湿式双离合自动变速器起步过程的试验研究

马瑾; 孙伟; 高翔; 郑海文; 于德泽

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2012.04.030

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湿式双离合自动变速器起步过程的试验研究

试验分析 | 更新时间：2025-04-03

- 湿式双离合自动变速器起步过程的试验研究
- 暂无标题
- 机械传动 2012年36卷第4期页码：73-76
- 作者机构：
  
  装甲兵工程学院机械工程系2. 防空兵学院基础部
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2012.04.030
  中图分类号： U467;U463.212
- 纸质出版日期：2012
- 稿件说明：
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[1]马瑾,孙伟,高翔,郑海文,于德泽.湿式双离合自动变速器起步过程的试验研究[J].机械传动,2012,36(04):73-76.
[1]马瑾,孙伟,高翔,郑海文,于德泽.湿式双离合自动变速器起步过程的试验研究[J].机械传动,2012,36(04):73-76. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.04.030.

DOI：

摘要

针对湿式双离合器自动变速器的特点

建立起步过程动力学模型

根据车辆起步过程评价指标

得出起步过程控制策略。并结合以大众DQ250为目标变速器的起步台架试验

分析小油门平稳起步工况

验证控制方法。试验结果表明

控制策略适应拟定工况

符合车辆起步要求。

Abstract

Based on characteristic the wet DCT

the dynamic model of the starting process of the DCT is build.The starting control strategy of wet double clutch transmission is got

based on the evaluation of starting quality.Through the experiments on the DQ250 of VW

smooth stating of the throttle control is analyzed

and the control method is verified.It results show that the control strategy adapts to the assumed working condition and meets the requirement of vehicle starting.

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