介绍了根据国内外重型汽车变速器的发展方向

采用DFMEA失效模式分析方法、关键部件先期试验、计算机模拟仿真等多项国际先进设计技术

解决了重型汽车变速器行星机构后副箱设计、换挡机构可调节定位设计、超薄大直径转子泵及辅助喷淋强制润滑系统设计、三段式多挡位变速器电控单元TCU设计等多项技术难题

实现了多挡位、大转矩重型汽车变速器承载可靠性、换挡平稳性、润滑有效性、以及适合于中国使用环境的操作安全性。