谐波传动技术新发展(续)

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.1991.03.011

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谐波传动技术新发展(续)

更新时间：2025-04-03

- 谐波传动技术新发展(续)
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- 机械传动 1991年第3期页码：53-55
- 作者机构：
  
  北京谐波传动技术研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.1991.03.011
  中图分类号：
- 纸质出版日期：1991
- 稿件说明：
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[1].谐波传动技术新发展(续)[J].齿轮,1991(03):53-55.
[1].谐波传动技术新发展(续)[J].齿轮,1991(03):53-55. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1991.03.011.

DOI：

摘要

<正> 3.运动误差当输入轴单向旋转时输出轴的实际转角与理论转角之差。许用值 XB 系列为9分、6分;R 系列为3分、1分。4.空载静态启动力矩序号机型空载静态启动力矩 g-cm1 XB-25 20～1002 XB-32 20～1603 XB-40 30～2404 XB-50 50～3605 XB-60 80～4006 XB-80 200～10007 XB-100 400～16008 XB-120 600～24009 XB-160 800～360010 XB-200 2000～80005.工作系数原动机每天工作时间（小时）负载情况稳定中等冲击严重冲击电动机 3（断续） 0.8 1.0 1.510 1.0 1.25 1.7524 1.25 1.5 2.00内燃机 3（断续） 1.0 1.25 1.7510 1.25 1.50 2.0024 1.50 1.75 2.256.工作寿命:谐波传动减速器的工作寿命主要取决于波发生器柔性轴承的寿命

在额定负载下

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在额定负载下

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