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大连交通大学机械工程学院
纸质出版日期:2014
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[1]何卫东,吴鑫辉,卢琦.变桨距用减速器多体动力学仿真分析[J].机械传动,2014,38(03):120-124.
[1]何卫东,吴鑫辉,卢琦.变桨距用减速器多体动力学仿真分析[J].机械传动,2014,38(03):120-124. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.03.025.
DOI:
变桨距减速器是采用摆线针轮传动的二级传动机构
并且每级摆线轮均采用二齿差齿形。基于Pro/E和ADAMS软件建立了变桨距用减速器刚柔耦合模型
模型中柔性体采用模态缩减法进行建模
对该刚柔耦合模型进行了动力学仿真
得到了摆线轮与针齿之间的接触力、摆线轮与柱销之间的接触力以及转臂轴承的受力曲线
并对仿真结果进行分析
为进一步优化设计变桨距减速器提供了依据。
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