汽车转向齿轮轴冷挤压成形仿真及实验研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2014.03.002

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汽车转向齿轮轴冷挤压成形仿真及实验研究

更新时间：2025-04-03

- 汽车转向齿轮轴冷挤压成形仿真及实验研究
- Vol. 38, Issue 3, Pages: 160-162(2014)
- 作者机构：
  
  西京学院机电工程系2. 永城职业学院机电工程系
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2014.03.002
  CLC： U463.4;TG376.3
- Published：2014
- 稿件说明：
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[1]刘守法,蔡云,吴松林.汽车转向齿轮轴冷挤压成形仿真及实验研究[J].机械传动,2014,38(03):160-162.

[J]. 2014, 38(3): 160-162.
[1]刘守法,蔡云,吴松林.汽车转向齿轮轴冷挤压成形仿真及实验研究[J].机械传动,2014,38(03):160-162. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.03.002.

[J]. 2014, 38(3): 160-162. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.03.002.

摘要

利用Auto CAD软件建立了齿轮轴坯料与成形模具的3D模型

并导入DEFORM 3D软件中进行冷挤压成形过程数值模拟

分析了坯料直径和成形道次对坯料填充程度及成形载荷的影响。根据数值模拟结果进行了冷挤压成形实验

综合成形质量与成形载荷

最后认为利用直径18.2mm的坯料进行3道次挤压成形为最合理的成形方案

可以成形出质量合格的产品。

Abstract

The 3D model of gear shaft and forming die are established with Auto CAD software and then imported into DEFORM 3Dsoftware to conduct the numerical simulation of cold extrusion

the influences of blank diameter and forming passes on the degree of filling and forming load are analyzed.Cold extrusion experiments are conducted according to the numerical simulation results

which indicates that the forming scheme by usingφ18.2mm blank and three forming passes is the most reasonable according to comprehensive analysis of forming quality and forming loads

and finally qualified products are obtained.

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