随着汽车变速器趋向于强化设计

提高齿轮的弯曲强度就成为一个重要课题。本文用计算机模拟齿廓的范成过程

然后用有限元法研究刀刃圆角半径对齿轮弯曲应力的影响

指出增大齿根过渡曲线的曲率半径可以使齿轮的弯曲疲劳寿命达到原有的三倍。用不同齿根曲率半径的齿轮所做的疲劳试验证实了此结论。这是提高齿轮弯曲强度的有效措施。本文还讨论了增大齿根曲率半径的适用范围

给出了选择齿轮参数的线图。