基于Cruise仿真的DCT变速器预选挡策略对油耗的影响分析

任伟; 黄建平; 殷金菊; 张磊; 晏敏

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2019.09.023

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

基于Cruise仿真的DCT变速器预选挡策略对油耗的影响分析

试验分析 | 更新时间：2022-09-24

- 基于Cruise仿真的DCT变速器预选挡策略对油耗的影响分析
- Influence Analysis of DCT Preselection Strategy on Fuel Consumption based on Cruise Simulation
- 机械传动 2019年43卷第9期页码：133-136
- 作者机构：
  
  1.格特拉克（江西）传动系统有限公司，江西南昌 330013
- 作者简介：
  
  任伟（1987— ），男，江西南昌人，硕士，工程师，研究方向为变速器燃油经济性和耐久性分析。
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2019.09.023
  中图分类号：
扫描看全文
任伟,黄建平,殷金菊等.基于Cruise仿真的DCT变速器预选挡策略对油耗的影响分析[J].机械传动,2019,43(09):133-136.

Ren Wei,Huang Jianping,Yin Jinju,et al.Influence Analysis of DCT Preselection Strategy on Fuel Consumption based on Cruise Simulation[J].Journal of Mechanical Transmission,2019,43(09):133-136.
任伟,黄建平,殷金菊等.基于Cruise仿真的DCT变速器预选挡策略对油耗的影响分析[J].机械传动,2019,43(09):133-136. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.09.023.

Ren Wei,Huang Jianping,Yin Jinju,et al.Influence Analysis of DCT Preselection Strategy on Fuel Consumption based on Cruise Simulation[J].Journal of Mechanical Transmission,2019,43(09):133-136. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.09.023.

摘要

双离合器变速器（DCT）在正常工作中通常会进行预选挡操作，以便实现无动力中断输出。但是，预选挡会增加变速器更多的转矩损失，即会降低变速器的效率。通过运用AVL公司旗下的整车性能仿真分析软件（Cruise）对某乘用车进行整车动力学建模仿真，分析了在新欧洲驾驶循环（NEDC）工况下采用预选挡策略和不预选挡策略对于油耗的影响。通过对比变速器平均效率以及综合油耗可得到以下结论：NEDC循环中采用不预选挡策略比采用预选挡策略能节省0.7%的油耗。因此，如果对现有的预选挡策略进行优化，在不影响DCT无动力中断换挡性能的前提下增加预选空挡时间，对提升整车经济性是有一定作用的。

Abstract

In normal driving Dual Clutch Transmission (DCT) preselect gear to achieve power shift. But preselection will lead a higher torque loss i.e. lower efficiency. The modeling and simulating of the vehicle dynamics are carried out by using AVL Cruise, the influence of preselection strategy and non-preselection strategy on fuel consumption under the New European Driving Cycle (NEDC) is analyzed. Comparing the average transmission efficiency and combined fuel consumption of NEDC the following conclusion can be made: non-preselection can get 0.7% lower fuel consumption than preselection regarding NEDC. In consequence under premise of without affecting the power shift, optimizing the preselection strategy to increase the working time of preselection neutral gear can improve the vehicle fuel economy.

关键词

Cruise仿真双离合变速器燃油经济性建模仿真变速器

Keywords

Cruise simulationDCTFuel economyModeling and simulationTransmission

references

抄佩佩，曾望云，沈斌.我国汽车油耗水平及节能技术发展分析［J］.汽车工业研究，2013（8）：43-45.

荣雪东，宋月伟，冯双生.国内外汽车油耗法规分析［J］.汽车工程师，2015（6）：13-14.

华从波，贺子龙，韩震，等.浅谈乘用车油耗法规及应对策略［J］.农业装备与车辆工程，2015，53（10）：73-75.

宋进桂，龚宗洋.汽车变速器理论基础、选择、设计与应用［M］.北京：机械工业出版社，2013：377-381.

王秀雷，王辉，林越鹏，等.基于AVL Cruise的阿波斯拖拉机动力学仿真［J］.科学技术与工程，2017（34）：219-223.

赵六奇，金达锋.车辆动力学基础［M］.北京：清华大学出版社，2006：16-53.

曾小华，于永涛，王加雪，等.基于CRUISE软件的混合动力客车主动同步换档的建模与仿真［J］.吉林大学学报（工学版），2008，38（5）：1015-1019.

林学东.汽车动力匹配技术［M］.北京：中国水利水电出版社，2010：15-52.

浏览量

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

轻型纯电动客车传动系统参数匹配与仿真

轴承对MT变速器传动效率的影响及优化研究

行星齿轮式两挡变速器匹配与结构设计验证

某型汽车变速器Clunk问题分析及优化

某载货汽车变速器怠速异响分析及诊断研究