非标齿轮高齿根弯曲强度协同设计方法研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2014.10.026

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非标齿轮高齿根弯曲强度协同设计方法研究

更新时间：2025-04-03

- 非标齿轮高齿根弯曲强度协同设计方法研究
- Vol. 38, Issue 10, Pages: 22-25+70(2014)
- 作者机构：
  
  重庆大学机械传动国家重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2014.10.026
  CLC： TH132.41
- Published：2014
- 稿件说明：
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[1]刘宗敏,唐倩,金晓峰,张元勋.非标齿轮高齿根弯曲强度协同设计方法研究[J].机械传动,2014,38(10):22-25+70.

[J]. 2014, 38(10): 22-25+70.
[1]刘宗敏,唐倩,金晓峰,张元勋.非标齿轮高齿根弯曲强度协同设计方法研究[J].机械传动,2014,38(10):22-25+70. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.10.026.

[J]. 2014, 38(10): 22-25+70. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.10.026.

摘要

针对非标齿轮设计参数协同关系展开研究

基于齿轮啮合原理

建立非标齿轮过渡圆角半径与齿轮压力角关系方程式

分别研究非标齿轮压力角、过渡圆角半径以及齿顶高系数对齿根弯曲应力的作用机理

获得非标齿轮压力角、刀具过渡圆角半径及齿顶高系数对承载能力的影响关系

提出高齿根弯曲强度非标齿轮参数协调关系曲线及协同设计方法

并通过仿真分析验证了理论研究的正确性

为要求高齿根弯曲强度的非标齿轮设计参数选取提供指导。

Abstract

The collaborative relationship of the design parameters of the nonstandard spur gears for improving the bending strength is studied

Based on the engagement theory

the equation of the relationship between the fillet radius and the pressure angle is established. The mechanism of action of the pressure angle

the fillet radius and the addendum coefficient to the bending strength are investigated. And the way that how the pressure angle

the fillet radius and the addendum coefficient effect the bending strength is achieved. The coordinated curves of the gear parameters and the collaborative design are proposed for the higher bending strength of nonstandard spur gears and the correctness of the study is verified by simulation analysis

the reference can be provided for the parameter design of the non- standard gear.

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