某轻卡动力总成的结构动力学分析

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2014.03.034

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某轻卡动力总成的结构动力学分析

更新时间：2025-04-03

- 某轻卡动力总成的结构动力学分析
- Vol. 38, Issue 3, Pages: 136-139(2014)
- 作者机构：
  
  中北大学机械与动力工程学院2. 中国重汽集团大同齿轮有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2014.03.034
  CLC： U461;U463
- Published：2014
- 稿件说明：
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[1]于瑞湘,马维金,张纪平,葛玉珉,谷玉明,王丽娟.某轻卡动力总成的结构动力学分析[J].机械传动,2014,38(03):136-139.

[J]. 2014, 38(3): 136-139.
[1]于瑞湘,马维金,张纪平,葛玉珉,谷玉明,王丽娟.某轻卡动力总成的结构动力学分析[J].机械传动,2014,38(03):136-139. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.03.034.

[J]. 2014, 38(3): 136-139. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.03.034.

摘要

某轻卡变速箱壳体在使用寿命内出现不同程度上的开裂问题

对某轻卡动力总成进行了有限元模态分析和试验模态分析。通过分析对比结果

验证了两者的有效性和正确性。分析了变速箱壳体振动的敏感部位和开裂原因

为结构动力学修改提供理论依据。

Abstract

The phenomenon of cracking in different degree occurs on gearbox shell of a light truck in the life-span.The finite element modal analysis and experiment modal analysis of a light truck powertrain are carried out.By analyzing and comparing the results

it is proved that both are effective and correct.The sensitive parts of vibration and the reason of cracking about gearbox shell are analyzed

a theoretical basis for the structural dynamics modification is provided.

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