最新刊期
      2009年第33卷第3期

        理论研究

      • 基于ANSYS机械增压器主动轴的动态特性分析

        赵厚继, 刘厚根, 王宇奇, 朱晓东
        2009, 33(3): 1-3+127. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.031
        摘要：利用有限元分析软件ANSYS建立了机械增压器主动轴系统的三维有限元模型,采用了Sub-space模态提取法对主动轴系统进行模态分析,计算主动轴前4阶固有频率和振型,并获得了其在正常工作下的位移频率响应曲线,最后分析了支撑刚度对主动轴固有频率的影响,为机械增压器降噪和控制共振提供了理论依据。  
        关键词：机械增压器;有限元;模态分析;谐响应分析;固有频率   
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        更新时间：2025-04-03

      • 柔性轴主动矢量推进装置螺旋桨轨迹求解与分析

        徐海军, 潘存云, 方世鹏, 邓豪
        2009, 33(3): 4-6+10+127. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.007
        摘要：利用球齿轮和万向节结构的柔性轴具有空间弯曲并可以自旋的特性,研究了将其作为矢量推进装置中螺旋桨的驱动轴并通过直线电机驱动,从而产生空间矢量力的方法。对该装置进行正运动学建模并设定求解准则,然后在Matlab中对该模型进行计算和仿真,分析矢量推进装置所产生的矢量推进力的方向矢量与直线电机工作参数的关系。分析结果表明,通过两个直线电机的控制可以唯一地确定柔性轴和螺旋桨的空间姿态,所产生的矢量推进力的方向也具有唯一性。该模型的建立与分析为主动矢量推进装置的控制系统设计奠定了基础。  
        关键词：球齿轮;柔性轴;矢量力;运动学;MATLAB   
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        更新时间：2025-04-03

      • 余弦齿轮的有限元模态分析

        陈磊, 罗善明, 王建, 陈立锋, 胡华荣
        2009, 33(3): 7-10+127. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.012
        摘要：以一种新型齿轮——余弦齿轮为研究对象,运用三维造型软件Pro/E建立了余弦齿轮的实体模型。运用有限元分析软件ANSYS对余弦齿轮进行了模态分析,计算出了其前6阶固有频率和主振型,并在此基础上讨论了余弦齿轮的齿数、模数、齿宽、孔径等参数对固有特性的影响。结果表明,余弦齿轮的模态振型表现为端面上的圆周振、1阶对折振、伞型振和2阶对折振。随着齿宽、孔径的增加,其固有频率呈上升趋势,而随着齿数和模数的增加,其固有频率逐渐降低。所得结论反映了余弦齿轮的动力学特性,同时也为余弦齿轮传动系统的动态响应分析及结构设计提供了理论依据。  
        关键词：余弦齿轮;固有频率;主振型;有限元方法   
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        更新时间：2025-04-03

      • 平动齿轮传动啮合效率的理论研究

        赵自强, 张春林, 程爱明
        2009, 33(3): 11-14+127. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.008
        摘要：基于效率的定义研究了平动齿轮传动啮合效率。针对平动齿轮的运动特点,分别对啮合点位于节点前与节点后时内、外平动齿轮增速与减速传动的啮合效率函数进行了推导,并证明了其在整个啮合区间上的连续性。利用连续函数的积分中值定理,分别推导出了节点内啮合与节点外啮合的内、外平动齿轮增速与减速传动啮合效率计算公式,并证明了其正确性,为平动齿轮传动装置的效率设计与预测提供了依据。通过实例得出平动齿轮增速及减速传动具有很高啮合效率的结论。  
        关键词：平动齿轮传动;节点内啮合;节点外啮合;减速啮合效率;增速啮合效率   
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        更新时间：2025-04-03

      • 半转叶片推进器直翼叶片应力和变形分析

        张玉华, 胡锡兵
        2009, 33(3): 15-17+127. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.009
        摘要：针对新型流体推进器,通过对叶片的运动学和流体动力分析,研究了作用在叶片上的面力和体力分布规律并导出了它们的计算公式;基于ANSYS环境,建立了一种直翼叶片的有限元模型,研究了非均匀面力的加载方法,获得了面力分布模型;对叶片应力和变形进行了计算与分析,计算结果揭示了直翼叶片的应力和变形分布规律,为优化叶片的结构和提高其强度、刚度提供了理论指导。  
        关键词：流体推进器;直翼叶片;FEM   
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        更新时间：2025-04-03

      • 微飞轮用PTFE-SiN轴承静态接触问题研究

        田波, 吴一辉, 宣明, 白越, 黄敦新
        2009, 33(3): 18-19+25. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.010
        摘要：针对卫星用微飞轮的特殊工作环境,设计了一种PTFE-Si3N4特殊材料轴承。PTFE材料存在强度、刚度低的问题。为验证其承载能力能否达到微飞轮工作要求,对其进行了静态接触应力和接触刚度两方面的静态性能研究。运用ANSYS软件对其进行静力学接触分析,并与赫兹理论计算结果进行比较验证。利用MATLAB软件对静态接触刚度进行求解计算。分析和计算结果表明PTFE-Si3N4轴承承载能力较差,接触刚度较低,但能够满足微飞轮应用需要。  
        关键词：PTFE;Si;N;轴承;有限元法;静态刚度   
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        更新时间：2025-04-03
      • 石树林, 栾丽君, 李效志
        2009, 33(3): 20-22+127-128. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.011
        摘要：串联盘管道连续输送机有两种牵引方式,钢丝绳牵引或链条牵引。通过对钢丝绳和链条两种牵引方式的速度和加速度的运动分析,给出了速度和加速度变化规律曲线,从而得出钢丝绳牵引方式在运动过程中速度和加速度变化更小,运动更加平稳。  
        关键词：钢丝绳牵引;链条牵引;速度分析;加速度分析   
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        更新时间：2025-04-03

      • Logix蜗轮蜗杆啮合

        姜永军, 王灿, 楼易, 刘全红
        2009, 33(3): 23-25+128. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.013
        摘要：为改进尼曼蜗杆仅有2阶接触点,利用Logix齿轮能够实现3阶接触的基础,借鉴先前推广到Logix齿轮齿条的经验,进一步将Logix齿轮啮合推广至Logix蜗轮蜗杆啮合,并加工出了这种蜗轮和蜗杆,证实了设想的可行性。  
        关键词：蜗轮;蜗杆;飞刀;啮合;共轭   
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        更新时间：2025-04-03

        设计计算

      • 非对称双环式行星减速器的参数化系列设计

        张俊, 宋轶民, 范爱萍, 张策
        2009, 33(3): 26-29+128. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.014
        摘要：针对一种新型的非对称双环式行星减速器,在介绍其结构和工作原理的基础上,对该型减速器进行了参数化系列设计。采用模块化设计思想,将整个设计系统划分为参数设计与计算模块和参数化CAD模块,并利用数据库实现二者的动态链接。提出了非对称双环式行星减速器的参数化设计流程,论述了参数化设计中的关键技术问题。以AutoCAD为开发平台,采用VBA与Visual LISP交叉编程技术开发了非对称双环式行星减速器的参数化CAD系统。  
        关键词：双环式行星减速器;参数化;系列设计   
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        更新时间：2025-04-03

      • 渐开线谐波齿轮啮合参数的优化设计

        宋惠军, 王学武, 孟令先
        2009, 33(3): 29-31+128. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.015
        摘要：谐波齿轮传动的侧隙对传动性能影响较大,合理地选择啮合参数直接影响到侧隙的大小。按照以获得最佳侧隙为目标,选取适当的啮合参数建立数学模型对渐开线谐波齿轮的啮合参数进行优化设计。采用复合形法求其最优解,使传动质量达到最佳。  
        关键词：谐波齿轮;啮合参数;优化设计   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于UG的轿车差速器直锥齿轮专用CAD/CAM系统

        陈钢, 王新云, 金俊松, 夏巨谌
        2009, 33(3): 32-34+39+128. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.036
        摘要：以轿车差速器直齿圆锥齿轮为研究对象,借助UG的二次开发工具UG/OPEN中的API,UIStyler,MenuScript和集成开发环境Visual C++6.0,开发出基于UG的汽车差速器直齿圆锥齿轮CAD/CAM系统。该系统利用参数化建模技术实现了齿轮的三维参数化造型,提高了设计质量和设计效率;采用UGWAVE技术实现了部件间关联建模;使用数据库技术体现了加工参数数值的稳定性;同时使加工性能得到保证;运用UG内部调用DLL（动态链接库）功能实现和UG界面的无缝集成;最后的数控加工模块对齿轮凹模进行模拟加工并生成刀具加工的轨迹G代码。  
        关键词：直齿圆锥齿轮;CAD/CAM系统;UG WAVE技术;G代码   
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        更新时间：2025-04-03

      • 平面包络环面蜗杆直径的精细设计

        徐华, 周良墉, 文庆明
        2009, 33(3): 35-39+128. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.016
        摘要：平面包络环面蜗杆直径的大小对蜗杆副性能有关键的影响。详尽地分析了环面蜗杆直径与蜗杆副性能的关系,确定了蜗杆计算圆直径选取的原则,提出了计算蜗杆直径的新方法和计算公式。据此完善了蜗杆直径的优化方法,为蜗杆直径的优化开辟了成功的途径;并根据此优化方法编制的平面包络环面蜗杆优化设计软件成功地实现了环面蜗杆副参数的优化。最后举例说明了优化的效果。  
        关键词：平面包络;环面蜗杆;直径;优化   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于数据直接传递的摆线轮参数化设计

        林昌华, 杨岩
        2009, 33(3): 40-42+128. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.037
        摘要：为了解决AutoLISP参数化设计产生的摆线轮二维廓形在UG环境下快速生成实体模型的问题,提出了基于数据直接传递的建模方法,利用UG建模模块中样条曲线的文件功能读入AutoLISP函数运行得到的数据,在UG环境中直接生成二维廓形,并通过拉伸和其他特征操作快速得到摆线轮的三维实体模型,从时效上解决了图形数据从一种环境向另一种环境中的转换。  
        关键词：数据直接传递;摆线轮;参数化设计   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于CAD模型的齿轮辐板优化设计

        蔡显新, 蒋燕英, 熊纯
        2009, 33(3): 42-45+128. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.038
        摘要：对一种基于二维CAD模型的齿轮辐板优化设计方法进行了研究。探讨了其优化数学模型的建立方法,包括设计变量的选择、目标函数的确定及约束条件的选取。讨论了模型的数据结构及有关参数的计算,开发了齿轮辐板优化设计通用计算程序。并对某直升机减速器中的一薄辐齿轮辐板进行了优化,有效地减轻了齿轮的重量,取得了良好的效果。  
        关键词：齿轮辐板;优化设计;设计变量;CAD模型   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于ObjectARX实现零件的特征建模

        晁彩霞, 魏永乐
        2009, 33(3): 46-48+128-129. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.039
        摘要：针对AutoCAD系统在基于特征建模技术方面的不足,采用ObjectARX开发工具和面向对象技术,在AutoCAD2007平台上实现了零件的特征建模,具有用户界面友好、操作简单、设计效率高等优点,可以方便地输入特征的几何信息与非几何信息,为后续过程提供了丰富的信息,便于CAD与后续的CAPP和CAM集成,说明利用现有CAD系统的实体造型功能,开发特征建模系统是实现CAD/CAM集成的一种简单而有效的方法。  
        关键词：特征建模;AutoCAD;CAD/CAM;ObjectARX   
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        更新时间：2025-04-03

      • 管道机器人自适应管径调节机构的研究与仿真

        龚俊, 谯正武
        2009, 33(3): 49-51+72+129. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.041
        摘要：设计了一种管道机器人自适应管径的调节机构,采用丝杠螺母作为机构的调节方式,研究了机器人适应不同管径时调节机构的力学性能以及机器人在圆形管道内行走时调节机构上的车轮运动状态,并以机器人适应管径为445mm～558mm为例,利用Matlab仿真软件,对机构做了运动学仿真,通过仿真得到了丝杠有效转矩T和连杆与水平方向夹角以及机器人牵引力F和丝杠导程P参数之间的关系。仿真表明,设计的调节机构能适应管径变化,也能保持机器人牵引力稳定。  
        关键词：管道机器人;自适应管径;调节机构;仿真   
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        更新时间：2025-04-03

      • 离心式通风机叶轮CAD模块开发

        桂艳, 潘地林
        2009, 33(3): 52-54+129. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.040
        摘要：应用统计的方法对大量已有离心通风机的空气动力学略图和性能参数之间的内在关系进行分析研究,发现了速度系数σ与直径系数δ之间以及叶片出口宽度b2与直径系数δ之间存在着对应关系,利用这些关系提出了确定风机叶轮主要参数的新方法。运用参数化绘图技术,在AutoCAD软件基础上,采用VBA语言开发出离心通风机叶轮CAD模块,实现了风机叶轮设计绘图的自动化,避免了重复性的手工劳动、提高了工作效率和绘图质量。  
        关键词：离心式通风机;叶轮;参数化绘图;计算机辅助设计   
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        更新时间：2025-04-03

      • 单级斜齿圆柱齿轮减速器的可靠性优化设计

        皮云云, 高崇金, 徐学林, 钟俐萍
        2009, 33(3): 55-58+129. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.017
        摘要：以单级斜齿圆柱齿轮减速器轮齿强度可靠度为约束条件,以减速器体积为优化目标函数,建立可靠性优化设计数学模型,并用MATLAB优化工具箱求出最优解。  
        关键词：单级斜齿圆柱齿轮减速器;MatLab优化工具箱;可靠性;优化设计;数学模型   
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        更新时间：2025-04-03

      • 梯形齿同步带传动最大额定功率计算

        孙传琼, 刘雍德, 任爱华
        2009, 33(3): 59-60+129. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.018
        摘要：介绍了国家标准GB/T11362-2008中关于梯形齿同步带传动额定功率P的计算公式;按照微分学中求函数极值的法则,推导出最大额定功率Pmax和相应的最佳带速vopt的计算公式;计算了啮合齿数系数KZ=1时,7种梯形齿同步带在不同带宽下的最佳带速和对应的最大额定功率,并制订出数据表。  
        关键词：同步带传动;梯形齿同步带;额定功率;函数极值;最大额定功率;最佳带速   
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        更新时间：2025-04-03

      • 液压挖掘机虚拟样机技术的实现

        庞思红, 姚继蔚
        2009, 33(3): 61-64+129. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.035
        摘要：应用多刚体力学理论,建立了某单斗液压挖掘机的运动学模型。采用ADAMS软件作为多体系统虚拟样机仿真环境,建立了挖掘机机械系统仿真模型。在虚拟环境中通过对该挖掘机进行各种工作状态的模拟以及动力学仿真,确定了挖掘机的整机工作范围和一些特殊工作尺寸,得到了空载挖掘下动臂、铲斗和斗杆之间的速度、加速度及角加速度等的关系。为虚拟样机技术在挖掘机优化设计及性能分析奠定了基础。  
        关键词：虚拟样机;液压挖掘机;运动学;仿真   
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        更新时间：2025-04-03

      • 机械高副机构的非赫兹接触应力精确计算研究

        姜永军
        2009, 33(3): 64-66+129. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.019
        摘要：传递动力的高副机构,如摩擦轮、凸轮齿轮、链轮传动、滚动轴承、滚动螺旋等,都有接触强度问题,自然也涉及到接触应力。在此对非赫兹接触应力精确计算进行了研究,得到了4种计算公式。  
        关键词：接触应力;非赫兹接触应力;高副   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于MATLAB的链传动的可靠性优化设计

        覃岭, 谢君生, 梁东城
        2009, 33(3): 67-69+129-130. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.020
        摘要：链传动常规的设计方法是以链传动具有足够的疲劳寿命为准则进行的选择性设计,但由于链传动设计中的相关参数均为随机变量,且近似服从正态分布规律,从而使得设计结果很难达到最优。将链传动设计的有关参数按随机变量处理,以链传动具有最大的传动能力的可靠度以及小链轮齿数、链节距、中心距和链速等为条件约束,根据有关可靠性设计理论和优化设计理论建立链传动优化设计的数学模型,应用MATLAB优化工具箱对链传动系统进行优化设计,得到了优化的传动方案。  
        关键词：链传动;可靠度;优化设计;设计变量;目标函数   
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        更新时间：2025-04-03

      • 用虚拟变位原理研究锥齿轮传动的法向侧隙问题

        王振成, 吴耀宇, 贺书乾, 杨惠敏, 狄恩仓
        2009, 33(3): 70-72+130. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.021
        摘要：应用虚拟变位原理,论述了渐开线直齿圆锥齿轮传动当轴线夹角δ略变大造成大端略有分离时,大端法向侧隙计算的理论基础,导出了各种较为实用的直齿圆锥齿轮传动大端法向侧隙计算公式,供锥齿轮传动的理论研究及设计之用。  
        关键词：外啮合;圆锥齿轮传动;虚拟变位原理;当量齿轮;无侧隙啮合;法向侧隙   
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        更新时间：2025-04-03

      • 用于糖衣机的非正交锥齿轮设计

        黄大宇, 付晓莉
        2009, 33(3): 73-74+81+130. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.022
        摘要：对传统糖衣机的传动系统加以改进,增加了一对非正交传动的锥齿轮,对该非正交传动锥齿轮进行了几何参数的推导与计算,并且对其结果进行了弯曲疲劳强度及接触疲劳强度的校核。该设计克服了原设备中减速机等机构倾斜悬置所产生的结构笨重、安装不便、工作不稳定的缺点,仅通过一对锥齿轮就可使糖衣锅按工艺要求倾斜设置,结构简单,运行可靠的同时降低了设备功耗。  
        关键词：锥齿轮;非正交;糖衣机   
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        更新时间：2025-04-03

        开发应用

      • 《机械传动》征稿简章

        2009, 33(3): 122. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.030
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于虚拟仪器技术的齿轮噪声监测仪的开发

        包瑞新, 栗佳, 李帆, 李宪臣
        2009, 33(3): 106-107+113+131. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.006
        摘要：齿轮在运转时由于制造精度、刚度等不同情况,会产生不同程度的振动与噪声,因此可以利用噪声来分析其制造精度和刚度。采用虚拟仪器技术,结合声卡的数字信号处理技术,开发了齿轮噪声监测仪,来对齿轮噪声进行监测和分析。  
        关键词：齿轮;噪声;虚拟仪器;声卡   
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        更新时间：2025-04-03

      • 汽车渗碳淬火齿轮磨削烧伤的研究

        吕红明, 王琪, 范能胜
        2009, 33(3): 108-110+131. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.003
        摘要：德国ZF公司常采用20MnCr5作为变速器的齿轮材料,在经过渗碳淬火处理后的磨齿工艺中,轮齿齿面会发生磨削烧伤,使其表面质量大大降低。通过分析渗碳淬火齿轮磨削烧伤的实质以及对表面质量的影响,从砂轮、磨削条件、切削液、渗层碳浓度等方面阐述了磨削烧伤的主要影响因素,并给出消除齿轮磨削烧伤的一些措施。  
        关键词：磨削烧伤;表面质量;齿轮   
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        更新时间：2025-04-03

      • 双外齿廓(双内齿廓)摆动活齿传动机构

        季鹏凯
        2009, 33(3): 111-113+131. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.028
        摘要：提出了一种新型摆动活齿传动机构,即双内齿廓或双外齿廓摆动活齿传动机构,分别给出结构简图并进行了原理介绍;给出了摆动活齿与中心轮啮合的运动副元素中心运动轨迹曲线的两种方程,对此运动副元素中心运动轨迹的包络曲线进行了理论分析,从而得出了中心轮齿廓曲线方程;对此机构的优缺点进行了评估。  
        关键词：活齿传动;摆动活齿;双外齿廓;双内齿廓;包络方程   
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        更新时间：2025-04-03

      • 齿轮传动中的齿面接触斑点分析与质量控制

        罗太景
        2009, 33(3): 114-117+131. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.029
        摘要：介绍新、旧国家齿轮标准齿面接触斑点质量评定方法并加以比较,列举齿轮加工、装配中几种齿面接触斑痕的形式并进行专业分析,指出这几种齿面接触斑点和传动噪声的关系,提请专业人员根据齿面接触斑痕形成的原因,采取相对应的质量控制方法。  
        关键词：齿轮质量;齿面;传动噪声;接触斑点;接触斑点的评定   
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        更新时间：2025-04-03

      • 钛合金车削中的低温喷雾射流冷却技术

        王远
        2009, 33(3): 117-119+131. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.004
        摘要：将低温喷雾射流冷却技术应用到TC4钛合金的车削加工中,以纯净水和低温气体的喷雾射流为冷却介质的冷却技术,与低温冷风和常规浇注两种冷却方式在相同实验条件下进行对比。试验结果表明,低温喷雾射流的冷却效果优于低温冷风和常规浇注冷却下的冷却效果,这对于改善钛合金等难加工材料的切削性能有着重要的意义。  
        关键词：钛合金;低温喷雾冷却;车削   
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        更新时间：2025-04-03

      • 轧辊压下装置的改进

        张剑峰, 刘冬敏, 童志中, 冯士国
        2009, 33(3): 120-121. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.005
        摘要：以可靠性理论为指导,通过简化结构、降额设计、提高产品的耐环境能力等改进措施,解决了550H轧辊压下蜗轮传动装置动作不灵、维护和检修频率高的问题,保障了产品的可靠性。  
        关键词：轧辊压下装置;蜗轮传动;可靠性;耐环境;降额设计   
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        更新时间：2025-04-03

        试验分析

      • 直动滚子盘形凸轮弹流润滑分析

        廖海平, 刘启跃, 曾翠华, 李艳玲
        2009, 33(3): 75-77+130. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.023
        摘要：磨损是直动滚子盘形凸轮机构的主要失效形式之一,润滑形态是影响凸轮磨损的主要因素,利用弹流润滑理论,探讨直动滚子盘形凸轮机构的最小油膜厚度及其膜厚比的计算,为凸轮的摩擦学优化设计提供参考。  
        关键词：盘形凸轮;弹流润滑;滚子从动件;油膜厚度   
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        更新时间：2025-04-03

      • 含裂纹的齿轮耦合转子系统非线性动力学特性分析

        李同杰, 王娟, 杨金龙, 孙启国
        2009, 33(3): 78-81+130. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.024
        摘要：在考虑滑动轴承的非线性轴承油膜力以及齿轮齿侧间隙影响的情况下,综合了转轴裂纹以及齿轮质量偏心等常见故障,建立了齿轮耦合转子系统的振动模型并推导了系统的无量纲运动方程。利用数值积分对方程进行了求解,并分析了齿侧间隙以及转轴横向裂纹对齿轮耦合转子系统非线性动力学特性的影响。  
        关键词：齿轮耦合转子;齿侧间隙;横向裂纹;非线性动力学   
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        更新时间：2025-04-03

      • CO激光微加工实验台定位精度预测模型研究

        相恒富, 张立军, 傅建中
        2009, 33(3): 82-84+110+130. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.001
        摘要：为了提高CO2激光微加工实验台定位精度,提出基于LSSVM的直线电机定位精度误差回归建模和预测方法。采用径向基核函数的LSSVM对不同速度和加速度下的直线电机伺服系统定位误差进行了预测。研究结果表明,采用径向基核函数的LSSVM能提高预测精度,取得较好的预测结果。  
        关键词：CO;激光;微加工;LSSVM;定位精度;误差补偿   
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        更新时间：2025-04-03

      • 无料钟高炉炉顶气密箱的运动仿真

        苗文晓, 秦伟, 朱梅玉
        2009, 33(3): 85-87. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.002
        摘要：分析了某钢铁股份公司炼铁厂一高炉无料钟炉顶气密箱的工作原理,应用Pro/E进行零部件的实体建模和整机装配,通过Mechanism/Pro模块与ADAMS进行联合建模,完成了该气密箱的虚拟样机开发。针对高炉不同方式的布料运动要求,应用ADAMS对其进行了运动仿真,验证了虚拟样机的正确性,为气密箱的动力学研究和故障诊断提供了条件。  
        关键词：气密箱;ADAMS;运动仿真;虚拟样机;故障诊断   
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        更新时间：2025-04-03

      • 汽车变速器轴承受力分析与软件开发

        郑泉, 陈黎卿, 王继先
        2009, 33(3): 88-90+130. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.032
        摘要：以变速器轴承为研究对象,针对变速器轴承进行了力学分析,并在此基础上推导了变速器各轴承的受力公式。基于VC#.NET技术开发了变速器轴承设计计算和选型软件,并通过实例进行了验证。该软件系统功能全面、人机界面友好,和传统的设计方法相比,这种方法提高了精度和效率。  
        关键词：变速器;轴承;软件开发   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于ANSYS的斜齿面齿轮传动的弯曲应力分析

        黄丽娟, 朱如鹏
        2009, 33(3): 91-93+130. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.025
        摘要：给出了斜齿面齿轮齿面的一般方程,建立了面齿轮传动的三齿几何模型,形成了圆柱齿轮和面齿轮的有限元分析模型,研究了在不同参数（齿数、模数、齿宽和螺旋角）条件下,在齿顶受载时两齿轮的弯曲应力分布规律;分析了外力作用位置沿齿长方向变化时两齿轮所受弯曲应力的分布规律,并对比了螺旋角变化时弯曲应力的变化规律,得出了相应的结论。  
        关键词：面齿轮;圆柱齿轮;有限元;弯曲应力   
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        更新时间：2025-04-03

      • 基于BP网络的齿轮弯曲疲劳强度极限的确定

        杨小安, 张伟社, 高勇, 成建联
        2009, 33(3): 94-96+130-131. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.026
        摘要：齿轮强度设计时,其弯曲疲劳强度极限值一般由图表查得,由于图表繁多,给齿轮传动设计的CAD化带来了很大的不便。针对齿轮弯曲疲劳强度极限的影响因素（齿轮材料、齿面热处理硬度、材料及热处理品质）,以及这些影响因素与齿轮弯曲疲劳强度极限之间非线性特性,提出了应用4层BP神经网络模型确定齿轮弯曲疲劳强度极限的方法。依据弯曲疲劳强度极限线图的两个特殊点建立了解析表达式,用其求出的值作为BP网络训练样本。训练好的BP网络模型可直接用于工程设计中齿轮弯曲疲劳强度极限值的确定,实例印证了其误差不超过5%。  
        关键词：齿轮传动;BP网络;疲劳强度极限   
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        更新时间：2025-04-03

      • 重型矿用汽车车架模态分析及改进

        杨忠炯, 赵晓海, 王宇奇
        2009, 33(3): 97-99+131. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.033
        摘要：利用有限单元法研究了某重型矿用汽车车架的动态特性。为了改进车架的有限元结构,对箱梁式车架进行了简化。利用大型有限元软件ANSYS对建立的模型进行了有限元模态分析,通过模态分析结果对车架模型进行了改进,改进结果表明,车架结构低阶弹性模态频率及振型有较大的改善。  
        关键词：车架;有限元法;模态分析;动态特性   
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        更新时间：2025-04-03

      • 灰色GM（1,1）模型在齿轮疲劳寿命预测中的应用

        张延化, 王优强, 卞荣
        2009, 33(3): 100-101+131. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.027
        摘要：在齿轮疲劳寿命预测中,需要大量的齿轮疲劳试验数据。运用灰色GM（1,1）模型预测疲劳试验数据,可以大幅度缩短试验时间,节约试验费用,快速获得齿轮可靠性指标。文中简要介绍了灰色GM（1,1）模型的原理,通过具体实例建立了齿轮疲劳寿命GM（1,1）模型。预测结果表明,将灰色系统理论用于齿轮的疲劳寿命试验数据预测是可行的,理论上为有效缩短齿轮疲劳寿命试验时间提供了一个快速有效的方法。  
        关键词：灰色系统;GM（1,1）模型;齿轮;疲劳寿命;数据预测   
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        更新时间：2025-04-03

      • 摩托车振动系统建模及仿真

        邹喜红, 石晓辉, 施全, 肖顺利
        2009, 33(3): 102-105+54+131. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.034
        摘要：摩托车振动舒适性不仅影响乘坐人员的舒适和疲劳,而且影响行驶安全。建立了摩托车5自由度舒适性动力学模型,根据拉格朗日方程推导了系统运动微分方程,通过选取合理的状态变量,进一步获得了系统空间状态方程。运用Matlab编制了计算机仿真程序,对系统进行了仿真,为摩托车分析和设计提供了重要手段。  
        关键词：摩托车;建模;仿真   
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        更新时间：2025-04-03
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