复合式离合器的结构设计与参数计算

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2014.04.032

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复合式离合器的结构设计与参数计算

更新时间：2025-04-03

- 复合式离合器的结构设计与参数计算
- Vol. 38, Issue 4, Pages: 61-63+82(2014)
- 作者机构：
  
  河北机电职业技术学院机械工程系
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2014.04.032
  CLC： TH133.4
- Published：2014
- 稿件说明：
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[1]李彩风,孙振杰,张晓芳,杨立云.复合式离合器的结构设计与参数计算[J].机械传动,2014,38(04):61-63+82.

[J]. 2014, 38(4): 61-63+82.
[1]李彩风,孙振杰,张晓芳,杨立云.复合式离合器的结构设计与参数计算[J].机械传动,2014,38(04):61-63+82. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.04.032.

[J]. 2014, 38(4): 61-63+82. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.04.032.

摘要

提出一种新型的离合器

即复合式离合器

介绍了该离合器的基本结构

对离合器的工作原理及各种情况的接合过程进行了详细分析

确定了各种情况下能否顺利接合

确定了主要影响参数及影响规律

为摩擦-牙嵌复合式离合器的设计提供了基础。

Abstract

A new type combined type clutch is proposed

the basic structure of this clutch is introduced

and the working principle and engaging process of all kinds of situation are analyzed in detailed. The smooth engaging successfully under a variety of situations are identified

the mainly affect parameter and the law are determined.A design basis for the friction and jaw combined clutch is provided.

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