某型船用大功率液控离合器传动系统联合仿真研究

王学志; 闫泽; 冯丽菊; 陈克鑫; 王勇帆; 战庆欣; 李超; 曲东越

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2024.01.018

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

某型船用大功率液控离合器传动系统联合仿真研究

试验分析 | 更新时间：2024-12-13

- 某型船用大功率液控离合器传动系统联合仿真研究
- Joint Simulation of a Marine High Power Hydraulic Control Clutch Transmission System
- 机械传动 2024年48卷第1期页码：120-127
- 作者机构：
  
  1.中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江哈尔滨 150078
  2.哈尔滨广瀚动力传动有限公司，黑龙江哈尔滨 150078
  3.哈尔滨工程大学机电工程学院，黑龙江哈尔滨 150001
- 作者简介：
  
  王学志（1986— ），男，黑龙江哈尔滨人，硕士，高级工程师；主要研究方向为船舶后传动装置；18645079521@163.com。
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2024.01.018
  中图分类号：
- 纸质出版日期：2024-01-15，
  
  收稿日期：2022-10-13，
  
  修回日期：2022-12-04，
- 稿件说明：
移动端阅览
王学志,闫泽,冯丽菊等.某型船用大功率液控离合器传动系统联合仿真研究[J].机械传动,2024,48(01):120-127.

Wang Xuezhi,Yan Ze,Feng Liju,et al.Joint Simulation of a Marine High Power Hydraulic Control Clutch Transmission System[J].Journal of Mechanical Transmission,2024,48(01):120-127.
王学志,闫泽,冯丽菊等.某型船用大功率液控离合器传动系统联合仿真研究[J].机械传动,2024,48(01):120-127. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2024.01.018.

Wang Xuezhi,Yan Ze,Feng Liju,et al.Joint Simulation of a Marine High Power Hydraulic Control Clutch Transmission System[J].Journal of Mechanical Transmission,2024,48(01):120-127. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2024.01.018.

摘要

进行了有关船用大功率液压驱动齿式离合器运动学及接触动力学的Adams和AMESim联合仿真流程研究，并进行了联合仿真交互操作界面开发，在给定参数下，能够输出可视化的计算结果。仿真分析结果表明，齿式离合器轴向接合过程的动态特性与冲击载荷受到主动端扭转刚度与轮齿端面结构的影响；减压阀最大开口压力为2.5 MPa，该压力下的最大推力为1.884×10

N；在内外圈发生碰撞时，油压会急速上升，如果减压阀的流量不足，则进油油路会泄漏。经过多次联合仿真发现，进口压力在0.008~0.01 MPa就能实现在4 s左右完成离合器的接合脱开过程。

Abstract

In this study

the joint simulation flow of Adams and AMESim on the kinematics and contact dynamics of the marine high-power hydraulic drive gear clutch is studied

and the joint simulation interactive operation interface is developed. With the given parameters

the visual calculation results can be output. The simulation results show that the dynamic characteristics and impact load of the gear clutch during the axial engagement are affected by the torsional stiffness of the active end and the end face structure of the gear. The maximum opening pressure of the pressure reducing valve is 2.5 MPa

and the maximum thrust under this pressure is 1.884×10

N. When the inner and outer rings collide

the oil pressure will rise rapidly. If the flow of the pressure reducing valve is insufficient

the oil inlet will leak. After multiple joint simulations

it is found that the clutch engagement and disengagement process can be completed around 4 s when the inlet pressure is between 0.008 MPa and 0.01 MPa.

关键词

液压驱动齿式离合器联合仿真接合脱开特性

Keywords

Hydraulic driveGear clutchJoint simulationEngagement and detachment characteristics

references

侯祥颖，张钰哲，张红，等.超越离合器研究现状及发展趋势分析［J］.机械传动，2021，45（12）：162-169.

HOU Xiangying，ZHANG Yuzhe，ZHANG Hong，et al.Research status and development trend analysis of overrunning clutch［J］.Journal of Mechanical Transmission，2021，45（12）：162-169.

恭飞，王雪婷，杜奕.基于AMEsim的液压系统建模与仿真［J］.软件，2020，41（1）：42-45.

GONG Fei，WANG Xueting，DU Yi.Modeling and simulation of hydraulic system based on AMESim［J］.Software，2020，41（1）：42-45.

毕厚煌，何家宁，谭蓉，等.基于ABAQUS和ADAMS的悬臂式起重机结构设计与刚柔耦合动力学分析［J］.机械设计，2017，34（11）：16-21.

BI Houhuang，HE Jianing，TAN Rong，et al.Structural design and rigid-flexible coupling dynamic analysis of cantilever crane based on ABAQUS and ADAMS［J］.Journal of Machine Design，2017，34（11）：16-21.

董敏，马昌飞，杨利辉，等.基于AMESim与ADAMS联合建模的轧机厚控系统仿真［J］.机床与液压，2017，45（5）：124-128.

DONG Min，MA Changfei，YANG Lihui，et al.Simulation of rolling mill thickness control system based on AMESim and ADAMS［J］.Machine Tool & Hydraulics，2017，45（5）：124-128.

吴健楠，王勇亮，赵玉龙，等.基于AMESim/Matlab的液压六自由度运动平台仿真研究［J］.微型机与应用，2013，32（4）：64-66.

WU Jiannan，WANG Yongliang，ZHAO Yulong，et al.Simulation research of hydraulic 6-DOF motion platform based on AMESim/Matlab［J］.Microcomputer & Its Applications，2013，32（4）：64-66.

胡芳芳，蒋庆磊，吴大转，等.内啮合齿式离合器轴向接合过程的冲击特性［J］.浙江大学学报（工学版），2013，47（2）：325-331.

HU Fangfang，JIANG Qinglei，WU Dazhuan，et al.Impact characteristics of internal gear clutch during axial engagement［J］.Journal of Zhejiang University （Engineering Science），2013，47（2）：325-331.

LI R，LUO J，HE Z S，et al.Simulation and analysis on the molding pressure roller of lead flake based on AMESim and ADAMS［C］//The 16th International Conference on Fluid Dynamic and Mechanical and Electrical Control Engineering（FDMECE2012）.2012，233：114-118.

NI L，HUANG Y，ZHOU C.The dynamic simulation of engine slider-crank mechanism based on ANSYS and ADAMS［J］.Advanced Materials Research，2013，842：347-350.

FEI Y，WU Q，YU H Y.Dynamic simulation of hydraulic truck crane hoisting system based on AMESim［J］.Applied Mechanics and Materials，2010，29/30/31/32：2031-2036.

刘威，孟祥金，沈从举，等.液压支腿机械液压联合仿真分析——基于ADAMS与AMESim［J］.农机化研究，2012，34（8）：12-17.

LIU Wei，MENG Xiangjin，SHEN Congju，et al.Mechanical hydraulic co-simulation analysis of hydraulic leg based on ADAMS and AMESim［J］.Journal of Agricultural Mechanization Research，2012，34（8）：12-17.

WU D L，MAO X，XU J P.The development of hydraulic mulberry shoots trimmer intended for micro-farming equipment［J］.Applied Mechanics and Materials，2012，229/230/231：2448-2453.

梁利华，宁继鹏，史洪宇.基于AMESim与ADAMS联合仿真技术的减摇鳍液压系统仿真研究［J］.机床与液压，2009（8）：200-202.

LIANG Lihua，NING Jipeng，SHI Hongyu.Simulation research of fin hydraulic system based on AMESim and ADAMS co-simulation technology［J］.Machine Tool & Hydraulics，2009（8）：200-202.

傅顺军，马永明，易小冬，等.大功率低速离合器接合过程动态特性仿真［J］.舰船科学技术，2010，32（8）：162-166.

FU Shunjun，MA Yongming，YI Xiaodong，et al.Simulation of dynamic characteristics of high power low speed clutch engagement process［J］.Ship Science and Technology，2010，32（8）：162-166.

CENTEA D，RAHNEJAT H，MENDAY M T.Nonlinear multibody dynamic analysis for the study of clutch torsional vibrations （judder）［J］.Applied Mathematical Modelling，2001，25（3）：177-192.

YUKSEL C，KAHRAMAN A.Dynamic tooth loads of planetary gear sets having tooth profile wear［J］.Mechanism and Machine Theory，2004，39（7）：695-715.

浏览量

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

腕部仿生康复机构设计及阻抗控制研究

基于CFD方法的轮毂电驱动行星齿轮搅油功率损失仿真与分析