高速电主轴动态特性研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2014.08.004

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高速电主轴动态特性研究

更新时间：2025-04-03

- 高速电主轴动态特性研究
- Vol. 38, Issue 8, Pages: 13-17(2014)
- 作者机构：
  
  重庆交通大学机电与汽车工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2014.08.004
  CLC： TG659
- Published：2014
- 稿件说明：
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[1]杨钢.高速电主轴动态特性研究[J].机械传动,2014,38(08):13-17.

[J]. 2014, 38(8): 13-17.
[1]杨钢.高速电主轴动态特性研究[J].机械传动,2014,38(08):13-17. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.08.004.

[J]. 2014, 38(8): 13-17. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.08.004.

摘要

作为数控机床的核心功能部件

高速电主轴的动力学特性直接影响着工件的加工精度。建立了高速电主轴的轴承-转子动力学模型

计算了角接触球轴承的动态支承刚度和轴承-转子系统的固有特性

并且研究了不同转速下轴承支承刚度对系统固有频率的影响。以2GDZ60型高速电主轴为研究对象

测试了系统的1阶固有频率和2阶固有频率

与理论计算值相比较误差较小。

Abstract

The dynamical characteristics of high speed motorized spindle

which are the core components of numerical control machine tools

has a great influence on the machining precision of workpiece.A bearing-rotor dynamical model for high-speed motorized spindle is established

the dynamic stiffness of angular contact ball bearings and inherent characteristics of bearing-rotor system are calculated.The influence of the dynamic stiffness of bearings on the inherent frequency of system under different speeds is researched.Finally

taking an experiment on a 2GZD60 type motorized spindle as study object

the first order natural frequency and second order natural frequency are test

and the error is small between it and theoretical calculating value.

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