新型插电式行星齿轮混合动力系统设计与仿真分析
Design and Simulation Analysis of New Plug-in Planetary Gear Hybrid Power System
- 机械传动 2021年45卷第12期 页码：61-67
- 作者机构：
1.海军航空大学 青岛校区， 山东 青岛 266041
- 作者简介：
郝希阳（1992— ），男，山东潍坊人，硕士，助教；主要研究方向为车辆装备液压与电控。
- 基金信息：
DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2021.12.010
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郝希阳,蔡绪涛,李晓萌.新型插电式行星齿轮混合动力系统设计与仿真分析[J].机械传动,2021,45(12):61-67.
Hao Xiyang,Cai Xutao,Li Xiaomeng.Design and Simulation Analysis of New Plug-in Planetary Gear Hybrid Power System[J].Journal of Mechanical Transmission,2021,45(12):61-67.
郝希阳,蔡绪涛,李晓萌.新型插电式行星齿轮混合动力系统设计与仿真分析[J].机械传动,2021,45(12):61-67. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2021.12.010.
Hao Xiyang,Cai Xutao,Li Xiaomeng.Design and Simulation Analysis of New Plug-in Planetary Gear Hybrid Power System[J].Journal of Mechanical Transmission,2021,45(12):61-67. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2021.12.010.
摘要
以提高插电式混合动力汽车续航里程和燃油经济性为目的，提出了一种可实现多种动力模式的新型行星齿轮传动装置，并制定了与工作模式相适应的控制策略。以某国产SUV车型为基础，应用ADVISOR软件搭建整车仿真模型，并对车辆的控制策略进行了二次开发，在CYC-NEDC行驶工况下进行了纯电驱动模式和混合动力模式仿真实验。结果表明，新型混合动力SUV纯电动续航里程较单电机增加了16.7%；混合动力模式下车辆能量消耗减少了22.8%，提高了燃油经济性。
Abstract
In order to improve the range and fuel economy of PHEV（plug-in hybrid electric vehicles），a new type of planetary gear driving device is presented，which can realize a variety of dynamic modes，and the adaptive control strategies modes is formulated. The simulation model of the PHEV is set up based on the ADVISOR software depending on the vehicle parameters of a domestic SUV，and secondary development to the control strategy of the vehicle is carried out at the same time. The PHEV in pure electric driving mode and hybrid mode are simulated in CYC-NEDC conditions. The results show that the mileage of pure electric range of new hybrid SUV is 16.7% more than that of the single motor endurance，the hybrid mode prompts the vehicle energy consumption reducing by 22.8%，which improved the fuel economy.
关键词
行星齿轮混合动力工作模式控制策略
Keywords
Planetary gearHybrid powerWorking modeControl strategy
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