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同济大学汽车学院2. 同济大学新能源汽车工程中心3. 同济大学机械与能源工程学院
纸质出版日期:2013
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[1]陈辛波,姜宇,许乃文,严曰文,李晏.一体化单摆臂悬架-同步带传动轮边电驱动系统的设计与分析[J].机械传动,2013,37(08):60-62+71.
[1]陈辛波,姜宇,许乃文,严曰文,李晏.一体化单摆臂悬架-同步带传动轮边电驱动系统的设计与分析[J].机械传动,2013,37(08):60-62+71. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.08.022.
DOI:
现有分布式驱动电动汽车的轮边驱/传动系统簧下质量笨重、系统成本过高
成为制约其技术进步和推广应用的主要瓶颈。本文通过对轮边电机、同步带传动装置与单摆臂悬架一体化机构的结构设计与分析
提出了有效减小轮边驱/传动系统垂向振动负效应的机构原理
并进行了单摆臂悬架系统运动学仿真
验证了轮边电驱动系统质心位置对汽车平顺性有较大影响。
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