关于齿轮的高性能化

一直受到全世界齿轮学者和工厂的重视。日本机械学会的齿轮关系的研究分科会（RC—69）

关于齿轮性能的实态调查与研究表明[1]

其评价项目总的顺序为:1)低噪声、低振动为最多;2)低成本;3)小型、轻量;4)齿轮的强度;5)高效率等。总之现在关于齿轮的高性能化的中心课题为噪声与振动的问题。本文将结合个人多年从事齿轮振动噪声的研究成果及经验

参照1989年11月出席 JSME 齿轮及传动机构研讨会议的有关文献及实地考察情况

就关于高性能低噪声汽车齿轮的设计与制造及计算机应用问题

简述如下。