永磁复合传动无级变速系统的传动机理研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2014.01.032

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

永磁复合传动无级变速系统的传动机理研究

更新时间：2025-04-03

- 永磁复合传动无级变速系统的传动机理研究
- Vol. 38, Issue 1, Pages: 41-43+49(2014)
- 作者机构：
  
  南京工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2014.01.032
  CLC： U463.2
- Published：2014
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]邹政耀.永磁复合传动无级变速系统的传动机理研究[J].机械传动,2014,38(01):41-43+49.

[J]. 2014, 38(1): 41-43+49.
[1]邹政耀.永磁复合传动无级变速系统的传动机理研究[J].机械传动,2014,38(01):41-43+49. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.01.032.

[J]. 2014, 38(1): 41-43+49. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2014.01.032.

摘要

利用齿轮传动的高效率和永磁传动机构在滑差传动无磨损的特点

提出了永磁滑差传动机构封闭行星齿轮差动传动机构

得到一种速比范围在6左右的汽车用新型无级变速系统。通过分析系统的工作原理及影响因素

设计了控制传动部分的功率流路线和工作模式。经理论计算后得出系统的效率与传动比的关系

结果表明系统在大部分工况下效率为85%左右

为进一步的研究提供了依据。

Abstract

Taking the advantage of the high efficiency in gear transmission and the no wear feature of permanent slip transmission

apermanent magnetic slip transmission mechanism of close planetary gear differential drive mechanism is presented

a new variable speed system whose ratio range is about 6is got.The appropriate power flow of the transmission route and the mode of operation have been are designed after its work and influencing factors are analyzed.The efficiency of the system and the relationship of the transmission ratio are derived by theoretical calculations.The results show that the system efficiency in most conditions is about 85%

and a basis for further research is provided.

关键词

Keywords

references

Views

162

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

影响功率分流无级变速器效率的主要参数研究

控制式差动无级调速装置的传动特性

《PLANDE》蜗杆传动蜗轮代用材料——高强度锌铝合金ZA27试验与研究

新型 GUSA 脉动无级变速器的性能分析

环锥式无级变速器的优化设计

Related Author

韩梅梅

高翔

张淳

周令华

刘海江

张光辉

刘凯

阮忠唐

Related Institution

江苏大学汽车与交通工程学院

西北轻工业学院

重庆大学

陕西机械学院

苏州丝绸工学院

⁰