最新刊期
      1985年第4期

      • 空间啮合问题

        Brandner, G, 陈玉凡
        1985(4): 1-4+6. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.001
        摘要：本文导出的一般空间啮合不变量是考虑技术要求的啮合几何学的基础。另外,这里所讲的方法可以把所有重要的特征值,包括齿面的,以及属于这种啮合的滚成表面和分度面的参数值确定下来。  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 圆弧圆柱蜗杆副接触区的优化

        Drobni, J, 吴晓铃, 杨寿夜
        1985(4): 5-6. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.002
        摘要：<正> 作者和D1GEP（匈牙利Miskolc的一家机械制造厂）的专家们合作、研究出一种磨削圆弧圆柱蜗杆副蜗杆的方法。该方法已取得专利。采用此磨削方法所得的蜗杆轴截面齿形为精确圆弧且与磨轮直径无关。此种轴向齿形为圆弧的蜗杆适合于大量生产,此外,还有一些优点。为了获得高效率、必须建立弹性流体动力润滑条件及优化接触线,也就是说必须进行所谓的“确定接触区的工作”。为了解决确定接触区的问题,我们必须建立关于蜗杆副的齿面和接触线的方程组。由于曲率半径ρk,曲率中心到蜗杆轴线的距离rk,齿廓变位量x2m（见图1）都是可以选择的,所  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 经软氮化的C20钢齿轮性能的研究

        Chandrasekharamurthy, C.s, Raiilamoharia Rao, A., 陈国民
        1985(4): 7-10. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.003
        摘要：经软氮化处理的C20钢齿轮在封闭力流式齿轮试验台上进行了试验,并对试验条件进行了分析;同时还研究了齿轮表面的失效特征,并作出了S-N曲线;另外还得到了齿轮试验与材料纯滚动试验之间的关系。  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 应用于车辆传动中包含四排行星齿轮减速器的最佳组合

        Chisu.E, 陈伟武
        1985(4): 11-13. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.004
        摘要：通过四个行星轮单元中心构件不同方式的相互结合可以得到不同的传动简图,再根据给定的变速器外传动比,用电子计算机确定每个行星单元的内传动比。给定不同的输入输出和逐次固定的构件可得出所有可能的运动简图,由此再选出动力最佳方案。最后确定动力最佳方案的必要尺寸。  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 确定齿轮传动作用力需考虑的设计、工艺和运行因素

        Zablonsky, K.I, Belyaev, M.S, FilipowiCh, S.I, 李长春
        1985(4): 14-16. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.005
        摘要：考虑到各基本因素的影响,啮合中载荷分配实际情况可根据轮齿变形建立的线性方程式系统在电子计算机上作出解答。综合这些解答,对多数传动来说,可评价设计、工艺和运转因素对齿轮承载能力的影响。  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 齿轮连杆脉动装置的研究和计算

        Malzev, W.F, 李长春
        1985(4): 17-19. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.006
        摘要：在工作机和自动线传动装置中,齿轮连杆脉动装置是最有效的。在那里执行机构的脉动运动有利于提高生产率和完成工作的质量。从变速器的主动轴经传动装置研究了沿线的典型自动调节机构,确定了它对高效调节的平稳性的影响。把具有空间行程机构的脉动传动的动力学运动特性看作系统变化结构分析因受载最大的构件的柔性时的楔住周期。  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 改善齿轮传动运动精度的工艺方法

        Matveyev, V.V, 李长春
        1985(4): 20-22. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.007
        摘要：用经过热处理的高强度钢制造的齿轮,其传递的载荷和寿命可增加几倍。但因热处理使齿轮的节圆变成椭圆形,使传动的运动精度降低。热处理后,对齿轮的配合孔和端面进行磨削,就可使孔轴线与节圆的相对位置正确得多,从而保证了齿轮的运动精度。最合理的装卡方法是把齿轮以齿廓为基准安装在滚柱上。为保证齿轮最小的跳动,就要研究滚柱数量的合理选择及其沿齿轮圆周的布置。文中提出对圆柱齿轮解决此任务的一般方法。按提出的方法制造齿轮,运动误差最小.  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 直齿和斜齿轮的接触斑痕和齿向修形的计算

        HOsel, Th, 吴晓铃, 李茂德, 杨寿夜
        1985(4): 23-27+16. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.008
        摘要：现代的重载齿轮、特别是硬齿面齿轮,要求进行齿向修形以使载荷沿齿宽均匀分布。本文以实际齿轮为例,讨论了影响载荷分布的各种因素和需要的修形量,并且可以用计算机程序RIKOR来计算。实例中不但涉及未修形时的载荷分布系数,而且涉及部分载荷和过载情况下的齿向修形的作用。  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 切制任意齿廓圆柱齿轮用滚刀的等效蜗杆外径的确定

        Maros.D, Orban.G, Csibi.V, 高新梅
        1985(4): 28-31+22. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.009
        摘要：用于生成一个圆柱齿轮的等效蜗杆的外径应分为三个阶段来进行确定。首先,要确定出以齿条生成时节圆柱的半径。第二阶段,由相应于齿轮法平面的齿条齿廓得出相应于蜗杆法面的齿条齿廓。第三阶段,就是确定与蜗杆节圆柱有关的齿条齿廓的位移。但在每一阶段,都应确保齿廓的共轭条件,并应避免干涉。  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 提高齿轮弯曲强度的有效措施

        蒋孝煜, 张思浦
        1985(4): 32-34+10. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.010
        摘要：随着汽车变速器趋向于强化设计,提高齿轮的弯曲强度就成为一个重要课题。本文用计算机模拟齿廓的范成过程,然后用有限元法研究刀刃圆角半径对齿轮弯曲应力的影响,指出增大齿根过渡曲线的曲率半径可以使齿轮的弯曲疲劳寿命达到原有的三倍。用不同齿根曲率半径的齿轮所做的疲劳试验证实了此结论。这是提高齿轮弯曲强度的有效措施。本文还讨论了增大齿根曲率半径的适用范围,给出了选择齿轮参数的线图。  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 确定齿面传热系数的改进方法

        Gauvin, R, 吴晓铃, 李茂德
        1985(4): 35-38. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.011
        摘要：设计塑料齿轮的主要问题之一是预测工作温度。它是摩擦滞后热的生成与散热之间平衡的结果。关于热的生成已有很多研究资料,但热散失的确定仍带有经验性,其原因之一是缺乏有关对流传热系数的知识。本文介绍了取得这一系数的方法,这就是使用红外辐射计,在齿轮运行时测出齿面温度。将测得的齿面温度和由传热理论建立的数学模型所得计算结果相比较,就可得到对流传热系数的值。  
          
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        更新时间：2025-04-03
      • Yu Zheng, 王靖中
        1985(4): 39-42+19. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.012
        摘要：对于应用锥齿轮-CSSRR空间机构（Bevel Gear-CSSRR Spatial Mechanism）的高速机械来说,由于作用在汽缸壁上的是非线性的动载荷,因而在分析评价上存在着困难。本文是以锥齿轮-CSSRR空间机构运动学的分析结果为基础进行求解的。从而推导出汽缸副载荷分析的全部公式。由于这种载荷对汽缸副的使用寿命和效率影响极大,因此作用在汽缸副上的侧向负荷的极值对于工程设计将具有深远意义。本文提出一种三次曲面优化方法和一组相关结构参数最佳值。为了作出合适的设计,可以借助载荷三次曲面从三种不同的简化条件中作出选择。这种方法可以用来评价8E250锥齿轮-CSSRR空间机构发动机的最优情况。本文列举出计算的最优数值和发动机的实际试验情况。这些数据表明,一种优良的锥齿轮-CSSRR空间机构（汽缸壁）的侧向压力将比通常设计的空间机构和平面机构侧向压力分别小2.26倍和8.62倍。这就说明所提出的优化方法对设计者具有参考价值.  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 特殊齿形齿轮的功率损失

        J.Hlebanja, 叶仲和
        1985(4): 43-46. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.013
        摘要：本文分析了啮合线为圆弧的齿轮。这种齿廓的啮合性能比较好,所以润滑比较有效,功率损失比渐开线齿轮的小。本文考虑了粘弹流体动力润滑并在同样工作条件下与渐开线齿轮作了比较。该种齿轮适用于轧钢设备.  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 弹性直齿圆柱齿轮的振动机理及其啮合点的动力分析

        Rebbechi, B, Crisp, J.D.C, 李庆芬
        1985(4): 47-51+56. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.014
        摘要：在实际齿轮传动中,实际的啮合点沿齿廓进行周期性地运动。文献（1）给出的模型提供了这个事实,包括两个齿轮轴之间的惯性耦合,大小齿轮轴的材料的阻尼,轮齿材料的固有阻尼,轮齿的柔性,输入、输出扭矩变动,齿廓的随机误差,变形引起的齿廓误差随时间的变化,齿廓误差引起的基圆变化,以及啮合点的动滑动摩擦。我们探讨的新模型,将重点放在啮合点摩擦的影响及滑动速度对连续啮合动力特性的影响上。  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 空间齿轮切齿工艺的自动综合

        Minkof—Petrof, K, 凌吉民
        1985(4): 52-56. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1985.04.015
        摘要：本文提供了对空间齿轮（准双曲面齿轮、锥齿轮和锥蜗杆传动等）的几何关系和切齿工艺进行自动综合处理的最通用的理论方法。建议采用假想锥面产形轮理论（The Conical Imaginary generator）。并根据程序块原理编制了计算程序,将各种齿轮机构按其构造和加工特点进行分类,再用计算机对各类齿轮进行综合和分析。本文还载有用于展成各类不同齿轮的计算框图。  
          
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        更新时间：2025-04-03
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