至今

在轮齿疲劳方面人们已经讨论了关于齿根断裂或齿面损伤

但仅仅是从齿面硬度考虑。然而

我们知道齿面Hertzian应力和危险截面的应力取决于较多齿轮参数和一系列系数

如K

Y和Z。因此

我们产生了这样一种想法

就是分析在确定载荷作用下

上面所提那些参数如何影响齿根应力或齿面疲劳。如上所述

我们采用了VF与VH之比

VF是与齿根弯曲有关的所需的量

VH是有关Henzian应力所需的量。分析结果如下: VF/VH之值取决于齿数Z1和齿数比范围u=1～5

它随u的增大而逐渐升高

在改进的齿面上此值小于1。这种情况同样适用于表面硬化齿轮

但齿数范围仅在Z1<21。对于更多的齿数或齿数比

情况就改变了

即VF>VH。这意味着在上述限制量是可信的

即计算齿根应力可以获得齿轮的尺寸

换言之

仅是这样的表面硬化齿轮更多地处于断裂危险。