基于Hilbert变换的汽车主减速器齿面损伤检测方法的研究

张新疆; 丁杰雄; 肖强; 郑碧波

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.033

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基于Hilbert变换的汽车主减速器齿面损伤检测方法的研究

试验分析 | 更新时间：2025-04-03

- 基于Hilbert变换的汽车主减速器齿面损伤检测方法的研究
- 暂无标题
- 机械传动 2012年36卷第11期页码：99-101+105
- 作者机构：
  
  电子科技大学机械电子工程学院2. 中国南方工业汽车股份有限公司四川建安车桥分公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.033
  中图分类号： U472.9
- 纸质出版日期：2012
- 稿件说明：
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[1]张新疆,丁杰雄,肖强,郑碧波.基于Hilbert变换的汽车主减速器齿面损伤检测方法的研究[J].机械传动,2012,36(11):99-101+105.
[1]张新疆,丁杰雄,肖强,郑碧波.基于Hilbert变换的汽车主减速器齿面损伤检测方法的研究[J].机械传动,2012,36(11):99-101+105. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.033.

DOI：

摘要

从准双曲面齿轮主减速器总成的制造、装配等生产环节分析了准双曲面齿轮故障产生的原因;对主减速器齿轮啮合振动进行了建模

分析故障齿轮啮合的振动响应规律。应用Hilbert变换对振动信号进行包络谱分析

并结合齿轮轴的转动频率实现准双曲面齿轮故障的定位。实验表明了该方法的有效性。

Abstract

The main causes of hypoid gear fault are categorized from the main reducer manufacturing

assembly and other processes.The vibration model for gear mesh of main reducer is shown

and the vibration response discipline from fault gear meshing is discussed.An envelope spectrum analysis method is applied to process the vibration signals

which is based on Hilbert transformation.The gear fault location is carried out

combined with the gear shaft frequency.The validity of this method is proved by experiment.

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