多体动力学理论,建立了滚子链传动系统横向振动动力学模型。该模型考虑了链条张力及链节转动惯性对链系统横向振动的影响。在此基础上,通过算例仿真,对滚子链系统横向振动固有特性进行了研究,并分析了不同边界激励条件对滚子链传动系统横向振动稳定性的影响。研究结论可为指导各种含链传动系统的机械装置的动态分析与设计提供借鉴。  
        关键词：链传动;横向振动;稳定性   
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        更新时间：2025-04-03

      • 平面凸轮极坐标数控加工研究

        杨德卿, 姜小兰
        2010, 34(8): 83-86. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.022
        摘要：使用普通圆柱立铣刀,采用旋转工作台控制平面凸轮以及列表曲线平面凸轮的旋转运动,应用数控系统完成凸轮的直线运动,采用极坐标系方式的编程控制,进行凸轮曲线轨迹的数控加工。极坐标系方式的编程控制数控加工平面凸轮,相比直角坐标系方式的编程控制而言,具有更为理想的加工效果。极坐标系方式的编程控制,在保证零件设计基准、装夹定位基准和装配基准重合的基础上,有效地保证了凸轮曲线的向心精度和尺寸精度;使用旋转坐标控制,有效地保证和降低了了凸轮型面曲线的加工误差。在常规数控铣床上加装改造普通圆盘工作台,利用程序编制的变化,也可以得到使用数控旋转工作台的同等加工效果。此做法完善和拓宽了数控技术具体应用的实用性。  
        关键词：数控加工;平面凸轮;加工方式研究;数控编程;极坐标   
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        更新时间：2025-04-03
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