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中原工学院机电学院
纸质出版日期:2014
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[1]付晓莉,杨树峰,陈涛.减速器箱体模态分析与试验验证[J].机械传动,2014,38(08):121-124.
[1]付晓莉,杨树峰,陈涛.减速器箱体模态分析与试验验证[J].机械传动,2014,38(08):121-124. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.08.014.
DOI:
建立了减速器箱体有限元模型
提取了箱体低阶固有频率及相应振型。根据试验模态理论
对减速器箱体进行了脉冲锤击法模态试验
采用多输入多输出(MIMO)时域模态方法对减速器箱体进行模态分析
通过对采集数据分析处理
求得传递函数;采用ERA模态识别法
确定减速器箱体低阶固有频率及振型。通过对比数据表明
所选低阶固有频率振型基本一致
频率误差在5%范围内
相互证明了理论模型与试验方法的正确性
为研究箱体动态结构特性分析提供了理论依据和试验支撑。
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