仪表评级法使用“513”检验机与“550”声音分析系统把要分析的齿轮副先在室内测量

然后进行路试。用磁带记录车内总噪声电平

轮齿旋转频率和与齿轮传递的扭矩相对应的发动机进气真空度

在分析台上以动态跟踪滤波的方式进行回放分析

画出相应的曲线

据此作为评定齿轮噪声等级的依据。通过数十对齿轮的试验与分析

建立了相应的齿轮噪声评级标准

得到了“513”检验机检验的合格界限值

从而可以在生产过程中简便而有效地控制和降低后桥齿轮噪声。