斜齿轮啮合显式动态模拟及结构参数对齿轮性能的影响研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.11.021

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斜齿轮啮合显式动态模拟及结构参数对齿轮性能的影响研究

更新时间：2025-04-03

- 斜齿轮啮合显式动态模拟及结构参数对齿轮性能的影响研究
- Vol. 37, Issue 11, Pages: 47-50+93(2013)
- 作者机构：
  
  汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.11.021
  CLC： TH132.41
- Published：2013
- 稿件说明：
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[1]常志权.斜齿轮啮合显式动态模拟及结构参数对齿轮性能的影响研究[J].机械传动,2013,37(11):47-50+93.

[J]. 2013, 37(11): 47-50+93.
[1]常志权.斜齿轮啮合显式动态模拟及结构参数对齿轮性能的影响研究[J].机械传动,2013,37(11):47-50+93. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.11.021.

[J]. 2013, 37(11): 47-50+93. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.11.021.

摘要

运用显式动力学分析方法

对斜齿轮副进行了啮合的动态模拟

对某啮合齿轮副结构参数中的变位系数和螺旋角的改变对齿轮啮合瞬态性能的影响进行了研究

通过动态模拟计算和分析

结果显示了结构参数的改变引起的齿轮啮合瞬态性能的变化趋势

在斜齿轮设计时

可为齿轮变位系数和螺旋角的选取提供一定的参考。

Abstract

Based on the explicit dynamics FEM analysis method

the dynamic simulation of helical gear pair meshing is carried out

the influence of modification coefficient and helix angle changing on transient performance in a helical gear pair structure parameter is studied.Through the dynamic simulation and calculation

the results clearly display the tendency of the performance with the changes of two parameter.And some reference value for choosing the modification coefficient and helix angle during the design of helical gear is provided.

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