越野车双联非圆行星齿轮差速器的设计

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2014.11.036

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越野车双联非圆行星齿轮差速器的设计

更新时间：2025-04-03

- 越野车双联非圆行星齿轮差速器的设计
- Vol. 38, Issue 11, Pages: 60-63+120(2014)
- 作者机构：
  
  军事交通学院军事物流系
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2014.11.036
  CLC： U463.21
- Published：2014
- 稿件说明：
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[1]张学玲,贾巨民,柴树峰.越野车双联非圆行星齿轮差速器的设计[J].机械传动,2014,38(11):60-63+120.

[J]. 2014, 38(11): 60-63+120.
[1]张学玲,贾巨民,柴树峰.越野车双联非圆行星齿轮差速器的设计[J].机械传动,2014,38(11):60-63+120. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.11.036.

[J]. 2014, 38(11): 60-63+120. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.11.036.

摘要

提出了一种新型非圆行星齿轮差速器

可以用于实现越野车两输出轴转矩变比例分配

增加差速器的防滑功能

从而有望提高车辆的越野通过性。通过传动原理分析

给出了轮系中各非圆齿轮节曲线的设计方法;并以渐开线齿形为例

编制了差速器非圆齿轮的参数化设计程序

可以快速设计不同参数的非圆齿轮差速器。对设计的多种参数的不同方案进行结构、性能比较

不仅可以根据差速器理论锁紧系数和结构工艺

选择合理的结构参数

同时证明该差速器能够有效差速。

Abstract

A new type of noncircular planetary differential is put forward for realizing the variable proportional distribution torque onto its two output axes

increasing the anti-skid function of differential and help to improve passing capacity for off-road vehicles.By analyzing transmission principle

the design method of pitch curves are given

and with involute tooth profile as a case

the parametric design program of non-circular gears is achieved to speed up planetary differential design with all sorts of parameter.Several kinds of new differential schemes are compared by structure

driving ratio and production process

which also shows the effectiveness of the new differential.

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