电动执行机构蜗杆减速器的发热现象是导致其工作失效或者损坏的一个重要因素。一般热计算是针对减速器达到热平衡温度时进行的。S2工作制下电动执行机构蜗杆减速器热计算是一个逐渐升温接近或者达到热平衡的过程。因此

其计算不仅仅需要考虑散热的影响

还需要分析温升的过程。以多回转电动执行机构蜗杆减速器为出发点

通过对温升影响参数的研究

给出S2工作制一定型号及负载下的蜗杆减速器温度与时间的直接关系式。