最新刊期
      1980年第3期

      • 提高珩齿精度的方法

        郭振光, 李济华
        1980(3): 1-7. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1980.03.001
        摘要：<正> 珩齿究竟能不能提高齿轮的精度,这是从事齿轮制造专业人员普遍关心的问题,也是关系到珩齿有没有发展前途的主要问题。我们通过反复实践,初步掌握了珩齿工艺的一些规律,并对珩齿工艺进行了不断的改进,发展了内啮合珩齿、摸索出了蜗杆式珩齿以及将珩轮进行修正分组等一些提高珩齿精度的有效方法,实践表明,珩齿工艺是可以提高齿轮精度的。目前,珩齿在我厂生产中已全面代替了落后的研齿  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 滚刀重磨后造形误差的分析研究

        姚南询
        1980(3): 8-14. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1980.03.002
        摘要：本文根据空间啮合原理提出了一种分析研究滚刀重磨后造形误差的新方法,并通过计算实例阐明了滚刀重磨后造形误差变化的规律。因而对部颁齿轮滚刀标准中新规定的“齿形合格部分长度”检查项目提出不同见解,并对制订齿轮滚刀标准提出有关新的建议。  
          
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        更新时间：2025-04-03
      • 李宗浩, 赵以湖, 苏冬祥, 商广济, 范智
        1980(3): 15-33+14. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1980.03.003
        摘要：渐开线零齿差内啮合齿轮副是一种近年来刚出现的新型齿轮传动,在少齿差传动中用作运动输出机构,具有许多独特优点。本文是结合我们在《少齿差减速零齿差输出的矿用调度绞车》研制工作中的体会,较系统地闸述渐开线零齿差内啮合齿轮副的啮合特性,几何计算、齿形干涉,变位切削与测量等一系列问题。文中提供了较完整的计算公式和实例。实践证明,用这种方法设计计算和制造的结果是满意的。  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 运用最优化方法对摆线轮齿形修正量的搜寻

        薛嘉庆, 李力行
        1980(3): 34-40. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1980.03.004
        摘要：<正> 一、引言摆线针轮行星传动是在国内外受到普遍重视的一种具有很多优点的新型减速机构。摆线轮的齿形修正量（包括移距、等距、转角三种修正量）是影响这种传动性能的重要参数。有些国家（例如日本）对这些参数选择得比较成功,但都处于保密之列。为了探索、学习和总结国内外先进经验,便于对摆线轮齿形的修正方式及修正量进行深入研究,制定我国的摆线轮齿形修正量的规范,本文运用最优化方法解决了齿形修正量的搜寻问题,并且提供一个计算机程序。  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 双圆弧齿轮滚刀的研制

        陈宝佳, 陈天芬
        1980(3): 41-45. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1980.03.005
        摘要：<正> 为了迅速验证1978年拟定的双圆弧齿轮统一齿形的承载能力,我们首先试制该齿形的滚刀。滚刀齿形如图1所示。法向模数Mn=3,滚刀外径90毫米,槽数10,单头,滚刀材料为W18Cr4V,滚刀齿形公差规定为:工作部份 +0.02 -0.01非工作部份 +0.04 -0.01。考虑我们条件限制,把滚刀设计成直槽的,以保证滚刀的刃磨精度达我国JB标准（草案）中规定的“AA”级要求。  
          
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        更新时间：2025-04-03

      • 降低高速摄影机齿轮传动噪音和振动的方法

        薛培中, 丰慧娥
        1980(3): 46-50. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1980.03.006
        摘要：<正> 一、概述旋转反射镜光学补偿式高速摄影机（原理见图1）胶片是在连续输片的过程中感光成像的。胶片在15米/秒的速度下必须与转镜反射的像保持严格的同步,否则就会产生像移出现虚像。实现这种同步运动是靠一组齿轮来传动的。齿轮传动的误差,以及高速运转中产生的振动和不平稳,将直接影响到成像的质量。  
          
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        更新时间：2025-04-03
      • K.Lingaiah, K.Ramachandra, 刘廷荣
        1980(3): 51-56. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.1980.03.007
        摘要：<正> 引言经广泛讨论并已确认,未淬硬的Wildhaber-Novikov圆弧齿轮（图1）比同模数,同螺旋角的渐开线齿轮的强度至少高出2.5倍,因此人们已成功地将这种齿轮试用于发动机上,以代替渐开线齿轮,如用于直升飞机,船用发动机,农业机械,甚至用于工业动力运输的升降机,水泥厂的传送装置中,等等。这些经过适当淬火和热处理的高强度卤轮轮齿,使齿轮本身和齿轮箱变轻,在发动机上这是最根本的要求。然而,从齿轮的运动学角度考虑,它比渐开线制齿轮要有更大些的齿宽。渐开线齿轮的齿宽,在齿形一定的条件下仅决定于所传递载荷的大小,而Wildhaber-Novikov齿轮在一定传动比时所需齿宽用关系式  
          
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        更新时间：2025-04-03
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