您当前的位置:
首页 >
文章列表页 >
大冲击履带车辆摩擦副摩擦性能与动态强度创新设计方法
设计计算 | 更新时间:2022-10-20
    • 大冲击履带车辆摩擦副摩擦性能与动态强度创新设计方法

    • Friction Pair Performance and Creative Dynamic Strength Design of Tracked Vehicle under Large Impact Condition

    • 机械传动   2015年39卷第9期 页码:66-69
    • DOI:10.16578/j.issn.1004.2539.2015.09.016    

      中图分类号:

    扫 描 看 全 文

  • [1]宁克焱,宋文悦,韩明,王志勇,王延忠,魏彬.大冲击履带车辆摩擦副摩擦性能与动态强度创新设计方法[J].机械传动,2015,39(09):66-69. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.09.016.

    Ning Keyan, Song Wenyue, Han Ming, et al. Friction Pair Performance and Creative Dynamic Strength Design of Tracked Vehicle under Large Impact Condition[J]. 2015,39(9):66-69. DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.09.016.

  •  

0

浏览量

104

下载量

1

CSCD

文章被引用时,请邮件提醒。
提交
工具集
下载
参考文献导出
分享
收藏
添加至我的专辑

相关文章

AMT离合器摩擦副材料热特性分析与试验研究

相关作者

暂无数据

相关机构

重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室
重庆市巴县中学
0