混联式混合动力轿车制动器辅助发动机起动控制

周文太; 王晨; 单金荣; 高骥; 刘冬; 于海生; 张彤

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2019.04.026

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混联式混合动力轿车制动器辅助发动机起动控制

试验分析 | 更新时间：2022-10-03

- 混联式混合动力轿车制动器辅助发动机起动控制
- Brake Clutch Assisted Engine Start Control for Series-parallel HEV
- 机械传动 2019年43卷第4期页码：139-144
- 作者机构：
  
  1.科力远混合动力技术有限公司，上海 201501
- 作者简介：
  
  周文太（1987— ），男，江西上饶人，硕士，主要研究方向为混合动力系统控制、混合动力变速箱控制。
  王晨（1986— ），男，江西景德镇人，博士，主要研究方向为混合动力系统控制。
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2019.04.026
  中图分类号：
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周文太,王晨,单金荣等.混联式混合动力轿车制动器辅助发动机起动控制[J].机械传动,2019,43(04):139-144.

Zhou Wentai,Wang Chen,Shan Jinrong,et al.Brake Clutch Assisted Engine Start Control for Series-parallel HEV[J].Journal of Mechanical Transmission,2019,43(04):139-144.
周文太,王晨,单金荣等.混联式混合动力轿车制动器辅助发动机起动控制[J].机械传动,2019,43(04):139-144. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.04.026.

Zhou Wentai,Wang Chen,Shan Jinrong,et al.Brake Clutch Assisted Engine Start Control for Series-parallel HEV[J].Journal of Mechanical Transmission,2019,43(04):139-144. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.04.026.

摘要

针对混联式混合动力轿车起动过程的顿挫等动力性问题，提出一种新型的利用制动器辅助发动机起动的方案，设计了制动器夹紧力矩控制、转矩协调等控制策略，并进行了仿真分析与试验验证。试验结果显示，发动机起动过程动力性改善明显。结果表明，利用制动器辅助发动机起动的方案合理，所设计的起动过程控制策略可行。

Abstract

Aiming at the dynamic problem of interrupt in the starting process of hybrid vehicle， a new scheme of starting engine with brake assist is presented. The control strategies of brake clamping torque control and torque coordination are designed， the simulation analysis and test verification are carried out. The test results show that the dynamic performance of engine start process is improved obviously. The result shows that the brake clutch assited scheme is reasonable， the control strategy is practicable.

关键词

混联式混合动力轿车发动机起动制动器辅助转矩协调控制

Keywords

Series-parallel HEVEngine startBrake clutch assistedTorque coordination control

references

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