您当前的位置:
首页 >
文章列表页 >
基于差分进化算法的混合动力系统多目标优化
设计计算 | 更新时间:2022-10-20
    • 基于差分进化算法的混合动力系统多目标优化

    • Multi-objective Optimization for Hybrid Power System based on the Differential Evolution Algorithm

    • 机械传动   2016年40卷第10期 页码:80-84
    • DOI:10.16578/j.issn.1004.2539.2016.10.015    

      中图分类号:

    扫 描 看 全 文

  • [1]邓涛,林椿松,李亚南,卢任之.基于差分进化算法的混合动力系统多目标优化[J].机械传动,2016,40(10):80-84. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2016.10.015.

    Deng Tao, Lin Chunsong, Li Ya’nan, et al. Multi-objective Optimization for Hybrid Power System based on the Differential Evolution Algorithm[J]. 2016,40(10):80-84. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2016.10.015.

  •  

0

浏览量

113

下载量

1

CSCD

文章被引用时,请邮件提醒。
提交
工具集
下载
参考文献导出
分享
收藏
添加至我的专辑

相关文章

一种多抓取模式夹持器的设计与实验
NN型少齿差传动的多目标优化
某混动车型齿轮传动系统的动态特性研究
基于参数敏感性的柔轮响应面优化
考虑失效相关性的行星摆线减速器结构多目标优化设计

相关作者

暂无数据

相关机构

汽车零部件技术湖北省协同创新中心
现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
武汉理工大学 汽车工程学院
中国核动力研究设计院
招商局检测车辆技术研究院有限公司 国家客车质量检验检测中心
0