曲柄群驱动机构曲柄单元的动平衡研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2014.08.027

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

曲柄群驱动机构曲柄单元的动平衡研究

更新时间：2025-04-03

- 曲柄群驱动机构曲柄单元的动平衡研究
- Vol. 38, Issue 8, Pages: 23-25(2014)
- 作者机构：
  
  陕西科技大学机电工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2014.08.027
  CLC： TH132
- Published：2014
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]王文将,曹巨江,刘岩松,任升.曲柄群驱动机构曲柄单元的动平衡研究[J].机械传动,2014,38(08):23-25.

[J]. 2014, 38(8): 23-25.
[1]王文将,曹巨江,刘岩松,任升.曲柄群驱动机构曲柄单元的动平衡研究[J].机械传动,2014,38(08):23-25. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.08.027.

[J]. 2014, 38(8): 23-25. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.08.027.

摘要

简要介绍了一种新型的传动机构——曲柄群驱动机构。考虑到在高速运动过程中机构存在的振动问题

结合曲柄群机构的运动分布形式

采用"单元化动平衡"的方法来对曲柄群机构的动平衡问题进行研究。建立了曲柄群机构"单元化"模型以及对应的力学模型

完成了曲柄单元内动平衡的计算。

Abstract

A new type of transmission mechanism——crank-group driving mechanism is introduced.Taking into account the vibration problems of the mechanism in the process of high speed

and combining with the movement distribution form of crank-group mechanism

and adopting the unitary dynamic balance method

the problem of dynamic balancing the crank-group mechanism is studied.The crank-group mechanism unitary model and the corresponding mechanical model are established

and the calculation of dynamic balance in crank unit is finished.

关键词

Keywords

references

Views

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

浮动式无回差钢球等速输出机构动平衡研究与创新设计

货车传动轴动平衡研究

动平衡减振切割机结构设计

基于影响系数法的曲柄群驱动机构运动分析

Related Author

宋敬稳

安子军

史雷鸣

程学文

邓亚东

颜伏伍

朱凌宏

吴小明

Related Institution

河南交通学院汽车学院2. 东风汽车公司研发中心3. 武汉理工大学汽车工程学院

丽水职业技术学院机电信息分院

⁰