考虑运行时间的传动系统翻修间隔期计算方法

潘文斌; 刘卫真; 李怀鹏

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2019.07.030

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

考虑运行时间的传动系统翻修间隔期计算方法

开发应用 | 更新时间：2022-09-24

- 考虑运行时间的传动系统翻修间隔期计算方法
- Calculation Method of Transmission System Time Between Overhaul with Considering Running Time
- 机械传动 2019年43卷第7期页码：168-171
- 作者机构：
  
  1.中国航发湖南动力机械研究所，湖南株洲 412002
- 作者简介：
  
  潘文斌（1987— ），男，湖南永州人，硕士，工程师，研究方向为直升机传动系统设计。
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2019.07.030
  中图分类号：
扫描看全文
潘文斌,刘卫真,李怀鹏.考虑运行时间的传动系统翻修间隔期计算方法[J].机械传动,2019,43(07):168-171.

Pan Wenbin,Liu Weizhen,Li Huaipeng.Calculation Method of Transmission System Time Between Overhaul with Considering Running Time[J].Journal of Mechanical Transmission,2019,43(07):168-171.
潘文斌,刘卫真,李怀鹏.考虑运行时间的传动系统翻修间隔期计算方法[J].机械传动,2019,43(07):168-171. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.07.030.

Pan Wenbin,Liu Weizhen,Li Huaipeng.Calculation Method of Transmission System Time Between Overhaul with Considering Running Time[J].Journal of Mechanical Transmission,2019,43(07):168-171. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.07.030.

摘要

通过建立直升机传动系统运行时间与飞行时间、发动机工作时间的数学模型，推导出运行时间与飞行时间比例关系，即折算系数。利用Minitab软件完成数据计算，将传动系统的运行时间折算成对应的飞行时间，相比于仅考虑空中的飞行时间的传统方式，该方法可得到更真实、准确的翻修间隔期，提高其可靠性，同时保证了传动系统的维护时间尺度与直升机其他部件的一致性。该方法已在某型直升机成功应用，可为同类航空产品的维护提供参考与借鉴。

Abstract

By establishing the mathematical model of helicopter transmission system running time and flight time, engine working time, the time ratio relation between running time and flight time is deduced, that is, conversion coefficient. Using Minitab software to complete the data calculation, the running time of the transmission system is converted into the corresponding flight time. Compared with the traditional way which only considers the flight time in the air, the real and accurate time between overhaul can be obtained and the reliability can be improved. At the same time, the maintenance time scale of the transmission system and other parts of the helicopter can be ensured. This method is successfully applied to a certain type of helicopter, and some reference for the maintenance of similar aviation products can be provided.

关键词

运行时间翻修间隔期计算方法

Keywords

Running timeTime between overhaulCalculation method

references

陈圣斌，丁杰，宋永磊，等. 直升机使用维修保障一体化分析和研究［J］. 直升机技术， 2017（2）：65-72.

康丽霞，曹义华，宁向荣. 直升机传动系统疲劳定寿技术［J］. 航空动力学报， 2011， 26（6）：1431-1435.

国防科学技术工业委员会. 航空技术装备寿命和可靠性工作暂行规定（试行）［Z］. 北京：国防科学技术工业委员会， 1985：8-9.

王奉明，朱俊强，徐纲. 航空发动机加速任务与等效应力试验方法研究［J］. 燃气涡轮试验与研究， 2016，29（3）：1-6.

SUH N P， JAHANMIR S， ABRAHAMSON I E P. The delamination theory of wear［J］. Wear， 1977， 25（1）：111-124.

陶峰，张险峰，尹明德，等. 微动损伤的研究综述［J］. 南京航空航天大学学报， 1993， 31（5）：545-551

周仲荣. 关于微动磨损与微动疲劳的研究［J］. 中国机械工程， 2000， 11（10）：1146-1150.

欧阳斌. 直升机主减速器翻修间隔期（TBO）设计技术研究［C］. 中国航空学会第十三届机械动力传输学术会议论文集， 2010：106-109.

柳文林，穆志韬，金平. 直升机飞行动作时间比例改变对动部件疲劳损伤影响分析［J］. 机械强度， 2008， 30（5）：789-793.

刘建武，尹美，丁文强. 直升机主减TBO确定途径及提高措施探讨［C］. 中国航空学会第十届机械动力传输学术会议论文集，2005：294-298.

陈勃，鲍蕊，张建宇，等. 飞机结构检修一体化的实现与分析方法［J］. 北京航空航天大学学报， 2004， 30（6）：498-501.

吴昊. 民用飞机系统部件维修间隔确定方法研究［J］. 飞机设计， 2011， 31（6）：58-60.

龙江. 飞机维修理论的发展新趋［J］. 质量与可靠性， 2005（4）：28-31.

蔡显新，郭小军，龙海跃. 直升机传动系统健康管理技术［J］. 机械传动， 2011， 35（11）：86-89.

徐志锋，王勇. 民用飞机维修间隔优化调整方法研究［J］. 航空维修与工程， 2012（4）：58-60.

浏览量

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

直升机尾传动轴临界转速计算方法及影响因素研究

直齿轮成形磨削齿面残余应力计算与实验验证