基于矩形凸块的盘式磁流变制动器设计与仿真

王维成; 罗一平; 王磊; 熊皓

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2021.04.011

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

基于矩形凸块的盘式磁流变制动器设计与仿真

设计计算 | 更新时间：2022-11-10

- 基于矩形凸块的盘式磁流变制动器设计与仿真
- Design and Simulation of Disc-type Magnetorheological Brake based on Rectangular Bump
- 机械传动 2021年45卷第4期页码：64-68
- 作者机构：
  
  1.上海工程技术大学机械与汽车工程学院，上海 201620
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2021.04.011
  中图分类号：
扫描看全文
王维成,罗一平,王磊等.基于矩形凸块的盘式磁流变制动器设计与仿真[J].机械传动,2021,45(04):64-68.

Wang Weicheng,Luo Yiping,Wang Lei,et al.Design and Simulation of Disc-type Magnetorheological Brake based on Rectangular Bump[J].Journal of Mechanical Transmission,2021,45(04):64-68.
王维成,罗一平,王磊等.基于矩形凸块的盘式磁流变制动器设计与仿真[J].机械传动,2021,45(04):64-68. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2021.04.011.

Wang Weicheng,Luo Yiping,Wang Lei,et al.Design and Simulation of Disc-type Magnetorheological Brake based on Rectangular Bump[J].Journal of Mechanical Transmission,2021,45(04):64-68. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2021.04.011.

摘要

基于磁流变液的流变特性，设计了一款盘面加工有矩形凸块的盘式磁流变制动器，推导了其制动力矩计算公式，基于Matlab/simulink建立了仿真模型，不断优化矩形凸块的尺寸参数。仿真结果表明，当加工有12个宽度为2 mm、深度为1.5 mm的矩形凸块时，产生的制动力矩达到626 N·m，比未加工凸块时的制动力矩提高了31.5%，表明设计的磁流变制动器可以有效地提高制动力矩。

Abstract

Based on the rheological properties of MRF，a disc-type MR brake with rectangular bump is designed，and the calculation formula of its braking torque is derived. The simulation model is established based on Matlab/Simulink， and the size parameters of rectangular bump are continuously optimized. The simulation results show that when there are 12 rectangular bumps with a width of 2 mm and a depth of 1.5 mm， the braking torque is 626 N·m， which is 31.5% higher than that of the bumps without machining. It shows that the designed MR brake can effectively improve the braking torque.

关键词

磁流变液盘式制动器矩形凸块Matlab/simulink制动力矩

Keywords

Magnetorheological fluidDisc brakeRectangular bumpMatlab/simulinkBraking torque

references

RABINOW J.The magnetic fluid clutch［J］.Electrical Engineering，1951，67（12）：1167.

KARAKOC K，PARK E J，SULEMAN A.Design considerations for an automotive magnetorheological brake［J］.Mechatronics，2008，18（8）：434-447.

ANON.Brake cuts exercise-equipment cost［J］.Design News，1995，50（23）：39.

杨岩，张俊乾，李辉，等.盘式磁流变液制动器的设计与分析［J］.新技术新工艺，2004（10）：33-34.

YANG Yan，ZHANG Junqian，LI Hui，et al.Design and analysis of disc magnetorheological fluid brake［J］.New Technology and New Technology，2004（10）：33-34.

单慧勇，王太勇，杨延荣.圆筒式磁流变制动器的设计［J］.制造技术与机床，2006（4）：92-94.

SHAN Huiyong，WANG Taiyong，YANG Yanrong.Design of cylindrical magnetorheological brake［J］.Manufacturing Technology and Machine tools，2006（4）：92-94.

李志华，朱丰友，郭林超.圆筒式磁流变制动器结构设计［J］.机械设计与研究，2008，24（6）：49-51.

LI Zhihua，ZHU Fengyou，GUO Linchao.Structural design of cylindrical magnetorheological brake［J］.Mechanical Design and Research，2008，24（6）：49-51.

陈国兵，戴金桥.改进型磁流变液制动器设计与分析［J］.液压与气动，2011（12）：59-61.

CHEN Guobing，DAI Jinqiao.Design and analysis of improved magnetorheological fluid brake［J］.Hydraulic and Pneumatic，2011（12）：59-61.

丁柏群，宋宇.基于Matlab/Simulink的车用磁流变液制动器设计与仿真［J］.机电产品开发与创新，2011，24（2）：130-132.

DING Baiqun，SONG Yu.Design and simulation of vehicle magnetorheological fluid brake based on Matlab/Simulink［J］.Electromechanical Product Development and Innovation，2011，24（2）：130-132. （下转第79页）

浏览量

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

T型磁流变制动器的有效工作间隙位置对制动性能的影响

电热形状记忆合金与磁流变联合传动性能研究

磁流变传动装置多种工况下热结构场研究

基于共形几何代数的工业机器人运动学分析

温控形状记忆合金驱动的变面磁流变传动性能研究