基于滑差率的离合器模糊自适应PID控制

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.11.037

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基于滑差率的离合器模糊自适应PID控制

更新时间：2025-04-03

- 基于滑差率的离合器模糊自适应PID控制
- Vol. 37, Issue 11, Pages: 126-129+137(2013)
- 作者机构：
  
  湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.11.037
  CLC： U463.212
- Published：2013
- 稿件说明：
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[1]薛殿伦,陈腾,于淼,胡力,李新燕.基于滑差率的离合器模糊自适应PID控制[J].机械传动,2013,37(11):126-129+137.

[J]. 2013, 37(11): 126-129+137.
[1]薛殿伦,陈腾,于淼,胡力,李新燕.基于滑差率的离合器模糊自适应PID控制[J].机械传动,2013,37(11):126-129+137. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.11.037.

[J]. 2013, 37(11): 126-129+137. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.11.037.

摘要

根据湿式离合器传动的特点

提出了湿式离合器接合过程中基于滑差率的摩擦片间压力的在线确定方法

并以此作为目标压力对离合器进行控制。仿真结果表明

基于滑差率的CVT离合器模糊自适应PID控制能较好的控制离合器接合过程

使汽车能够平稳快速起步。

Abstract

In accordance with the feature of the wet clutch transmission

an online method for determining the CVT wet clutch in pressure between the frict ion plates based on the slip rate is proposed

which is taken as the target pressure to control the clutch. The emulation result proves that the fuzzy self-adapt ive PID control based on slip rat io for CVT clutch control is able to better control the clutch engaging process

making vehicles a smooth and rapid launch.

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