变径带轮与行星复合传动无级变速机构研究
Research on Stepless Speed Change Mechanism of Variable Diameter Pulley and Planetary Compound Transmission
- 机械传动 2022年46卷第3期 页码：87-92
- 作者机构：
1.扬州大学 机械工程学院， 江苏 扬州 225127
- 作者简介：
闫创（1998— ），男，安徽亳州人，硕士；研究方向为新型无级变速机构传动。
- 基金信息：
DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2022.03.014
中图分类号：
扫 描 看 全 文
闫创,宋爱平,潘建州等.变径带轮与行星复合传动无级变速机构研究[J].机械传动,2022,46(03):87-92.
Yan Chuang,Song Aiping,Pan Jianzhou,et al.Research on Stepless Speed Change Mechanism of Variable Diameter Pulley and Planetary Compound Transmission[J].Journal of Mechanical Transmission,2022,46(03):87-92.
闫创,宋爱平,潘建州等.变径带轮与行星复合传动无级变速机构研究[J].机械传动,2022,46(03):87-92. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2022.03.014.
Yan Chuang,Song Aiping,Pan Jianzhou,et al.Research on Stepless Speed Change Mechanism of Variable Diameter Pulley and Planetary Compound Transmission[J].Journal of Mechanical Transmission,2022,46(03):87-92. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2022.03.014.
摘要
研究了一种高效率、大功率的无级变速器，其主要由变径带轮无级变速传动和行星差动轮系传动组成。通过变径带轮传动与行星传动组合，可以实现多路传动和功率汇流；通过行星差动轮系两个输入转速自由配比，可以调节功率汇流比例。该机构具有结构简单，传动功率大、传动效率高、工作平稳等特点。
Abstract
A high-efficiency and high-power continuously variable transmission（CVT） is studied, which is mainly composed of variable-diameter pulley stepless speed change transmission and planetary differential gear train transmission. Multi-channel transmission and power convergence can be realized through the combination of variable-diameter pulley transmission and planetary gear transmission, and the ratio of power convergence can be adjusted through the free ratio of two input speeds of planetary differential gear train. The mechanism has the characteristics of simple structure, high transmission power, high efficiency transmission and stable operation.
关键词
无级变速器变径带轮行星差动轮系功率汇流
Keywords
Continuously variable transmissionVariable-diameter pulleyPlanetary differential gear trainPower confluence
references
LIU H B，LEI Y L，LI Z J，et al.Gear-shift strategy for a clutchless automated manual transmission in battery electric vehicles［J］.SAE International Journal of Commercial Vehicles，2012，5（1）：57-62.
GAO B Z，LIANG Q，XIANG Y，et al.Gear ratio optimization and shift control of 2-speed I-AMT in electric vehicle［J］.Mechanical Systems and Signal Processing，2015，50/51：615-631.
毛熹.中型越野汽车发动机与液力变矩器的合理匹配与优化［D］.武汉：武汉理工大学，2008：10-11.
MAO Xi.Reasonable matching and optimization of engine and torque converter for medium off road vehicle［D］.Wuhan：Wuhan University of Technology，2008：10-11.
李耀刚，刘畅，龙海洋，等.汽车自动变速器研究现状及发 展趋势［J］.现代制造工程，2020（1）：155-161.
LI Yaogang，LIU Chang，LONG Haiyang，et al.Research status and development trend of automotive automatic transmission［J］.Modern Manufacturing Engineering，2020（1）：155-161.
郭毅超，何维廉，黄宏成.金属带式CVT的钢带轴向偏移分析［J］.传动技术，2001（4）：43-47.
GUO Yichao，HE Weilian，HUANG Hongcheng.The analysis of misalignment of the metal pushing belt type continuosly variable transmission［J］.Drive System Technique，2001（4）：43-47.
彭明涛.汽车带式无级变速器的发展现状［J］.重庆工商大学学报（自然科学版），2003，20（4）：100-102.
PENG Mingtao.Development status of automotive belt CVT［J］.Journal of Chongqing Technology and Business University（Naturl Science Edition），2003，20（4）：100-102.
孙冬野，秦大同，杨亚联.金属带式无级变速传动（CVT）装置关键件结构强度分析［J］.机械传动，1998，23（4）：28-31.
SUN Dongye，QIN Datong，YANG Yalian.Structural strength analysis of key components of metal belt CVT［J］.Journal of Mechanical Transmission，1998，23（4）：28-31.
吴心平，赵清华，杨宗田.汽车自动变速器原理与发展趋势［J］.汽车实用技术，2011（Z2）：35-38.
WU Xinping，ZHAO Qinghua，YANG Zongtian.Principle and development trend of automotive automatic transmission［J］.Automotive Practical Technology，2011（Z2）：35-38.
MANTRIOTA G.Case study：infinitely variable transmissions with automatic regulation［J］.Proceedins of the institution of Mechanical Engineering Part D：Journal of Autmobile Engineering，2001，215（12）：1267-1280.
黄宏成，闻居博，徐继财.功率分流无级变速器多种组合传动效率计算分析［J］.机械设计与制造，2010（9）：154-156.
HUANG Hongcheng，WEN Jubo，XU Jicai.Calculation and analysis of transmission efficiency of multiple combinations of power split CVT［J］.Mechanical Design and Manufacturing，2010（9）：154-156.
MANTRIOTA G.Performances of a series infinitely variable transmission with type I power flow［J］.Mechanism and Machine Theory，2002，37（6）：579-597.
储月刚，彭云，訾豪，等.离散式变径带轮无级变速器设计与分析［J］.机械传动，2019，43（5）：57-63.
CHU Yuegang，PENG Yun，ZI Hao，et al.Design and analysis of discrete variable diameter belt wheel CVT［J］.Journal of Mechanical Transmission，2019，43（5）：57-63.
王磊.差动调速装置功率流与功率配比研究［J］.科技创新与应用，2019（14）：54-55.
WANG Lei.Research on power flow and power ratio of differential speed regulating device［J］.Technological Innovation and Application，2019（14）：54-55.
王昭，王勇，盛若愚，等.两级2K-H型封闭式行星轮系的结构分析与效率优化［J］.机械传动，2020，44（2）：114-120.
WANG Zhao，WANG Yong，SHENG Ruoyu，et al.Structural analysis and efficiency optimization of two stage 2K-H closed planetary gear train［J］.Journal of Mechanical Transmission，2020，44（2）：114-120.
张兰春.功率分流式无级变速器关键技术研究［D］.南京：南京理工大学，2008：24-28.
ZHANG Lanchun.Research on key technology of power split CVT［D］.Nanjing：Nanjing University of Technology，2008：24-28.
王成，方宗德.2K-H型差动轮系传动效率简化计算的研究［J］.北京联合大学学报（自然科学版），2007（2）：23-26.
WANG Cheng，FANG Zongde.Study on simplified calculation of transmission efficiency of 2K-H differential gear train［J］.Journal of Beijing Union University （Natural Science Edition），2007（2）：23-26.
郝鹏，朱红雨，王晨，等.功率分流式混合动力系统的加速性能分析［J］.机械传动，2020，44（12）：118-124.
HAO Peng，ZHU Hongyu，WANG Chen，et al.Acceleration performance analysis of power split hybrid power system［J］.Journal of Mechanical Transmission，2020，44（12）：118-124.
0
浏览量
3
下载量
0
CSCD
- 网络PDF下载
- Meta-XML下载
- BibTeX下载
- Endnote下载
- RefMan 下载
- NoteExpress下载
- NoteFirst下载
关联资源
相关文章
相关作者
相关机构
- 技术支持由北京北大方正电子有限公司提供 豫ICP备05013835号-5
京公网安备11010802024621 - 本系统建议在Chrome、 IE9+ 以上版本浏览器阅读本站内容，360浏览器请切换至极速模式
- Cookies帮助我们提供服务并提供个性化体验。使用本网站，即表示您同意我们使用Cookies