直升机主减机匣轴承座阻尼结构减振分析
Vibration Reduction Analysis of Bearing Seat Damping Structure of Helicopter Main Reducer Casing
- 机械传动 2021年45卷第10期 页码：100-105
- 作者机构：
1.河南科技大学 机电工程学院， 河南 洛阳 471003
2.中国航空发动机集团有限公司 湖南动力机械研究所， 湖南 株洲 412002
- 作者简介：
高豪（1995— ），男，河南开封人，硕士研究生；研究方向为齿轮传动系统的振动噪声。
杨建军（1971— ），男，河南洛阳人，博士，教授；研究方向为齿轮的设计与制造、传动系统的振动噪声。
- 基金信息：国家自然科学基金(51375144;51205109);河南省重点科技攻关项目(172102210037;182102210287)
DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2021.10.016
中图分类号：
扫 描 看 全 文
高豪,杨建军,戴化等.直升机主减机匣轴承座阻尼结构减振分析[J].机械传动,2021,45(10):100-105.
Gao Hao,Yang Jianjun,Dai Hua,et al.Vibration Reduction Analysis of Bearing Seat Damping Structure of Helicopter Main Reducer Casing[J].Journal of Mechanical Transmission,2021,45(10):100-105.
高豪,杨建军,戴化等.直升机主减机匣轴承座阻尼结构减振分析[J].机械传动,2021,45(10):100-105. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2021.10.016.
Gao Hao,Yang Jianjun,Dai Hua,et al.Vibration Reduction Analysis of Bearing Seat Damping Structure of Helicopter Main Reducer Casing[J].Journal of Mechanical Transmission,2021,45(10):100-105. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2021.10.016.
摘要
针对某直升机主减机匣的振动噪声问题，对主减传动系统模型进行动力学仿真分析，求解了弧齿锥齿轮副高速传动时产生的动态啮合冲击力；以主减机匣为研究对象，基于阻尼减振机理，分析了轴承座添加泡沫铝阻尼材料对机匣振动的影响。求解机匣振动响应，研究轴承座不同厚度的泡沫铝材料对机匣固有频率、模态阻尼比的影响；分析了阻尼层不同安装位置对轴承座阻尼结构减振效果的影响。结果表明，主减速器啮合频率处机匣的振动加速度值减小14.89%；在轴承座处添加阻尼材料可以增大机匣模态阻尼比，有效地抑制机匣的振动。
Abstract
Aiming at the vibration and noise problem of a helicopter main reduction casing，the dynamics simulation analysis of the main reduction transmission system model is performed to solve the dynamic meshing impact force generated by the spiral bevel gear during high-speed transmission. Taking the main reducer as the research object，based on the damping vibration reduction mechanism，the influence of adding foam aluminum damping material to the bearing seat on the vibration of the casing is analyzed. The vibration response of the casing is solved，and the influence of the aluminum foam material of different thicknesses on the natural frequency and modal damping ratio of the casing is studied. The influence of different installation positions of the damping layer on the vibration reduction effect of the damping structure of the bearing seat is analyzed. The calculation results show that the vibration acceleration peak of the casing at the meshing frequency is reduced by 14.89%. Adding damping materials to the bearing seat can increase the modal damping ratio of the casing and effectively suppress the vibration of the casing.
关键词
阻尼减振阻尼比模态分析
Keywords
Damping vibration reductionDamping ratioModal analysis
references
代志雄，钱峰，冯志壮.直升机主减液弹隔振技术的发展现状及趋势［J］.航空科学技术，2020，31（6）：19-26.
DAI Zhixiong，QIAN Feng，FENG Zhizhuang.Development and trend of helicopter main reduction fluidlastic vibration isolation technology［J］.Aeronautical Science and Technology，2020，31（6）：19-26.
张琳，李书，张韬.直升机主减机匣结构振动噪声分析与优化［J］.航空动力学报，2016，31（2）：323-329.
ZHANG Lin，LI Shu，ZHANG Tao.Analysis and optimization of helicopter main gearbox housing structural vibration and noise［J］.Journal of Aerospace Power，2016，31（2）：323-329.
韩江桂，钱美，吴新跃.阻尼减振技术在船用齿轮箱中的应用研究［J］.机械传动，2012，36（9）：99-102.
HAN Jianggui，QIAN Mei，WU Xinyue.Research of application of damping vibration reduction technology in marine gearbox［J］.Journal of Mechanical Transmission，2012，36（9）：99-102.
章健，马艳红，王永锋，等.航空发动机承力结构系统阻尼减振设计方法［J］.航空动力学报，2019，34（11）：2440-2447.
ZHANG Jian，MA Yanhong，WANG Yongfeng，et al.Damping design technology of aero-engine supporting structure system［J］.Journal of Aerospace Power，2019，34（11）：2440-2447.
许华超，秦大同，刘长钊，等.计入结构柔性的直升机主减速器振动特性分析［J］.航空动力学报，2019，34（5）：1020-1028.
XU Huachao，QIN Datong，LIU Changzhao，et al.Vibration characteristics analysis for helicopter main gearbox considering strutural flexibility［J］.Journal of Aerospace Power，2019，34（5）：1020-1028.
ZUCCA S，FIRRONE C M，FACCHINI M.A method for the design of ring dampers for gears in aeronautical applications［J］.Journal of Mechanical Design，2012，134（9）：091003-1-091003-10.
FIRRINE C M，ZUCCA S.Passive control of vibration of thin-walled gears：advanced modelling of ring dampers［J］.Nonlinear Dynamics，2014，76（1）：263-280.
钟延涛，王黎钦，李文良，等.齿轮传动的阻尼减振技术研究［J］.机械传动，2011，35（11）：21-24.
ZHONG Yantao，WANG Liqin，LI Wenliang，et al.Study on vibration reduction of gear drives based on damping technology［J］.Journal of Mechanical Transmission，2011，35（11）：21-24.
张猛，葛仁超，张智博，等.减速器箱体阻尼结构工作变形分析［J］.舰船科学技术，2018，40（21）：131-133.
ZHANG Meng，GE Renchao，ZHANG Zhibo，et al.Analysis of deformation of damped structure of reducer box［J］.Ship Science and Technology，2018，40（21）：131-133.
翟向毅，杨建军，胡新芳，等.转速与负载对弧齿锥齿轮啮合冲击的影响［J］.机械传动，2019，43（12）：22-27.
ZHAI Xiangyi，YANG Jianjun，HU Xinfang，et al.Effect of speed and load on meshing impact of spiral bevel gears［J］.Journal of Mechanical Transmission，2019，43（12）：22-27.
0
浏览量
3
下载量
0
CSCD
- 网络PDF下载
- Meta-XML下载
- BibTeX下载
- Endnote下载
- RefMan 下载
- NoteExpress下载
- NoteFirst下载
关联资源
相关文章
相关作者
相关机构
- 技术支持由北京北大方正电子有限公司提供 豫ICP备05013835号-5
京公网安备11010802024621 - 本系统建议在Chrome、 IE9+ 以上版本浏览器阅读本站内容，360浏览器请切换至极速模式
- Cookies帮助我们提供服务并提供个性化体验。使用本网站，即表示您同意我们使用Cookies