双离合自动变速器传动效率理论计算与实验研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2014.12.024

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双离合自动变速器传动效率理论计算与实验研究

更新时间：2025-04-03

- 双离合自动变速器传动效率理论计算与实验研究
- Vol. 38, Issue 12, Pages: 91-95(2014)
- 作者机构：
  
  合肥工业大学机械与汽车工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2014.12.024
  CLC： TH132.46
- Published：2014
- 稿件说明：
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[1]邱明明,唐凯聪,黄康,赵韩.双离合自动变速器传动效率理论计算与实验研究[J].机械传动,2014,38(12):91-95.

[J]. 2014, 38(12): 91-95.
[1]邱明明,唐凯聪,黄康,赵韩.双离合自动变速器传动效率理论计算与实验研究[J].机械传动,2014,38(12):91-95. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.12.024.

[J]. 2014, 38(12): 91-95. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.12.024.

摘要

针对汽车6挡双离合器自动变速器（Dual Clutch Transmission

DCT）

根据机械效率的定义推导出变速器传动效率的理论计算模型。计算了变速器各挡位的传动效率

并对各挡位传动效率进行了实验测试。实验结果表明

提出的计算模型正确且精度高

为汽车变速器传动效率计算和变速器的优化设计提供了理论依据。

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