某轻卡变速箱箱体静动力学特性分析与结构优化

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2014.09.040

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某轻卡变速箱箱体静动力学特性分析与结构优化

更新时间：2025-04-03

- 某轻卡变速箱箱体静动力学特性分析与结构优化
- Vol. 38, Issue 9, Pages: 138-141(2014)
- 作者机构：
  
  中北大学机械工程与动力学院2. 中国重汽集团大同齿轮有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2014.09.040
  CLC： U463.2
- Published：2014
- 稿件说明：
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[1]柴斌虎,马维金,王俊元,葛玉珉,张纪平,高文俊.某轻卡变速箱箱体静动力学特性分析与结构优化[J].机械传动,2014,38(09):138-141.

[J]. 2014, 38(9): 138-141.
[1]柴斌虎,马维金,王俊元,葛玉珉,张纪平,高文俊.某轻卡变速箱箱体静动力学特性分析与结构优化[J].机械传动,2014,38(09):138-141. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.09.040.

[J]. 2014, 38(9): 138-141. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.09.040.

摘要

运用有限元仿真与测试实验相结合的方法

对某轻卡变速箱箱体进行优化。首先对变速箱箱体进行静力学与动力学有限元仿真计算

由此找出应力、应变较大的部位。以此为参考

布置测试实验的测点。对变速箱箱体进行了静、动力学的测试实验。修改了变速箱箱体的结构。由修改后的变速箱、发动机、支撑件建立轻卡动力总成结构的模型。导入有限元软件进行静、动力学分析。发现变速箱箱体应力最大数值减小了近50%

模态频率明显提高

证明了结构优化的合理性和有效性。

Abstract

The optimization of a light truck gear-box is carried out by using the combination of finite element simulation and experimental test.A statics and dynamics FEM simulation is performed on the light truck gear-box to find out the larger position of stress and strain in the first stage.The result of this stage can be referred as measured points for statics and dynamics experiments.The structure of the gear-box is modified by analyzing FEM simulation and experiments.Furthermore

the maximum stress value is decreased by nearly half and modal frequency is improved significantly through the statics and dynamics analysis on powertrain structure including the engine

support and gear-box.The results demonstrate that the rationality and validity of the structural optimization.

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