离合器膜片弹簧负荷特性敏感因素分析和研究方法对比

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.12.038

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离合器膜片弹簧负荷特性敏感因素分析和研究方法对比

更新时间：2025-04-03

- 离合器膜片弹簧负荷特性敏感因素分析和研究方法对比
- Vol. 37, Issue 12, Pages: 113-118(2013)
- 作者机构：
  
  同济大学汽车学院2. 东京大学生产技术研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.12.038
  CLC： U463.211
- Published：2013
- 稿件说明：
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[1]史佳薇,吴光强.离合器膜片弹簧负荷特性敏感因素分析和研究方法对比[J].机械传动,2013,37(12):113-118.

[J]. 2013, 37(12): 113-118.
[1]史佳薇,吴光强.离合器膜片弹簧负荷特性敏感因素分析和研究方法对比[J].机械传动,2013,37(12):113-118. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.12.038.

[J]. 2013, 37(12): 113-118. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.12.038.

摘要

膜片弹簧对离合器工作特性有重要作用。运用膜片弹簧理论计算公式

分析影响其负荷特性的主要结构敏感因素;基于非线性有限元方法

建立膜片弹簧有限元模型

并计算膜片弹簧工作过程中的应力变化情况和负荷特性曲线。通过分析有限元计算结果与理论公式结果和实验结果之间的误差;验证有限元分析结果更贴近实验结果

为设计提供参考。

Abstract

The diaphragm spring is important to the working characteristic of clutch.The impact factor of main structure sensitive factoron load characteristics is analyzed through using the A-Lformula.On the base of nonlinear FEM

the finite elementmodel of diaphragmspring isestablished.The resultsof the stress changes in theworking process and load characteristics curve are calculated.Through analysis the errorof the resultsof theoretical formula

finite element analysis and experimental results

the finite elementanalysis resultshave been found closerto the experimental results.A reference for the design is provided.

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