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上海工程技术大学
纸质出版日期:2014
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[1]黄孝慈.基于SIMPACK的多级齿轮传动机构动力学特性分析[J].机械传动,2014,38(09):148-150+177.
[1]黄孝慈.基于SIMPACK的多级齿轮传动机构动力学特性分析[J].机械传动,2014,38(09):148-150+177. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.09.029.
DOI:
比较研究齿轮模型的建立方法
并在此基础上应用SIMPACK建立一种汽车传动系统的多级行星齿轮机构动力学模型
分析该机构中齿轮动力学建模的关键参数。为了分析这种机构的强迫扭转动力学特性
在输入轴上建立输入通道及其激振器
使之产生振动激励
在输出端建立输出通道
用以绘制扭振响应幅值曲线
最后进行了强迫扭振特性分析。
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