高速铁路机车牵引齿轮优化设计

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高速铁路机车牵引齿轮优化设计

更新时间：2025-04-03

- 高速铁路机车牵引齿轮优化设计
- Optimum Design of Gears for High speed Railway Locomotive Traction Gear
- 机械传动 1994年第S1期
- 作者机构：
  
  大连铁道学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.1994.s1.035
  中图分类号： U260.332
- 纸质出版日期：1994
- 稿件说明：
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[1]李力行,朱恒生,王秀琦,秦光里,何卫东.高速铁路机车牵引齿轮优化设计[J].机械传动,1994(S1):69-71.

Optimum Design of Gears for High speed Railway Locomotive Traction Gear[J]. 1994, (S1).
[1]李力行,朱恒生,王秀琦,秦光里,何卫东.高速铁路机车牵引齿轮优化设计[J].机械传动,1994(S1):69-71. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1994.s1.035.

Optimum Design of Gears for High speed Railway Locomotive Traction Gear[J]. 1994, (S1). DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1994.s1.035.

摘要

本文在对国内外机车牵引齿轮现状进行了较深入调研的基础上，提出了从优选材料热处理、进行齿形和参数的优化设计、合理选择制造精度、优选润滑剂与润滑密封方式、改善动力学性能等五个方面来提高我国高速机车牵引齿轮传动承载能力和寿命的具体措施。

Abstract

本文在对国内外机车牵引齿轮现状进行了较深入调研的基础上，提出了从优选材料热处理、进行齿形和参数的优化设计、合理选择制造精度、优选润滑剂与润滑密封方式、改善动力学性能等五个方面来提高我国高速机车牵引齿轮传动承载能力和寿命的具体措施。

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