新型液压-行星齿轮功率分流传动系统特性分析

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.12.029

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新型液压-行星齿轮功率分流传动系统特性分析

更新时间：2025-04-03

- 新型液压-行星齿轮功率分流传动系统特性分析
- Vol. 37, Issue 12, Pages: 136-138(2013)
- 作者机构：
  
  西安科技大学机械工程学院2. 西北工业大学
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.12.029
  CLC： TH132.425
- Published：2013
- 稿件说明：
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[1]柴光远,赵鹏飞,李明.新型液压-行星齿轮功率分流传动系统特性分析[J].机械传动,2013,37(12):136-138.

[J]. 2013, 37(12): 136-138.
[1]柴光远,赵鹏飞,李明.新型液压-行星齿轮功率分流传动系统特性分析[J].机械传动,2013,37(12):136-138. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.12.029.

[J]. 2013, 37(12): 136-138. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.12.029.

摘要

为了得到能够连续改变传动比的传动装置

以降低车辆的驾驶难度和提高燃油经济性

设计了一种基于功率分流思想的新型液压-行星齿轮传动系统

推导了传动系统的传动比计算公式

利用AMEsim绘制曲线的功能

绘制了系统传动比、和功率流曲线。对系统结构参数和传动系统传动比功率流分配之间的变化关系进行了分析。

Abstract

In order to obtain the continuous change gear ratio and reduce the vehicle driving difficulty and improve fuel economy

a hydraulic-planetary gear transmission systembased on the idea of power split is designed

the transmission ratio calculation formula is deduced

the transmission ratio curve and the powerflowcurve are drewby using the AMEsim

and the relationship between the system parameters and the transmission system transmission ratio and the power flow distribution are analyzed.

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