一种混合动力车用自动离合器执行机构的研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.11.039

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一种混合动力车用自动离合器执行机构的研究

更新时间：2025-04-03

- 一种混合动力车用自动离合器执行机构的研究
- Vol. 37, Issue 11, Pages: 155-157(2013)
- 作者机构：
  
  西南交通大学机械工程学院2. 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.11.039
  CLC： U463.211
- Published：2013
- 稿件说明：
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[1]王晓闯,唐广笛,安维胜.一种混合动力车用自动离合器执行机构的研究[J].机械传动,2013,37(11):155-157.

[J]. 2013, 37(11): 155-157.
[1]王晓闯,唐广笛,安维胜.一种混合动力车用自动离合器执行机构的研究[J].机械传动,2013,37(11):155-157. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.11.039.

[J]. 2013, 37(11): 155-157. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.11.039.

摘要

以一种混联式混合动力客车为例

分析了混联式混合动力客车采用气动执行机构的原因

对气动执行性机构进行了受力分析

介绍了单作用气缸和双作用气缸执行机构的工作原理;对单作用气缸的斜拉弹簧式、双弹簧式回位方式和双作用气缸回位方式做了样车试验

结果表明双作用气缸更可靠

该机构目前已批量应用于实车。

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