基于正交试验的齿轮修形对RV减速器降噪研究

刘文川; 张迎辉; 何卫东

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2023.05.005

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基于正交试验的齿轮修形对RV减速器降噪研究

理论研究 | 更新时间：2023-08-14

- 基于正交试验的齿轮修形对RV减速器降噪研究
- Research on Noise Reduction of RV Reducers by Gear Modification Based on the Orthogonal Test
- 机械传动 2023年47卷第5期页码：26-31
- 作者机构：
  
  大连交通大学机械工程学院，辽宁大连 116028
- 作者简介：
  
  刘文川（1997— ），男，山西孝义人，硕士；主要研究方向为现代机械传动；3477582809@qq.com。
- 基金信息：
  
  国家重点研发计划(2017YFB1300700)
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2023.05.005
  中图分类号：
- 纸质出版日期：2023-05-15，
  
  收稿日期：2022-03-29，
  
  修回日期：2022-05-05，
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刘文川,张迎辉,何卫东.基于正交试验的齿轮修形对RV减速器降噪研究[J].机械传动,2023,47(05):26-31.

Liu Wenchuan,Zhang Yinghui,He Weidong.Research on Noise Reduction of RV Reducers by Gear Modification Based on the Orthogonal Test[J].Journal of Mechanical Transmission,2023,47(05):26-31.
刘文川,张迎辉,何卫东.基于正交试验的齿轮修形对RV减速器降噪研究[J].机械传动,2023,47(05):26-31. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2023.05.005.

Liu Wenchuan,Zhang Yinghui,He Weidong.Research on Noise Reduction of RV Reducers by Gear Modification Based on the Orthogonal Test[J].Journal of Mechanical Transmission,2023,47(05):26-31. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2023.05.005.

摘要

针对RV减速器运转过程中产生的噪声问题，对渐开线齿轮和摆线齿轮进行齿面修形，基于经验修形公式得到其修形量，建立正交试验表，以RV110E型减速器为研究对象，基于RecurDyn软件得到减速器在不同修形下的噪声值。结果显示，对于渐开线齿轮修形，RV减速器的降噪效果显著，最大噪声值减小了7.78 dB（A）。利用Romax软件建立RV110E型减速器虚拟样机，导入渐开线齿轮修形参数，对比修形前后的仿真结果可知，组合修形后的渐开线齿轮传动误差减小，齿面单位长度载荷峰值减小，齿面偏载问题和噪声均得到改善，有效提高了减速器的传动平稳性。研究结果对不同型号的RV减速器齿轮修形有一定的借鉴意义。

Abstract

In view of the noise generated during the operation of the RV reducers

the tooth surface of the involute gear and the cycloid gear are modified

the modification amount is obtained based on the empirical modification formula

and the orthogonal test table is established. With the RV110E type reducer as the research object

the noise value of the reducer under different modifications is obtained based on the RecurDyn software. The results show that the noise reduction effect of the RV reducer is significant for the involute gear modification

and the maximum noise value is reduced by 7.78 dB(A). The virtual prototype of the RV110E type reducer is built with Romax software

and the parameters of involute gear modification are imported. Comparing the simulation results before and after the modification

it can be seen that the transmission error of the combined modified involute gear is reduced

the peak load per unit length of the tooth surface is reduced

the problem of tooth surface off-load and noise are improved

and the transmission stability of the reducer is effectively improved. The research results have certain reference significance for gear modification of different types of RV reducers.

关键词

RV减速器齿轮修形降噪

Keywords

RV reducerGear modificationNoise reduction

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