最新刊期
      2015 年 第 10 期

        理论研究

      • 汪玉琪,曹巨江
        2015, 39(10): 1-3. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.001
        摘要：曲柄群驱动机构是一种具有冗余特性的欠驱动机构。基于拓扑结构理论,以曲柄群驱动机构中的典型结构（单从动曲柄驱动机构和双从动曲柄驱动机构）为例,通过运动链和结构矩阵,对其拓扑结构进行了初步的研究和探索。通过拓扑结构理论解决机构学的问题,实现了拓扑学与机构学的有机结合,对于推动学科的交叉研究和发展大有裨益。  
        关键词：欠驱动机构;拓扑结构;运动链;矩阵   
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        发布时间：2022-10-20
      • 罗天洪,崔庭琼,卢师秋,李德山
        2015, 39(10): 4-8. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.002
        摘要：针对湿式多片盘式制动器在制动过程中产生振动噪声的问题,通过引入制动器摩擦片和对偶钢片之间的阻尼和刚度,考虑摩擦片和对偶钢片之间由于时滞引起的微小相对位移以及相对位移所产生摩擦阻力的影响,及制动部件的接触摩擦关系,利用非线性接触运动学,提出了湿式制动器制动噪声分析模型,并用复模态有限元仿真分析去验证这种模型的准确性。结果表明,该模型能够较准确地预测制动系统发生制动噪声的趋势,具有重要的工程意义。  
        关键词：湿式制动器;复特征值;噪声   
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        发布时间：2022-10-20
      • 刘振州,张俊
        2015, 39(10): 9-15. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.003
        摘要：建立了NGW型人字齿行星传动的平移-扭转耦合动力学模型。依托所建模型,推导出系统的运动微分方程,进而通过求解特征值问题获知系统的固有频率和振型。根据传动系统的运动特征,将NGW型人字齿行星传动的自由振动归纳为3种典型振动模式,即:中心构件轴向扭转振动模式、中心构件径向平移振动模式和行星轮振动模式。在模态跃迁、相交原则的基础上,从振动模式和模态能量角度进一步分析了两种固有频率轨迹突变现象对传动特性的影响。结果表明,模态相交现象发生时,固有频率振动模式和模态能量均发生突变式交换;模态跃迁现象发生时,模态能量发生突变但不交换,且突变较平缓,而振动模式不变。最后,通过具体实例仿真验证了所得结论的正确性。论文工作可有效预估人字齿行星传动系统的固有频率及模态、能量突变位置,从而为减噪抑振及参数优化提供基本的理论依据。  
        关键词：人字齿行星传动;固有频率;振动模式;模态跃迁;模态相交   
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        发布时间：2022-10-20
      • 侯玉洁,韩继光,邵明辉,姜久亮,陈思瑶
        2015, 39(10): 16-18. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.004
        摘要：以变变位齿轮传动系统为研究对象,对其进行了动态特性的研究。以MATLAB、Pro/E和ADAMS软件为工具,建立变变位齿轮传动的动力学仿真模型,得到其传动过程中的轮齿接触力变化曲线和振动特性曲线。仿真结果表明,变变位齿轮具有传动平稳、轮齿接触力及角加速度变化规律的特性,可有效地减小偏心齿轮因存在侧隙产生过大振动冲击的缺陷,在实际工程中具有重要的应用价值。  
        关键词：变变位系数;齿轮传动;ADAMS;动力学分析   
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        发布时间：2022-10-20
      • 刘子尧,祝海林,李佑武
        2015, 39(10): 19-21. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.005
        摘要：针对谐波式齿轮泵柔轮啮合过程中易造成轮齿干涉问题,根据包络理论,建立了已知刚轮渐开线齿廓求解与之共轭的柔轮齿廓的数学模型,运用MATLAB获得了柔轮齿廓曲线数值解,并完成了谐波式齿轮泵的运动仿真。结果表明,通过调节径向间隙和齿间侧隙参数,可以解决轮齿干涉的问题。  
        关键词：谐波式齿轮泵;共轭齿廓;运动仿真;干涉检验   
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        发布时间：2022-10-20
      • 汪中厚,万品雷,赵博
        2015, 39(10): 22-26. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.006
        摘要：针对船舰用大型橡胶联轴器由于承载大,橡胶块部件变形大,加上橡胶材料非线性等特点,对其进行温度场有限元仿真分析难收敛问题,根据解耦原理,结合节点等效算法,从理论上建立了橡胶材料热分析有限元数学模型。以某款膜片橡胶联轴器为例,对其橡胶元件进行热分析,得到了其稳态温度场分布及瞬态温度场曲线,采用最小二乘法对结果研究发现,最大温升与加载转矩成抛物线关系、与加载频率成线性关系,仿真结果与预测结果具有良好的一致性,说明了这种方法的可行性,对其实际工作有指导性的意义。  
        关键词：有限元;节点等效法;温度场;高弹性联轴器   
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        发布时间：2022-10-20
      • 邓勇,刘夫云,杨孟杰,伍建伟,甘林
        2015, 39(10): 27-30. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.007
        摘要：为了研究间隙对铰接机构动态特性的影响,建立了一种改进的非线性接触碰撞的间隙动力学模型,通过修正接触碰撞参数,较准确地描述接触碰撞状态,然后将该模型嵌入到ADAMS中进行动力学仿真。针对某一铰接机构研究加载频率、加载加速度和间隙大小对其动态响应的影响。其仿真结果与实验结果的对比验证了模型的可靠性,为间隙机构动态特性研究提供一定的参考。  
        关键词：间隙;接触碰撞;动态特性;加速度   
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      • 刘鹰
        2015, 39(10): 31-34. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.008
        摘要：为了解决传动带滑移状态下带传动系统能量损失的问题,以V型带传动系统为研究对象,推导在带传动系统临界滑移状态下,带轮包角区域内传动带的力学特性,并在此基础上结合V型传动带结构参数,通过理论数值推导,最终得到临界滑移状态下传动带总压力及总摩擦力计算公式。分析结果表明,随着发生滑移状态角度/包角比值增加,传动带与带轮总压力呈现先增后减的变化趋势;摩擦因数较小时,随着发生滑移状态角度/包角比值增加,传动带总摩擦力整体呈现下降趋势,而在摩擦因数较大时,传动带总摩擦力整体呈现先增后减趋势;通过对带传动系统临界滑移状态下传动带力学特性的研究,对后续控制带传动滑移现象,提高传动效率具有一定参考意义。  
        关键词：带传动;滑移状态;力学特性   
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        发布时间：2022-10-20
      • 王鑫,黄庆九,陈彬,侯迎峰
        2015, 39(10): 35-38. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.009
        摘要：变齿厚RV减速器克服了摆线针轮RV减速器中摆线轮加工困难、生产成本高,且对啮合中心距要求过于敏感的问题,但在回差和传动效率两方面还有待改善。因此,提出在结构上对现有的变齿厚RV减速器进行改进,将其高速级的渐开线外啮合副替换成变齿厚外啮合副,以使减速器的回差能够调至最佳状态。其次,将作为啮合效率影响因素的啮合角、锥角、变位系数等参数为设计变量,以提高传动效率为目标,对变齿厚RV减速器进行优化分析。最后,将优化后的变齿厚RV减速器与现有的变齿厚RV减速器的传动性能进行了比较,证明了前者的优越性。  
        关键词：变齿厚齿轮;回差;啮合效率;传动效率   
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        发布时间：2022-10-20
      • 夏小惠
        2015, 39(10): 39-42. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.010
        摘要：针对重型工程车辆湿式制动系统制动过程稳定性较差的问题,通过将系统稳定性退化算法引入重型湿式制动器制动稳定性评价体系,对产品零部件制造厂家和用户自身获得的制动器稳定性退化数据进行整合,并通过灵敏度分析确定对湿式制动器稳定性起主导作用的参数,在湿式制动器初始设计阶段对设计方案提出准确的稳定性评价结论,并与试验样机测试数据进行对比分析。分析结果表明,由于在设计环节对敏感参数初始稳定性偏差和退化信息进行考虑,提出一种新型依据系统稳定性退化理论的重型湿式制动器稳定性评价方法,通过此方法可以大大提高产品设计效率,对于减少设计盲目性,提高企业生产效率具有重要作用。  
        关键词：湿式制动器;稳定性;灵敏度;稳定性退化   
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        发布时间：2022-10-20
      • 孙冰,熊会元,于丽敏,刘贻璋
        2015, 39(10): 43-47. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.011
        摘要：建立了电动汽车两挡AMT的最佳动力性、经济性换挡模式以及兼顾动力性和经济性的综合换挡模式,利用模糊控制理论,设计了一种基于加速度均值和加速度均方根的双换挡模式。基于Matlab/Simulink平台,建立了整车、AMT以及换挡模式等模型,以FDG6601EVG纯电动中巴为实例进行了仿真,对4种换挡模式进行综合性能对比分析,结果表明,综合换挡模式与双换挡模式均能兼顾到动力性和经济性,双换挡模式综合性能更优,相比于综合换挡模式,能耗减少11.1%,050 km/h加速时间减少了2.48%。  
        关键词：电动汽车;AMT;模糊控制;换挡模式   
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        发布时间：2022-10-20

        设计计算

      • 张敬彩,刘红旗,赵向飞,杨超
        2015, 39(10): 48-55. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.012
        摘要：分析和论证了齿轮轮齿变形快捷计算的材料力学方法及其各种变形的计算公式,提出了修正的轮齿基础变形Weber-Banaschck公式,得到了与ISO非常吻合、不需修正的计算结果。采用无量纲齿形系数,分析了接触、弯曲、剪切、压缩和基础变形等各种变形曲线以及齿对总变形曲线的特点和规律,提出用最小变形δ0、左右端变形δL和δR三参数的抛物线来拟合总变形曲线,不仅有较高的精度,也为齿轮传动误差的变化规律分析和修形曲线优化的简化计算奠定了基础。  
        关键词：轮齿变形;齿轮修形;快捷计算方法   
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      • 周丹
        2015, 39(10): 56-59. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.013
        摘要：为获得某轿车主减速齿轮尺寸参数对其啮合性能的影响,利用显式有限元法得到齿轮啮合响应参数,基于Kriging模型构建齿轮啮合响应参数应对齿轮尺寸参数的响应面模型。以齿根弯曲应力、齿面接触应力和齿轮副体积为目标函数,利用NSGA-Ⅱ多目标优化遗传算法实现了主减速齿轮参数优化,得到最优参数解集。优化后的主减速齿轮啮合应力水平明显降低。  
        关键词：主减速齿轮;Kriging响应面;遗传算法;多目标优化   
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        发布时间：2022-10-20
      • 王才东,范国锋,王新杰,汤一明
        2015, 39(10): 60-63. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.014
        摘要：针对传统爬杆机器人携带重物能力有限,故障后易造成意外伤害等问题,应用自锁原理设计一种新型自锁式爬杆机器人。介绍了机器人的结构设计方案与工作原理,进行了机器人的自锁条件分析、载重能力计算和运动稳定性分析。在此基础上,对机器人在变直径圆柱杆上爬行过程的控制方法进行分析。分析结果表明,设计的机器人能够携带重物在变直径圆柱杆上稳定爬行,满足电线杆高空作业要求。  
        关键词：爬杆机器人;自锁条件;变直径圆柱杆   
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      • 宁少慧,韩振南,李月仙,武学峰
        2015, 39(10): 64-67. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.015
        摘要：以直齿圆柱齿轮副的耦合型动力学模型为研究对象,考虑了轮齿的时变啮合刚度及齿间的摩擦后,利用故障轮齿与完好轮齿啮合刚度的不同来实现故障模型的建立。用有限元法计算了无故障和有裂纹故障状态下齿轮的时变啮合刚度,结果表明,裂纹会降低齿轮的啮合刚度,裂纹越大,刚度越小。利用MATLAB求解模型的动力学微分方程组,得出了故障和无故障两种状态下齿轮的角速度和角加速度的仿真曲线,结果是当齿轮转过裂纹处时,从动轮的角速度和角加速度产生了明显的波动,计算结果与故障特征规律相符。  
        关键词：齿轮;裂纹;动力学;有限元法   
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      • 何佳唯,平雪良,李朝阳,蒋毅
        2015, 39(10): 68-71. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.016
        摘要：针对机器人工作空间的求解问题,在现有研究方法基础上,将蒙特卡洛法的优点和Matlab的仿真建模功能相结合,提出了一种新的求解工作空间的方法;以Staubli TX60L六轴串联机器人为例,分别用数值法、几何绘图法和本文提出的方法求解出工作空间,进行对比分析,结果证明,此方法不仅不需要考虑复杂的运动学方程,且准确度高、运算速度快。  
        关键词：蒙特卡洛法;仿真;机器人;工作空间   
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      • 肖华,谢模焱,陈关胜
        2015, 39(10): 72-76. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.017
        摘要：为了探究锥齿轮系结构对某关节机器人末端性能的影响,分析比较了直齿锥齿轮建模的几种方法,根据球面渐开线的生成原理,使用Pro/E软件由线到面再到实体的方式,实现了该关节机器人末端结构中直齿锥齿轮系建模的精确化与参数化,并在模型基础上使用ADAMS、Hyper Mesh和ABAQUS对其进行了系统的动力学仿真与锥齿轮部分的有限元受力分析。仿真结果与理论相符,验证了建模的精确性与仿真的可行性,为进一步研究该机器人关节及其它类似机构打下了基础。  
        关键词：锥齿轮系;建模;仿真   
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      • 朱文杰,吴光强
        2015, 39(10): 77-81. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.018
        摘要：研究扁平率变化对液力变矩器液力性能的影响。采用基于椭圆的新型设计方法,设计4种扁平率互不相同的液力变矩器。通过CFD对内流场进行仿真,分析其压力场和速度场的变化,与原型进行对比,得出扁平率对液力变矩器液力性能的影响规律。发现随着扁平率的降低,液力变矩器整体液力性能呈下降趋势。  
        关键词：液力变矩器;扁平率;液力性能;计算流体力学   
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      • 朱丙峰,雷晓春
        2015, 39(10): 82-85. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.019
        摘要：在RV减速器主轴承的研究方面,使用MATLAB对不同曲率半径系数轴承的接触应力与弹性趋近量进行了编程计算。然后,采用ADAMS软件对滚珠与轴承内外圈的接触力进行动力学求解。利用该方法分析比较了不同曲率半径系数的轴承滚珠与内圈启动瞬间接触力、稳态接触力及轴承径向力正方向上相邻滚珠的接触力分布;选出适合该轴承较好的曲率半径系数,以达到提高轴承动力学性能的目的。  
        关键词：RV减速器主轴承;ADAMS;曲率半径系数   
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      • 孙涛,程亚强
        2015, 39(10): 86-89. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.020
        摘要：运用CETOL6σ三维公差分析软件,将齿轮系统中的齿侧间隙作为封闭环,考虑实际的装配顺序及每个零件加工尺寸的标准正态分布,进行三维尺寸链分析,得到齿侧间隙的大小,并与现有计算法所得结果进行对比;结合贡献度分析结果,优化公差,将齿侧间隙作为输入代入建立的一维齿轮动力学模型中,以分析其动态响应。  
        关键词：齿轮;齿侧间隙;公差;CETOL6σ;动力学   
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        发布时间：2022-10-20
      • 邱海飞
        2015, 39(10): 90-92. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.021
        摘要：为了提高轴承产品的互换性,在CREO环境下研究滚动轴承的系列化实现方法。设计了6208深沟球轴承的参数化CAD模型样板,在此基础上实现了不同规格轴承的结构参数编辑和模型重建。以C++语言为开发工具,采用动态链接技术创建了滚动轴承的数据交换与运行模式,成功开发了基于CREO平台的滚动轴承系列化设计交互界面,有效增强了轴承产品开发的灵活性,并为同类产品的系列化设计和市场转型提供了技术依据。  
        关键词：滚动轴承;开发;交互界面;系列化;CREO;C + +   
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        发布时间：2022-10-20

        试验分析

      • 郭建华,张广彬,胡清明,孟庆鑫
        2015, 39(10): 93-96. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.022
        摘要：同步带传动噪声形成机理复杂,特别是空气传播噪声。实验选取新型人字齿和同端面齿廓直齿同步带,直齿带轮分为加和不加法兰两种结构。通过实验得出了3组带传动噪声与初张力和转速之间关系。频谱分析,揭示3组同步带传动噪声差异是由于空气传播噪声引起的。实验数据分析表明,法兰引起的偶极子和四极子噪声源强化空气传播噪声和人字齿空气柱塞泵声压泄漏弱化了空气传播噪声,空气传播噪声与参数关系得到了量化。  
        关键词：同步带;噪声;法兰;空气传播;传动   
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        发布时间：2022-10-20
      • 刘鹏,李洪儒,王卫国,许葆华
        2015, 39(10): 97-100. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.023
        摘要：针对滚动轴承故障程度识别问题,提出基于补偿距离评估技术与灰色关联分析的滚动轴承故障程度识别方法。利用补偿距离评估技术对全特征集进行特征选择,优选出对故障程度大小更为敏感的特征,然后根据特征的敏感程度对其进行加权。利用敏感特征子集建立标准退化模式矩阵,应用灰色关联分析,根据关联度的大小进行故障程度大小识别。结果表明,该方法能有效识别滚动轴承滚动体的不同故障程度,同时降低了计算的复杂度。  
        关键词：补偿距离评估技术;多尺度熵;灰色关联分析;滚动轴承;故障程度识别   
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        发布时间：2022-10-20
      • 王春华,王堂民
        2015, 39(10): 101-103. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.024
        摘要：嵌地式立体车库提升机构使用链条,链条在提升立体车库过程中承受主要重量,链板是链条的主要零件,车位的重复升降导致链板的疲劳失效,选用20A、28A两种单双排链条的牵引模式,本文通过ANSYS软件对两种型号链板建模,进行受力分析并采用有限元软件Workbench对其进行疲劳分析,通过比较两种链板的受力分布规律,最终选择最优的链条型号,并能够对链条的失效情况及寿命进一步了解,方便及时维修和更换链条。  
        关键词：链条;ANSYS;Workbench;疲劳   
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        发布时间：2022-10-20
      • 王立东,张凯
        2015, 39(10): 104-107. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.025
        摘要：针对采集的机械设备故障信号中夹杂着噪声干扰的问题,提出一种基于贝叶斯估计的小波收缩新阈值和EMD结合的机械设备故障诊断方法。新阈值的选取考虑了故障信号经小波变换后在不同尺度上的去噪特性,更符合噪声在各层中的分布情况;改进阈值函数对故障信号进行降噪处理,然后以互相关系数和峭度准则提取经EMD分解降噪信号的分量,突出高频共振部分,避免了IMF分量选择的盲目性。通过对仿真信号分析和实例分析,结果能够准确地检测出设备故障。  
        关键词：阈值;故障;经验模态分解（EMD）;机械   
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        发布时间：2022-10-20
      • 张威,肖正明,伍星,柳小勤,程言丽
        2015, 39(10): 108-112. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.026
        摘要：针对轻载齿轮动态分析仿真中齿轮系统起步阶段经常出现的系统高频振荡问题,提出运用动力松弛理论消除齿轮系统仿真过程中因初始加载产生的系统振荡。首先,分析了对直齿圆柱齿轮系统进行预加载的动力松弛过程。其次,基于LS-DYNA平台提出动力松弛法在齿轮系统动态仿真中的关键技术。最后,通过与传统加载方式的仿真结果对比,验证了该方法用于齿轮系统动态仿真分析求解时的有效性和更好的收敛性。  
        关键词：齿轮系统;预加载;显式动力学;仿真;动力松弛法   
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        发布时间：2022-10-20
      • 李高峰
        2015, 39(10): 113-116. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.027
        摘要：以拉格朗日-麦克斯韦方程建立的带驱动机构的机电耦联弯扭耦合非线性振动微分方程为研究对象,运用龙格库塔法分析机电耦联系统的非线性特征,分析了电机启动时的振动特性,得到了相图、时间响应、频率图谱和轴心轨迹。电机在起动时,轴心轨迹有明显的变化,表明在起动时电机不稳定;由相图可知电机对扭转振动的影响不是很明显。  
        关键词：皮带;非线性振动;龙格库塔法;机电耦联   
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        发布时间：2022-10-20
      • 刘涛,李杰,戴锦春
        2015, 39(10): 117-120. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.028
        摘要：多轴斜齿轮传动广泛运用于直升机并车级中。通过建立直升机并车级斜齿轮传动动力学模型,分析系统的固有特性,获得系统的动态响应,并分析不对称载荷对斜齿轮动力学特性的影响。分析表明,由于系统结构对称性,其固有特性表现出良好的规律性。当输入载荷相同时,输入端齿轮运动对称,某些模态响应被抑制,输出端齿轮只存在扭转振动和轴向振动;当输入载荷不对称时,被抑制的振动会重新产生,且不对称度越大,该振动越显著。  
        关键词：直升机;斜齿轮;载荷对称性;振动抑制   
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        发布时间：2022-10-20
      • 陈桂兰,曹毅,王强
        2015, 39(10): 121-124. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.029
        摘要：以物理人机交互安全为背景,提出了基于力矩限制器的安全机械手静力学分析方法,经过一系列推导得到关节限制力矩和最大各向同性力及最大可达力之间的关系及运算步骤。并以最大各向同性力与最大可达力的比值作为安全性能指标,应用于冗余机械手运动学中以优化机械手执行任务的能力。最后结合MATLAB软件进行算法编程,通过数值实例验证上述步骤方法的简便性和有效性,为根据机器人结构位形对力矩限制器进行标定提供了控制理论基础。  
        关键词：力矩限制器;串联离合驱动;最大各向同性力;物理人机交互   
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      • 王浩,尹志宏
        2015, 39(10): 125-128. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.030
        摘要：为了实现双动刀往复式切割器运行过程中上、下动刀片的运动最大程度的保持对称性,对双动刀往复式切割器传动机构运动方式进行了相应的分析研究。首先分析了传动机构实现往复式切割的原理,并对传动机构的空间结构模型进行了相应的简化,得到其平面双四杆机构结构简化模型;其次通过对传动机构双四杆机构机构简化模型进行分析,运用机械原理四杆机构相关知识进行计算,得到满足最大程度对称性时的运行条件;并通过Maple程序运算以及Adams运动仿真验证了对称运行条件的合理性、正确性。最后在机构满足对称性条件的基础上,分析了构件尺寸对运动性能的影响,得到了达到最优运动性能时构件尺寸的确定方法。  
        关键词：双动刀;往复式切割器;传动机构;四杆机构;对称性;Maple;ADAMS;运动性能   
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        发布时间：2022-10-20

        开发应用

      • 武英杰,甄成刚,刘长良
        2015, 39(10): 129-132. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.031
        摘要：针对经验模态分解（EMD）和局部均值分解（LMD）在实际应用中可能存在的模态混叠问题,提出了一种基于变分模态分解（VMD）的风电机组故障诊断新方法,并应用于机组传动系统不平衡故障诊断中。结果表明,VMD能有效避免噪声及冲击信号造成的模态混叠现象,对不平衡故障具有良好的诊断效果。  
        关键词：变分模态分解;模态混叠;风电机组;故障诊断   
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        发布时间：2022-10-20
      • 陆体文,李波,周超超,陈定方
        2015, 39(10): 133-136. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.032
        摘要：为了提高收割机拨禾轮的工作效率以及改进现有偏心式拨禾轮的弊端。提出一种新型齿轮-凸轮组合式拨禾轮装置,通过齿轮和凸轮的组合,可以改变拨禾轮在转动过程中有规律速度的变化并且弹齿垂直进入穗头,提高拨禾轮的工作效率。对装置进行了功能叙述、关键零件的设计,包括凸轮轮廓的设计、主轴的力学分析等。运用MATLAB和Solid Works设计出了凸轮的轮廓,运用ANSYS得到了主轴的静力学分析结构和动载下的振型和固有频率。通过设计分析,提出的新型拨禾轮切实可行。  
        关键词：齿轮-凸轮组合式拨禾轮;凸轮轮廓;静力分析;模态分析   
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        发布时间：2022-10-20
      • 魏冰阳,陈爱明,欧阳鸿飞,任建,郭青
        2015, 39(10): 137-140. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.033
        摘要：根据煤矿运输机械的工作条件,研制了JS75-25型圆锥圆柱齿轮减速器。给出了减速器优化设计的要点和注意事项。依据矿用减速器的检验规范对样机进行了型式试验,获得了型式试验数据。对减速器空载、满载热平衡、传动效率进行了数据分析,热平衡、传动效率均符合指数曲线分布,且拟合精度较高,可以作为相关试验数据的预测。文中所给出的设计要点、试验方法为该类减速器性能的改善提供了依据。  
        关键词：齿轮减速器;热平衡;传动效率;数据分析   
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        发布时间：2022-10-20
      • 李辉,杨爱茜,方明辉
        2015, 39(10): 141-145. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.034
        摘要：为了提高水稻插秧机的作业质量,提出了一种由圆弧和椭圆弧组成的齿轮节曲线行星系分插机构。根据建立的圆与椭圆齿轮节曲线和机构运动学模型,编写了辅助分析软件。通过软件分析得出该分插机构秧爪运动轨迹呈"杏仁形",减少了"推秧"、"漂秧"的现象,有利于秧苗的直立性,能够满足插秧的农艺要求。  
        关键词：非圆齿轮;分插机构;插秧机   
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        发布时间：2022-10-20

        综述

      • 安存胜,马占营,聂福全
        2015, 39(10): 146-150. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.035
        摘要：近几年随着新型桥门式起重机市场应用量的增大,桥门式起重机新型传动装置的应用也被越来越多的主机生产企业所重视,本文针对起重机用新型传动装置技术现状及趋势进行简要介绍。  
        关键词：起重机;新型;齿轮;应用   
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        发布时间：2022-10-20

        国际齿轮产业大会征文

      • 肖伟中,李纪强,王征兵,颜世铛
        2015, 39(10): 151-153. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.036
        摘要：对激励频率下的桥式起重机减速器箱体进行了频率响应分析,得到了箱体各轴承孔处的频率位移响应曲线,并找出了在外部激振力下箱体最大位移响应位置。频响分析结果表明,在规定转速下的齿轮啮合频率可以避开箱体的固有频率,不会引起箱体共振。  
        关键词：减速器;箱体;频响响应   
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        发布时间：2022-10-20
      • 李天兴,张迅雷,傅建中,高振山,吴帅斌,杨超
        2015, 39(10): 154-157. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.037
        摘要：由于齿轮产品的结构复杂、工况条件差、可靠性要求高,轿车生产厂家对精锻齿坯的组织性能要求越来越严格,金属流线分布状态逐渐成为汽车齿坯组织性能检测的重要指标之一。精锻过程中的工艺参数与模具结构对金属流动规律的影响很大,本文借助于有限元仿真软件DEFORM-3D,深入分析预成型和终成型过程中的工艺参数以及凹凸模结构对汽车齿坯金属流动及其流线分布状态的影响,最终优化确定了最佳工艺参数和模具结构尺寸。实际生产表明,精锻齿坯的实际金属流线与产品要求基本一致。该方法通过对精锻工艺参数与模具结构的预控优化,有效改善了齿坯产品的金属流线分布,减少了试验次数,降低了生产成本,提高了生产效率,从而为汽车齿坯精锻批量化生产中组织性能和机械性能的改善提供技术支撑。  
        关键词：轿车齿坯;精密锻造;金属流线;工艺参数;模具结构   
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        发布时间：2022-10-20
      • 杨建军,刘威,张华,徐爱军
        2015, 39(10): 158-161. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.038
        摘要：以拖拉机变速箱传动系统为研究对象,以ROMAX为平台,对不同工况下传动轴的变形量和齿轮的位错量进行了分析。对修形之后的齿轮的传递误差曲线和啮合特性进行了研究,确定最佳修形量,分析了齿轮产生振动和噪声的机理和影响因素。进行了修形斜齿轮的台架试验,分析未修形齿轮与修形齿轮的振动特性,验证齿轮修形效果的正确性。  
        关键词：ROAMX;斜齿轮;齿向修形;齿廓修形;振动噪声   
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        发布时间：2022-10-20
      • 范卫民,杨玉良,李震
        2015, 39(10): 162-166. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.039
        摘要：建立大功率风电增速器行星架三维模型,计算单位静载荷作用下行星架的应力应变;依据德国劳埃德船级社规范（GL2010）,给出风电增速器行星架部件的S-N曲线的拟合方法;应用Miner线性积累疲劳损伤理论和雨流循环计数法,对风电增速器行星架进行疲劳寿命分析,得到风电增速器行星架的疲劳寿命。通过对行星架疲劳寿命结果的分析,并对局部结构进行优化,为大功率风电增速器行星架的疲劳寿命分析以及设计提供参考。  
        关键词：行星架;疲劳分析;S-N曲线;结构设计   
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        发布时间：2022-10-20
      • 经挺度
        2015, 39(10): 167-169. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.040
        摘要：近年来,已几乎被淘汰的"极坐标法"又重新成功地用于在齿轮测量中心和成型齿轮磨床上测量渐开线齿廓。文中论述了借助用球规精确校准3D（或2.5D）测头的测针位置;用"测头扫描"技术控制测量运动;以测头预偏位来抵消测针球心偏置和专门的数据采集方式等技术手段,使测量的精度、效率和方便性得到新的提高的方法。  
        关键词：极坐标法;3D扫描测头;测头扫描控制;数据采集   
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        发布时间：2022-10-20
      • 马威,陆军
        2015, 39(10): 170-175. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.041
        摘要：渗碳淬火工艺用来改善齿轮表面接触疲劳强度、弯曲疲劳强度、表面耐磨性等综合性能,广泛应用在齿轮热处理工艺中。严格控制渗层质量是获得齿轮最佳综合性能的关键。介绍了渗层中有效硬化层深度、碳化物、残余奥氏体等指标的评价要求。并结合国内外对渗碳层质量控制规范的现状和相关标准,对我国渗层质量评价规范提出建议。  
        关键词：渗碳;渗层质量;热处理工艺   
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        发布时间：2022-10-20
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